民航終于決定：飛行模式有望在國內解禁了

　　坐飛機對一些人來(lái)說(shuō)是一件痛苦的事情，撇開(kāi)舒適性不說(shuō)，沒(méi)法愉快使用手機就很苦惱。

　　要知道，手機廠(chǎng)商出廠(chǎng)都預置了飛行模式，起初的目的就是為航旅服務(wù)，以便可以在飛行途中使用非通訊功能。然而，由于絕大多數航空公司要求飛行中徹底關(guān)機，而基本淪為擺設。

　　國內的航空公司迄今尚未對飛行模式解禁，不過(guò)，1月16日，民航局在官網(wǎng)發(fā)布的《機上便攜式電子設備(PED)使用評估指南》中的有關(guān)內容意味著(zhù)，飛行模式解禁不遠了。

　　據悉，這一《指南》是為航空公司如何驗證和評估機上便攜式電子設備的使用提供具體要求和指導。

　　文件表示，經(jīng)過(guò)技術(shù)測試、規章修訂等一系列工作，認為開(kāi)放機上PED使用的條件已基本成熟。

　　主要要點(diǎn)包括：

　　1、在認為使用時(shí)不會(huì )影響飛機導航和通訊系統的便攜式電子設備的情況下，合格證持有人確定便攜式電子設備PED(含筆記本電腦、平板電腦、電子書(shū)、手機、 視頻播放器和電子游戲機等)的開(kāi)放使用;

　　2、針對發(fā)射型便攜式電子設備T-PED，使用100mW以下低發(fā)射功率的無(wú)線(xiàn)傳輸功能(包括藍牙、 紫蜂和工作在 2.4GHz 波段的 Wi-Fi)的 T-PED或根據飛機制造商證明飛機符合相關(guān)標準即可開(kāi)放使用。

　　當然，《指南》也提出了一些限制性條件和意外保障措施。