無(wú)人機新手入門(mén)指南

　　這陣子無(wú)人機風(fēng)氣大盛。大家見(jiàn)到網(wǎng)上不斷有人貼出宏偉的航拍片段和照片，很想要吧？但是，無(wú)人機還是個(gè)很新的玩意，想找個(gè)老手指點(diǎn)一下亦不容易啊。

　　不過(guò)，我們這里有最完整的無(wú)人機新手購買(mǎi)指南，讓你可以愉快的選合適的無(wú)人機。

　　享受無(wú)人機飛行

　　不少消費者擔心自己不懂操作無(wú)人機，但其實(shí)今天的的無(wú)人機已加入大量新科技，一點(diǎn)也不難操作。但是，也不是所有無(wú)人機都如有這些新技。不想因為不懂操作而擱在一旁，大家購買(mǎi)時(shí)就必須注意以下關(guān)鍵詞：

　　遙控

　　要控制你的無(wú)人機，總要有一個(gè)遙控。目前遙控無(wú)人機的遙控，主要為三大種類(lèi)：

　　手機／平板遙控：目前愈來(lái)愈多無(wú)人機可用手機或平板，透過(guò)體感方式操作。相比起傳統遙控器來(lái)說(shuō)，它的好處是更小巧、更輕便、透過(guò)體感操作也更易上手；但它的壞處是不穩定的 WiFi 信號連線(xiàn)，導玫長(cháng)距離飛行很容易斷線(xiàn)（在市郊空曠環(huán)境，一般在 50-100 米左右就會(huì )斷線(xiàn)）；而且，它的操作雖然直觀(guān)，但很難作出很精確的動(dòng)作，換句話(huà)說(shuō)是：易學(xué)難精。 傳統遙控器操作：雖然愈來(lái)愈多無(wú)人機改用手機控制，但最正規的無(wú)人機仍然是以傳統遙控器操控（部份遙控器可以與手機或平板配合使用）。相比手機來(lái)說(shuō)，遙控器雖然比較笨重，也更難上手；但它的信號遠較手機穩定，而且遙控距離比較遠（一般遙控范圍在在100 米或以上）。遙控器對于初學(xué)者比較難學(xué)，但當熟習后就更易進(jìn)行復雜、精準的飛行動(dòng)作。（上圖） 手表、手環(huán)、語(yǔ)音控制等：近年開(kāi)始有不少無(wú)人機生產(chǎn)商研發(fā)出各種新的遙控工具，但這些新技術(shù)目前還不夠成熟，初學(xué)者盡可能避免這種遙控工具。

　　自穩

　　新款的高階無(wú)人機都懂得“自穩”：當它起飛后即使你什么也不做，什么也不碰，它也會(huì )在同一高度、同一位置懸停，不會(huì )飄來(lái)飄去，你推搖桿它會(huì )動(dòng)、你停手它就停下來(lái)。所以，即使你完全不懂怎樣飛，也不怕飛丟了飛機，也有時(shí)間好整以暇的慢慢研究。不過(guò)，也并不是任何四軸飛行器都能自穩，你在挑選時(shí)必須滿(mǎn)足以下條件…

　　在戶(hù)外自穩，無(wú)人機必須要同時(shí)有 GPS 和氣壓計； 在室內自穩，無(wú)人機必須要同時(shí)有視覺(jué)定位和超聲波定高；

　　圖傳

　　當無(wú)人機飛高、飛遠后，它就變得很細小、甚至小得連肉眼都看不見(jiàn)。在這時(shí)候我們可能看不到無(wú)人機在什么位置、也不知它向什么方向在飛，屆時(shí)我們就很難控制無(wú)人機的飛行路線(xiàn)。我們想知道無(wú)人機看到什么，讓我們更容易操作，所以我們需要“實(shí)時(shí)影像傳送”，簡(jiǎn)稱(chēng)“圖傳”（下圖），或有人稱(chēng)之為 FPV （First Person View）。

　　我們買(mǎi)無(wú)人機的時(shí)候，除了要注意它是否有圖傳，還要注意：

　　圖傳距離：不少無(wú)人機廠(chǎng)商會(huì )標榜圖傳的最大距離，但實(shí)際上圖傳距離很容易受到干擾而嚴重縮短。以市郊空曠地區計算，一般以手機操作的無(wú)人機，圖傳距離多為 50-100 米左右，而傳統遙控器操作的無(wú)人機，圖傳距離為 100-300 米左右，而高端的無(wú)人機，甚至可以遠達 500米以上。購買(mǎi)無(wú)人機時(shí)，不可輕信廠(chǎng)商“最大距離”的宣傳，最好能多了解一下產(chǎn)品的口碑。 圖傳畫(huà)質(zhì)：圖傳距離雖然重要，但圖傳畫(huà)質(zhì)一樣重要：愈清晰的圖傳畫(huà)質(zhì)，就能讓你更清楚的了解飛行的動(dòng)態(tài)。目前，主流的無(wú)人機圖傳畫(huà)質(zhì)以 360-480p 為主，部份高級無(wú)人機亦有 720p 級別的高清圖傳畫(huà)質(zhì)。 買(mǎi)無(wú)人機來(lái)航拍

