利用TI全新參考設計解決無(wú)人機制造商設計難題

目前，無(wú)人機顯然已經(jīng)成為例如國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展（CES）等大型電子展覽上的主力軍。據統計，在CES的舞臺上，總共有超過(guò)60家無(wú)人機參展商參展，向世人展示無(wú)人機技術(shù)的獨特魅力。

從包裹運送、航空攝影，到安保、監測監控和通信，無(wú)人機的用途多種多樣。然而，無(wú)人機開(kāi)發(fā)商所面臨的兩個(gè)關(guān)鍵挑戰——電池壽命和飛行時(shí)間仍然存在。為了幫助飛行器避開(kāi)障礙物，無(wú)人機制造商在產(chǎn)品中增添了方向和感測等功能，不過(guò)，新增的重量卻可能對本已短暫的電池壽命產(chǎn)生負面影響。

德州儀器（TI）正在通過(guò)新的參考設計努力解決無(wú)人機開(kāi)發(fā)商所面臨的技術(shù)挑戰，這些新的參考設計有助于延長(cháng)四軸飛行器以及其他非軍用消費類(lèi)和工業(yè)類(lèi)無(wú)人機的飛行時(shí)間和電池壽命，以幫助它們更好地提供運送包裹、監控和通信服務(wù)，或者進(jìn)行遠距離協(xié)助。

IHS Markit的數據傳輸和管理服務(wù)高級分析師Stelios Kotakis表示，“飛行時(shí)間仍然是娛樂(lè )型四軸飛行器和專(zhuān)業(yè)無(wú)人機的頂級設計難題，尤其是那些被公司用于超視線(xiàn)操作的飛行器而言?？爝f公司希望無(wú)人機具有更長(cháng)的電池壽命，并且也在測試利用無(wú)人機運送包裹到底可以走多遠。” IHS Markit最新的研究*數據表明，在理想的飛行條件以及沒(méi)有額外有效載荷的情況下，市場(chǎng)上近50％的無(wú)人機電池壽命小于30分鐘，35％的飛行時(shí)間在31到60分鐘的之間，剩余15％可以飛行超過(guò)1小時(shí)。

TI所提供的兩個(gè)全新無(wú)人機參考設計也許能幫助您了解如何解決無(wú)人機設計難題，以及改善飛行時(shí)間和電池壽命等問(wèn)題：

· 針對無(wú)人機突破性的電池管理：2S1P電池管理系統（BMS）參考設計將無(wú)人機電池組轉換為智能診斷黑匣子記錄儀。這款智能診斷黑匣子記錄儀可精確監視剩余電量，并在整個(gè)電池使用期全程保護鋰離子電池。設計人員可以借助無(wú)人機BMS參考設計為任何現有的無(wú)人機設計添加測量、保護、平衡和充電功能，并延長(cháng)飛行時(shí)間。該設計還具有電池充電控制器和高效DC/DC轉換器，可以實(shí)現高效的能量轉換。此外，它還能利用電量計準確測量出整個(gè)電池壽命范圍內的剩余容量。

· 針對螺旋槳效率的高速電機性能：用于無(wú)人機電子速度控制的無(wú)傳感器高速磁場(chǎng)定向控制參考設計可以幫助電子速度控制器實(shí)現效率上的飛躍，使其速度超過(guò)12，000 rpm（》1.2kHz），并且還具有用于實(shí)現更穩定的側傾運動(dòng)的快速反轉功能。這意味著(zhù)更長(cháng)的飛行時(shí)間以及更平穩和穩定的性能。