工業(yè)4.0遇上物流4.0會(huì )擦出怎樣的火花？

　　作為世界領(lǐng)先級別的工業(yè)博覽會(huì )，漢諾威工業(yè)博覽會(huì )(HANNOVER MESSE)歷來(lái)都是工業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)風(fēng)向標。人機協(xié)作機器人、新能源、系統集成、云平臺……在一個(gè)個(gè)標簽的鋪墊下，我們總能在漢諾威工業(yè)博覽會(huì )上汲取“智造”的養分。

　　德國當地時(shí)間2018年2月6日，以“產(chǎn)業(yè)集成——連接與協(xié)作”為主題的2018年漢諾威工業(yè)博覽前發(fā)布會(huì )(HANNOVER MESSE/CeMAT Preview)為我們劇透了一些“內情”，讓來(lái)自世界各地的參觀(guān)者提前體驗到數字化及網(wǎng)絡(luò )化所帶來(lái)的創(chuàng )新。

　　其實(shí)看這次活動(dòng)的英文標題，就能猜到博覽會(huì )的重點(diǎn)：工業(yè)4.0遇上物流4.0。那么，它們的相遇，讓今年的漢諾威工業(yè)博覽會(huì )有何不同?

雙展合并 展會(huì )更加重量級

　　從今年開(kāi)始，世界領(lǐng)先的內部物流貿易展——漢諾威國際物流展覽會(huì )(CeMAT)將每隔兩年與漢諾威工業(yè)博覽會(huì )共同舉辦，為來(lái)自工業(yè)和物流業(yè)的參觀(guān)者們提供一個(gè)獨一無(wú)二的平臺。也就是說(shuō)，今年，兩個(gè)展覽的組合，將成為2018年漢諾威工業(yè)博覽會(huì )的重頭戲。

　　當今時(shí)代，生產(chǎn)和物流正處在智能化整合的過(guò)程中，使得廠(chǎng)商能夠打造更加高效、靈活的產(chǎn)業(yè)鏈，這對在線(xiàn)零售商或實(shí)體零售商至關(guān)重要。

　　在今年的博覽會(huì )中，借由大量的產(chǎn)品及案例，觀(guān)眾能感受到智能物流的巨大潛力。同時(shí)，在服務(wù)為王的時(shí)代，此次博覽會(huì )中觀(guān)眾還可以看到全方位跨渠道物流系統以及物流運維服務(wù)的相關(guān)解決方案。

　　生產(chǎn)和物流一體化：崛起的雄鷹

　　工業(yè)4.0能夠牽手物流4.0，是因為它們具備共同發(fā)展的契機。在工業(yè)4.0工廠(chǎng)的框架內，智能物流是連接供應和生產(chǎn)的重要環(huán)節，也是構建智能工廠(chǎng)的基石。

　　智能物流是現代物流的基礎，擁有思維、感知、學(xué)習、推理判斷和自行解決物流問(wèn)題的能力。而以物聯(lián)網(wǎng)為基礎的智能物流，則是工業(yè)4.0的進(jìn)階，是提升現代物流效率、降低物流費用率的理想解決方案。

　　智能物流以物聯(lián)網(wǎng)為起點(diǎn)，利用射頻識別、廣電感應、紅外感應器、超聲波感應、激光掃描器、機器視覺(jué)識別等信息傳感設備，將被處理對象與互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現智能制造與智能物流的有效融合。未來(lái)，智慧工廠(chǎng)的物流控制系統將負責生產(chǎn)設備和被處理對象的銜接工作，在系統中起著(zhù)承上啟下的作用。

　　漢諾威工業(yè)博覽會(huì )CEO及負責人Dr.Jochen KOECKLER介紹：“智能化物流系統將融入智能制造工藝流程，使智能制造與智能物流的系統集成。所以，智能物流的愿景是：所有的物流環(huán)境全部始于自動(dòng)化倉庫，全部利用數字化方案解決而非人力。實(shí)現這一點(diǎn)，主要的挑戰便在于管理復雜的流程并使其更高效。這需要強勁的自動(dòng)化技術(shù)支撐，也需要能夠處理日益復雜的供應鏈的創(chuàng )新物流流程?！?/p>

　　所以，在今年的博覽會(huì )上，參觀(guān)者將能夠親身體驗生產(chǎn)和物流的完美融合，展商們將為來(lái)自世界各地的參觀(guān)者提供全面的面向未來(lái)的物流解決方案。

　　能源行業(yè)順勢而上

　　數字化不僅改變了物流行業(yè)，也正在改變能源行業(yè)。在2018年漢諾威工業(yè)博覽會(huì )的能源展區，企業(yè)將展出多種解決方案，以響應環(huán)保及節能的概念。

　　舉個(gè)典型的例子：電動(dòng)車(chē)的潮流無(wú)疑給世界汽車(chē)工業(yè)的競爭格局提供了一次徹底重新洗牌的機會(huì )。無(wú)論是對美、日、德等傳統強國，還是中國這樣的新興力量，所面臨的都是機遇和挑戰并存。

　　很多國家強調e-vehicle，而歐洲強調e-mobility。在這其中，包括提供全面的充電站覆蓋、升級配電網(wǎng)絡(luò )以及具備大量快充系統的“超級公路”。而這一切，都歸結于數字化集成——將可再生能源、能源儲存設施和電動(dòng)汽車(chē)緊密聯(lián)系在一起，使它們協(xié)調一致，成為無(wú)縫集成的系統。

　　按照Dr.KOECKLER的說(shuō)法，這次的能源展區為來(lái)自各個(gè)行業(yè)的能源從業(yè)者打造了一個(gè)能源交流的中心樞紐，展出的主要典型代表包括可持續生產(chǎn)的電解堆棧、超薄柔性太陽(yáng)能薄膜，等等。