　　對于絕大部份消費者來(lái)說(shuō)，無(wú)人機最吸引的一定是“航拍”：無(wú)人機鏡頭下的景色，有多壯麗就多壯麗。不過(guò)，如果我們要買(mǎi)一臺無(wú)人機來(lái)航拍，有什么地方值得注意呢？

　　鏡頭

　　盡管今天的拍攝技術(shù)發(fā)展一日千里，但航拍機由于承重的限制，它們絕大部份都不能使用專(zhuān)業(yè)鏡頭，雖然廠(chǎng)家可能會(huì )標榜各種參數，但結果成像質(zhì)素同樣參差。

　　畫(huà)質(zhì)：盡管不少無(wú)人機都標榜自己有 4k 或 1080p 的超高清畫(huà)質(zhì)，但其實(shí)不少無(wú)人機的實(shí)際畫(huà)質(zhì)仍不理想。購買(mǎi)時(shí)除了注意分辨率之外，亦可多關(guān)注以及低光環(huán)境下的拍攝效果，以及影響視頻流暢度的“幀率” （FPS）（4k 應不少于 24 格，1080p 應不少于 30 格為佳）。 視野：由于航拍發(fā)燒友都喜歡更廣闊壯麗的風(fēng)景，所以不少無(wú)人機都會(huì )配備廣角鏡。但一般高廣角的攝像鏡 （100 – 170 度視野）都會(huì )使畫(huà)面嚴重變形（直線(xiàn)變成弧線(xiàn)），但標榜不變形的廣角鏡頭，視野一般比較狹窄（80-100 度）。

　　云臺

　　如果你要拍航拍視頻的話(huà)，影象穩定器，即云臺 （Gimbal） 是必須的（下圖）。由于無(wú)人機在飛行時(shí)經(jīng)常有很大幅的擺動(dòng)，如果沒(méi)有云臺的幫助，拍出來(lái)的視頻會(huì )變成過(guò)山車(chē)一樣的搖擺不定。而且，好的云臺可以讓你調校攝拍角度，讓你在天上垂直俯瞰地面。

　　三軸云臺：這種物理性的云臺（上圖）能提供最佳的影像穩定效果，但是它的成本比較高，而且一摔就壞；另外，由于它的結構問(wèn)題，會(huì )使無(wú)人機變得更笨重，難以安穩的收納。 電子云臺：透過(guò)電子防抖技術(shù)，把抖震的畫(huà)面穩定化，但目前無(wú)人機相機的防抖技術(shù)還未十分成熟，防抖能力仍舊有限；視頻經(jīng)過(guò)防抖處理，若干程度上也會(huì )影響畫(huà)質(zhì)。不過(guò)，它的最大好處是輕巧、也不容易摔壞。

　　帶無(wú)人機旅游

　　很多時(shí)我們在旅行時(shí)，都會(huì )特意帶備相機去記錄每個(gè)精彩的時(shí)刻；而近年無(wú)人機流行后，也愈來(lái)愈多人帶無(wú)人機去旅行，透過(guò)航拍來(lái)發(fā)現更美麗的風(fēng)光。那我們在選擇旅行用無(wú)人機時(shí)，又有什么要注意的？

　　便攜

　　旅行用無(wú)人機，重點(diǎn)當然是要便攜。但無(wú)人機并不是愈輕便就愈好：

　　大型無(wú)人機：對角線(xiàn)軸距由 350mm（零度 XIRO Xplorer 4k）至 581mm（大疆 Inspire 1 Pro）左右。無(wú)人機軸距愈大、愈笨重，但軸距愈大、抗風(fēng)力也愈強，穩定性亦較佳，無(wú)論是飛行或是航拍，也更為安心； 小型無(wú)人機：對角線(xiàn)軸距由 240mm（派洛特 Bebop 第 1 代）到 300mm（哈博森 H501s）左右。軸距愈小的無(wú)人機愈易攜帶，但抗風(fēng)力相對較弱，穩定性亦會(huì )較差，飛行時(shí)會(huì )不太放心，也會(huì )影響航拍質(zhì)素。

　　續航

　　大家都想在旅行時(shí)盡情飛行，但是目前無(wú)人機的續航情況還是很不理想，故此旅行時(shí)不想白帶沒(méi)電飛行的無(wú)人機，就要多注意續航力的問(wèn)題：

