貿易戰能影響中國的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)嗎？

　　盡管這次美國針對中國的航空、汽車(chē)、高端電子元器件、機械等重要領(lǐng)域進(jìn)行全面制裁，尤其是對于中興的制裁，但來(lái)自國家的意志也顯示了中國的決心，商務(wù)部遂即宣布：貿易戰，奉陪到底!

　　分析，貿易戰對中國的影響，有兩點(diǎn)非常關(guān)鍵，一是核心技術(shù)，而是市場(chǎng)。目前，國內的自主車(chē)企中北汽，長(cháng)安，比亞迪、吉利等公司的新能源汽車(chē)發(fā)展相對靠前，其中尤其是比亞迪發(fā)展最好。以比亞迪為例，分析國內新能源汽車(chē)的競爭力。

　　掌握核心技術(shù) 不懼貿易戰

　　據報告17年比亞迪收入約為人民幣五百億元，其中新能源汽車(chē)收入為人民幣三百億元，同比增長(cháng)約13%，占其總收入的比例進(jìn)一步增至38%。

　　比亞迪始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng )新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng )新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車(chē)、商用車(chē)和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。

　　在汽車(chē)領(lǐng)域，憑借雄厚的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng )新實(shí)力，比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機、電控等新能源車(chē)核心技術(shù)，在技術(shù)上我們國家的新能源汽車(chē)是不受美國等其他國家制約的 。

　　市場(chǎng)端國內能自給自足 美國損失慘重

　　從出口方面來(lái)看，比亞迪出口美國的電動(dòng)車(chē)主要分為商用電動(dòng)大巴和乘用車(chē)。但是出口比列較少，畢竟國內市場(chǎng)才是消費的主體。川普提高關(guān)稅對出口的電動(dòng)車(chē)影響還是相對較大的。此次貿易戰最受傷的汽車(chē)品牌應該是特拉斯和林肯了，這兩個(gè)公司在國內都沒(méi)有對應的合資企業(yè)，出口中國市場(chǎng)的份額對他們來(lái)說(shuō)又是巨大的，其次就是福特了，福特畢竟有合資企業(yè)相對來(lái)說(shuō)影響稍小，但美系車(chē)終究逃不過(guò)這場(chǎng)貿易戰。

　　特斯拉去年銷(xiāo)售十萬(wàn)兩電動(dòng)車(chē)，其中有兩萬(wàn)出口中國，幾十億的銷(xiāo)售額，今年肯定會(huì )大大縮水，特斯拉還在中國建了幾千座充電站，耗資20億。如果貿易戰持續升溫中國提高美系進(jìn)口車(chē)關(guān)稅，對他們來(lái)說(shuō)這是災難性的。

　　對于國產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)來(lái)這次貿易戰或許是個(gè)發(fā)展的契機，日系德系車(chē)也將是這場(chǎng)貿易戰的受益者。

　　今后新能源車(chē)是發(fā)展的主流，歐美一些國家已經(jīng)宣布未來(lái)幾十年會(huì )停產(chǎn)石油汽車(chē)。我們國家肯定也會(huì )跟著(zhù)停產(chǎn)石油車(chē)，雖然在發(fā)動(dòng)機技術(shù)上落后發(fā)達國家，但是相信不久的將來(lái)我們必定能在新能源汽車(chē)上實(shí)現彎道超車(chē)。

　　點(diǎn)評：歐美國家多年來(lái)技術(shù)封鎖中國就是為了遏制中國的崛起。美國發(fā)動(dòng)貿易戰不外乎就是中國的崛起影響著(zhù)美國的霸主地位，發(fā)動(dòng)貿易戰阻止我們的‘中國制造2025’計劃，制裁中興也是拖慢中國領(lǐng)導5G時(shí)代的步伐。但是這一切都是徒勞，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國不懼挑戰。