騰訊無(wú)人車(chē)“登場(chǎng)”，都裝備了哪些傳感器？

　　4月2日上午，騰訊無(wú)人車(chē)首次公開(kāi)露面出現在北京四環(huán)，這是騰訊自動(dòng)駕駛原型車(chē)的首次公開(kāi)露面。

　　這是一輛白色長(cháng)安SUV改裝的原型車(chē)，頭頂碩大醒目的激光雷達，車(chē)尾還有一個(gè)改裝添加的傳感器——并不算常見(jiàn)，長(cháng)得也像激光雷達。車(chē)身前后四周，則加裝了相機、毫米波雷達等傳感器。

　　據猜測騰訊無(wú)人駕駛的技術(shù)方案應該是采用激光雷達和相機等多傳感器冗余，是目前較為主流且穩妥的路線(xiàn)。

　　之前，騰訊在2017全球合作伙伴大會(huì )上也介紹過(guò)無(wú)人車(chē)的大致思路——核心是“高級輔助駕駛”和“無(wú)人駕駛”兩條腿走路。

　　而今日所見(jiàn)，大抵就是“無(wú)人駕駛”那條線(xiàn)上的原型車(chē)。

　　近年來(lái)BAT三巨頭紛紛布局無(wú)人駕駛。2014年7月，百度首次證實(shí)已啟動(dòng)“百度無(wú)人駕駛汽車(chē)”研發(fā)計劃，并將在今年7月與金龍汽車(chē)合作率先量產(chǎn)無(wú)人駕駛小巴。阿里與上汽宣布合資設立了10億元的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金，優(yōu)先發(fā)展車(chē)載系統。目前，騰訊已持有特斯拉5%的股份，成為其第五大股東，并攜手百度等多家機構投資蔚來(lái)汽車(chē)。據報道，騰訊已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了自己的無(wú)人駕駛系統。