　　電池本身：一般高階無(wú)人機飛行時(shí)間只有在 15-30 分鐘左右，中低階的無(wú)人機續航力往往不到十分鐘，打算帶無(wú)人機去旅行的，可能要多準備幾塊電池；然而，目前無(wú)人機電池售昂貴，而且也有一定重量，購買(mǎi)無(wú)人機時(shí)，必須時(shí)考慮備用電池的成本。 電池充電：目前只有少量低階無(wú)人機，才能用 USB 或充電寶之類(lèi)的設備來(lái)充電；絕大部份高階無(wú)人機的電池，都必須使用專(zhuān)屬充電器；因此，不要以為帶個(gè) USB 充電寶，就能不用帶電池或充電器。

　　無(wú)人機選購建議

　　一般玩家之選

　　Phantom 4：剛推出的它擁有目前無(wú)人機界別最強的 5km 圖傳距離，也有目前無(wú)人機界別唯一的雙目跟隨、雙目避障功能，加上它擁有優(yōu)秀的 4k 拍攝相機和同級最長(cháng)的續航時(shí)間，使它成為目前平均能力值最高的無(wú)人機。盡管它的最大弱點(diǎn)是較高昂的售價(jià)（官方定價(jià)：8999 元）和相對笨重的身型，但仍然無(wú)阻它成為目前最受歡迎的無(wú)人機。

　　XIRO Xplorer 4k：去年推出的 XIRO Xplorer 雖然因貧弱的圖傳和不太理想的攝像鏡而被垢病，但它仍以超酷的外型和很便攜的可拆卸式設計，吸引了不少入門(mén)玩家。今年零度更為它加配全新的 1.2km 圖傳和 4k 云臺，大幅改善它的軟肋，而且它的鏡頭還可以拆出來(lái)當作手持云臺使用。也許它在整體上仍然不及 Phantom 4，但官方 3999 的定價(jià)和相對便攜的設計，使它可能是目前性?xún)r(jià)比最高的無(wú)人機。

　　大型航拍機之選

　　Inspire 1 Pro：目前市面上拍攝能力最強的航拍機，沒(méi)有之一。Inspire 1 Pro 雖然是最重、最笨重、也是最昂貴（官方定價(jià)：17999 元）的消費級無(wú)人機，但如果想要最專(zhuān)業(yè)的航拍質(zhì)素，目前消費級無(wú)人機當中，就只有 Inspire 1 Pro 能使用無(wú)反相機級別的攝像鏡頭。你要成為最專(zhuān)業(yè)的航拍專(zhuān)家？Inspire 1 Pro 不會(huì )讓你失望。

　　Yuneec Q500 4k：Q500 4k 的重量與一般 350mm 級別的無(wú)人機相若， 但其 550mm 的巨大軸距讓它成為最穩定的消費級無(wú)之一。它同樣擁有 4k 鏡頭，亦與 XIRO Xplorer 4k 一樣，能夠把鏡頭拆下來(lái)當手持云臺。也許它沒(méi)有 Inspire 1 Pro 的強大，但相對輕盈的機身和相對低廉的售價(jià)（官方天貓店：5288 元），會(huì )是攝影師首次踏足航拍的入門(mén)選擇。

　　旅游便攜之選

　　Bebop 2：派洛特 （Parrot） 是著(zhù)名的海外無(wú)人機公司，他們在去年剛推出的 Bebop 2，是目前少數能提供 20 分鐘以上優(yōu)異續航力的無(wú)人機，而它在官方天貓店的 3998 元的售價(jià)亦算廉宜， 290mm 的嬌小身驅和同級最強的電子云臺，使它能在極度便攜下仍然有不錯的拍攝能力，可以說(shuō)是目前最便攜的航拍無(wú)人機。但它必須透過(guò)手機 WiFi 連上無(wú)人機，信號極容易受到干擾，用戶(hù)很難放心進(jìn)行長(cháng)距離飛行；如果你要比較安心的飛行，就必須要購買(mǎi)一個(gè)更笨重、也更昂貴的 Skycontroller 專(zhuān)屬遙控器。

　　H501s：哈博森 （Hubsan） 的這臺無(wú)人機機身雖小，但五臟俱存：和 Bebop 2 差不多的身軀的它 （300mm 軸距），里面仍然擁有 GPS 和氣壓計等高階無(wú)人機配備?？墒?，它需要使用傳統遙控器，所以仍不如 Bebop 2 的便攜，但也由于使用傳統遙控器，讓它比 Bebop 2 飛得更高更遠。它的最大缺點(diǎn)是沒(méi)有任何物理或電子云臺，使它拍的視頻質(zhì)素慘不忍睹。雖然如此，藉著(zhù)輕巧性的身軀，和官方天貓店 1499 元的低廉售價(jià)，使它成為目前最佳的入門(mén)無(wú)人機。