CES2018英特爾大手筆 將人工智能技術(shù)用于賽車(chē)運動(dòng)

　　1月10日，CES2018國際消費電子展開(kāi)幕。英特爾CEO科再奇(Brian Krzanich)在開(kāi)幕致辭中宣布了一則重磅消息，英特爾將與法拉利北美公司進(jìn)行為期三年的合作，把人工智能引入法拉利北美系列挑戰賽，該挑戰賽是全球三大地區冠軍賽之一。

　　英特爾該舉動(dòng)堪稱(chēng)是大手筆，一直以來(lái)人工智能技術(shù)應用領(lǐng)域都相對固定，把人工智能技術(shù)用到賽車(chē)運動(dòng)方面可以說(shuō)是創(chuàng )新之舉，將會(huì )拓展整個(gè)行業(yè)的思路方向。

　　據了解，從2018年開(kāi)始，法拉利北美系列挑戰賽的轉播將采用英特爾人工智能技術(shù)——英特爾“至強”可擴展處理器平臺與Neon Framework來(lái)提高觀(guān)眾的觀(guān)賽體驗。這是英特爾首次宣布與法拉利北美公司合作，也是第一次將人工智能應用于改進(jìn)駕駛操作和提高賽事觀(guān)看體驗。

　　據悉，英特爾人工智能技術(shù)能夠很詳細的分析數據情況，通過(guò)數據分析幫助車(chē)手提高駕駛操作和增強車(chē)迷的觀(guān)賽體驗。除此之外，人工智能還將與空中無(wú)人機拍攝到的航拍畫(huà)面結合起來(lái)，轉播員可以實(shí)時(shí)分析賽事，增強車(chē)迷觀(guān)看法拉利北美挑戰賽的體驗。

　　英特爾人工智能產(chǎn)品能夠針對無(wú)人機拍攝到的視頻數據進(jìn)行推理與分析，通過(guò)采用物體識別模型和標記視頻捕捉，讓駕駛員能夠從無(wú)人機拍攝到的畫(huà)面中“看到”自己的表現。

　　與此同時(shí)，各種算法還會(huì )演算出賽車(chē)手不同的駕駛路線(xiàn)，幫助解說(shuō)員講述一場(chǎng)更為生動(dòng)的比賽。機器學(xué)習技術(shù)能夠提高駕駛員對駕駛行為的理解，從而進(jìn)行調整來(lái)提高自己的比賽成績(jì)。隨著(zhù)時(shí)間的推移，這些模型還可以被用來(lái)分析像轉向角度、油門(mén)壓力、制動(dòng)壓力等遙測數據，從而了解賽車(chē)手的駕駛風(fēng)格并預測其在賽道上的駕駛表現。

　　而這僅僅是目前人工智能技術(shù)和賽車(chē)運動(dòng)的初步合作，英特爾表示，除了與法拉利北美挑戰賽合作，還將在例如自動(dòng)駕駛平臺、虛擬現實(shí)(VR)以及各種沉浸式媒體等其他領(lǐng)域開(kāi)展數據創(chuàng )新。