禁令VS藍海 消費無(wú)人機為何讓市場(chǎng)又愛(ài)又恨

　　2015年無(wú)人機的概念被炒的火熱，但凡參加大小展會(huì )，必定能見(jiàn)無(wú)人機出來(lái)“?？帷?，兩年之后，虛火已過(guò)，無(wú)人機從展會(huì )上沒(méi)了蹤跡，市場(chǎng)回歸平靜。今年從上半年的黑飛不止到禁飛令升級，到工信部力挺民用無(wú)人機三年到五年規劃，命途多舛的消費無(wú)人機，在多重禁飛令和千億市場(chǎng)藍海的雙重博弈下，曲折的成長(cháng)。

　　但就目前的發(fā)展形勢來(lái)看，隨著(zhù)資本市場(chǎng)冷卻、禁飛令升級、無(wú)人機廠(chǎng)商接連倒閉，無(wú)人機巨頭大疆也將發(fā)展方向聚焦農植無(wú)人機，消費無(wú)人機藍海一直在，但可以明確的是，過(guò)程是曲折的。

　　口袋無(wú)人機為春晚增色

　　繼2016年無(wú)人機現身央視春晚后，50架零度智控旗下的DOBBY口袋無(wú)人機再度現身2017央視春晚，給舞臺帶來(lái)了炫酷的科技美感。

　　多家無(wú)人機廠(chǎng)商陷裁員倒閉

　　感受不到風(fēng)光的還有一些無(wú)人機企業(yè)。2016年11月9日，運動(dòng)相機老品牌Gopro旗下Karma無(wú)人機上市僅16天就宣布將售出的2500臺全部召回;2017年1月16日，眾籌后一直跳票的Lily無(wú)人機宣布倒閉，而國內也傳來(lái)了兩家知名無(wú)人機廠(chǎng)商億航與零度大幅裁員的消息。

　　消費無(wú)人機“黑飛”屢禁不止

　　據民航部門(mén)提供的數據，2015年，全國共發(fā)生無(wú)人機擾航事件4起，2016年猛增至23起。2017年以來(lái)，此類(lèi)事件更加頻發(fā)，年初，深圳機場(chǎng)、四川綿陽(yáng)機場(chǎng)、浙江蕭山機場(chǎng)等附近發(fā)現不明升空物飛行，致部分航班受影響，4月成都雙流機場(chǎng)的多起擾航事件已經(jīng)嚴重影響航空飛行安全和管理。

　　無(wú)人機實(shí)名制實(shí)行

　　中國民航局日前發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規定》，自6月1日起，民用無(wú)人機的擁有者須按要求進(jìn)行實(shí)名網(wǎng)絡(luò )登記。登記后，擁有者將收到包含登記號和二維碼的登記標志圖片，擁有者必須確保無(wú)人機每次運行期間，均保持登記標志附著(zhù)其上。

　　禁飛令頒布和升級

　　擾航事件屢禁不止，政府出臺《民用無(wú)人機空中交通管理辦法》，規定未經(jīng)地區管理局批準，禁止在民用運輸機場(chǎng)飛行空域內從事無(wú)人機飛行活動(dòng)。申請劃設民航無(wú)人機臨時(shí)飛行空域時(shí)，應當避免與其它載人民用航空器在同一空域內飛行。之后，全國各省陸續出臺無(wú)人機禁飛、限飛禁令。

　　億航1180架無(wú)人機廣州塔前freestyle

　　12月8日，億航1180架無(wú)人機在廣州塔前表演，刷爆朋友圈的同時(shí)，也驚艷了全球。據了解，這1180架無(wú)人機是由億航自主研發(fā)的全自動(dòng)無(wú)人機集群控制系統使得1個(gè)人1臺電腦即可控制上千架無(wú)人機飛行，并在空中實(shí)現高精度定位和自主安全機制。

　　大疆發(fā)布三款農植無(wú)人機

　　消費無(wú)人機遇冷，無(wú)人機巨頭大疆聚焦農植無(wú)人機轉型，近日，大疆在深圳正式發(fā)布MG-1S Advanced、MG-1P系列農業(yè)植保無(wú)人機以及大疆農業(yè)服務(wù)平臺。 　　2025年，民用無(wú)人機產(chǎn)值達到1800億元

　　市場(chǎng)低迷，為促進(jìn)民用無(wú)人機制造業(yè)的市場(chǎng)復蘇，工信部發(fā)布《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進(jìn)和規范民用無(wú)人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)》，從政策上促進(jìn)和規范無(wú)人機市場(chǎng)，并預計到2020年，民用無(wú)人機產(chǎn)業(yè)持續快速發(fā)展，產(chǎn)值達到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無(wú)人機產(chǎn)值達到1800億元，年均增速25%以上。產(chǎn)業(yè)規模、技術(shù)水平、企業(yè)實(shí)力持續保持國際領(lǐng)先勢頭，建立健全民用無(wú)人機標準、檢測認證體系及產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現民用無(wú)人機安全可控和良性健康發(fā)展。

　　未來(lái)仍不明朗

　　無(wú)人機的應用主要是在軍工、農林漁牧、電力巡檢、安防、物流等領(lǐng)域。政策上的傾斜可以看出市場(chǎng)的潛力是巨大的，隨著(zhù)航拍、商演、直播、送貨等新的商業(yè)價(jià)值的開(kāi)發(fā)，消費類(lèi)無(wú)人機的市場(chǎng)正在不斷拓展，但對于個(gè)人用戶(hù)來(lái)說(shuō)，無(wú)人機駕駛證和禁飛令仍是過(guò)不去的坎。資本的降溫，市場(chǎng)的冷遇，無(wú)人機市場(chǎng)一家獨大的局面已然，并不斷將觸手延伸至更多的行業(yè)應用，馬太效應正在形成，而這對于市場(chǎng)的未來(lái)走向也必然是利弊并存的?？傮w而言，未來(lái)的市場(chǎng)仍然尚不明朗。