LG計劃在歐洲建造最大的鋰離子電池廠(chǎng)

　　據外媒報道，隨著(zhù)歐洲汽車(chē)制造商紛紛進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，韓國公司LG化學(xué)(LG Chem)明年將在波蘭開(kāi)設歐洲最大的鋰離子電池工廠(chǎng)。

　　一方面電池價(jià)格不斷下跌，另一方面減少廢氣排放的壓力越來(lái)越大，汽車(chē)制造商紛紛轉向生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。大眾集團、沃爾沃、戴姆勒和寶馬等汽車(chē)制造商計劃在未來(lái)幾年推出一系列新型電動(dòng)汽車(chē)。歐洲汽車(chē)制造商使用的電池大多是從中國和韓國進(jìn)口的，因為歐洲大型電池生產(chǎn)工廠(chǎng)很少。盡管亞洲的電池行業(yè)發(fā)展早、規模大，但是隨著(zhù)歐洲電池需求的增長(cháng)，歐洲人希望發(fā)展自己的電池產(chǎn)業(yè)，一方面可以促進(jìn)當地的就業(yè)，另一方面還可以提高利潤。

　　據波蘭國家產(chǎn)業(yè)局ARP透露，LG化學(xué)計劃向波蘭西南部城市弗羅茨瓦夫(Wroclaw)附近的工廠(chǎng)投資59億茲羅提(約合16.3億美元)。

　　此前大眾宣布，計劃在2030年之前投資200億歐元(約合240億美元)生產(chǎn)零排放汽車(chē)，并且計劃在2025年之前，每年生產(chǎn)300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

　　LG化學(xué)周四在一份聲明中表示，預計明年在波蘭生產(chǎn)足夠10萬(wàn)多輛電動(dòng)車(chē)使用的電池，雇傭2500名員工。LG化學(xué)是韓國LG電子(LG Corp)的子公司。LG化學(xué)沒(méi)有透露其潛在的客戶(hù)信息，但表示，其客戶(hù)名單中將包含頂級汽車(chē)制造商。

　　LG化學(xué)副總裁Kang - beom Kang表示:“波蘭是最具競爭力的城市之一，因此LG選擇來(lái)這里生產(chǎn)電池，以滿(mǎn)足歐洲甚至全球汽車(chē)制造商的需求。”目前尚不清楚該工廠(chǎng)的電池是完全在波蘭生產(chǎn)，還是會(huì )進(jìn)口一些部件。但LG化學(xué)表示，其工廠(chǎng)將建立一個(gè)研發(fā)中心，并雇傭大約400名來(lái)自自動(dòng)化、電子、化學(xué)以及IT領(lǐng)域的工程師。

　　LG化學(xué)波蘭分公司的一位代表透露，公司會(huì )優(yōu)先選擇從韓國母公司進(jìn)口鋰和其它生產(chǎn)電池所需的原材料，同時(shí)也希望從波蘭當地的供應商那里采購一些原材料。電池成本過(guò)高，但正在迅速下降。根據巴克萊(Barclays)分析師的數據顯示，2010年電池的平均成本從每千瓦時(shí)1000美元降至2016年的每千瓦時(shí)227美元左右。

　　2016年，歐洲銷(xiāo)售的新乘用車(chē)中只有0.2%是純電動(dòng)汽車(chē)。但英國和法國表示，他們將從2040年開(kāi)始禁止銷(xiāo)售新的汽油車(chē)和柴油車(chē)，以減少空氣污染，并停止使用內燃機。LG化學(xué)在波蘭的工廠(chǎng)不可能長(cháng)期保持歐洲最大的汽車(chē)電池工廠(chǎng)的稱(chēng)號。

　　今年9月，瑞士工程集團ABB表示，它已經(jīng)加入了Northvolt的項目，在瑞典建立歐洲最大的鋰離子電池工廠(chǎng)，目標是到2023年，電池年產(chǎn)量達到320GWh，高過(guò)特斯拉超級工廠(chǎng)設定目標的90%。Northvolt公司是由特斯拉的一位前高管建立的，此外，特斯拉還計劃在歐洲建造一座超級工廠(chǎng)，但沒(méi)有指明地點(diǎn)。