恩智浦發(fā)布全球首款基于單芯片的可擴展安全V2X平臺

　　全球最大的汽車(chē)半導體解決方案供應商恩智浦半導體發(fā)布新一代RoadLINK?解決方案，擴大自身在安全車(chē)對多(V2X)通信領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。新的恩智浦SAF5400是世界上首款符合汽車(chē)標準的高性能單芯片DSRC調制解調器，采用獨特的可擴展架構、業(yè)界領(lǐng)先的全新安全功能和先進(jìn)的RFCMOS和軟件定義無(wú)線(xiàn)電(SDR)技術(shù)，為OEM提供了靈活選項，方便OEM跨區域部署安全V2X和進(jìn)行現場(chǎng)升級。

　　V2X技術(shù)允許車(chē)輛與其他汽車(chē)、基礎設施、行人和騎車(chē)人進(jìn)行通信，以提高駕駛員的安全性，帶來(lái)順暢的自動(dòng)駕駛體驗。V2X的DSRC/802.11p版本提供最短的實(shí)時(shí)通信延遲，即使在沒(méi)有蜂窩網(wǎng)絡(luò )連接的地區，工作范圍也可超過(guò)1英里。DSRC還提供專(zhuān)門(mén)的安全通道操作，可保障安全信息和其他數據的實(shí)時(shí)安全通信，成為當今車(chē)聯(lián)網(wǎng)中自動(dòng)駕駛傳感器套件的重要組成部分?；贒SRC的V2X也有助于卡車(chē)隊列行駛，是未來(lái)環(huán)保駕駛的先驅。

　　恩智浦SAF5400調制解調器將先進(jìn)的收發(fā)器技術(shù)與完整基帶、MAC層和固件集成到一個(gè)完整的單芯片獨立調制解調器中，在所有通道條件下均可在業(yè)界領(lǐng)先的工作范圍內提供卓越的射頻性能，是業(yè)內首個(gè)每秒可驗證超過(guò)2000條消息的單芯片調制解調器。SAF5400架構完全可擴展，可與應用處理器(如恩智浦強大的i.MX系列)、安全系統、電源管理系統和車(chē)載網(wǎng)絡(luò )解決方案相結合，作為恩智浦安全V2X系統平臺的一部分。

　　為實(shí)現最高的安全性，恩智浦提供了SXF1800。SXF1800是一種專(zhuān)用的硬件安全元件，所基于的技術(shù)被用于當今世界上最敏感的安全環(huán)境，如電子護照、銀行卡、智能手機，如今又應用到了汽車(chē)中。經(jīng)第三方安全評估和認證，SXF1800具有很強的防探測和防篡改特性。也可通過(guò)恩智浦i.MX處理器的軟件功能滿(mǎn)足V2X安全要求，為客戶(hù)提供性能/成本的折衷選擇。

　　安全的單芯片V2X解決方案集成了恩智浦的軟件定義無(wú)線(xiàn)電技術(shù)，可為客戶(hù)提供一個(gè)平臺，通過(guò)單個(gè)硬件解決方案就能支持不同區域的標準。由此大大減少了開(kāi)發(fā)、認證和維護工作，并減輕了在全球推出V2X的難度。憑借恩智浦的RFCMOS技術(shù)，將模擬RF與數字基帶處理集成到超緊湊單芯片中，實(shí)現更小的硬件尺寸。

　　恩智浦執行副總裁兼汽車(chē)電子事業(yè)部總經(jīng)理Kurt Sievers表示：“恩智浦提供了一個(gè)安全的單芯片V2X平臺，可提高車(chē)輛‘看見(jiàn)’盲區死角的能力，將有助于我們挽救生命。新一代恩智浦RoadLINK?是基于恩智浦現有的已在世界各地道路上使用的行業(yè)領(lǐng)先解決方案所創(chuàng )建的，提供了一個(gè)高性能的可擴展平臺，便于OEM在全球范圍內采用?！?/p>

　　恩智浦V2X系統平臺運行在5.9 GHz頻段和760MHz頻段，與所有領(lǐng)先供應商的全球軟件協(xié)議兼容，實(shí)現了真正的全球化V2X解決方案。恩智浦V2X系統平臺符合并超過(guò)美國交通部的“NPRM”的現行指導原則，以及歐洲、日本和韓國的最新標準。

　　恩智浦SAF5400調制解調器

　　恩智浦SAF5400單芯片調制解調器是稱(chēng)為RoadLINK?的安全V2X系統平臺的核心。RoadLINK是全球首選的安全V2X解決方案，迄今已經(jīng)完成相當于一百多萬(wàn)天的測試，是目前唯一經(jīng)過(guò)批量生產(chǎn)驗證的5.9 GHz V2X系統解決方案。

　　SAF5400簡(jiǎn)要說(shuō)明：

　　· 基于經(jīng)過(guò)批量生產(chǎn)驗證的第一代NXP安全V2X解決方案(第一代解決方案已運用在當今的道路上，多個(gè)RSU/智慧城市試點(diǎn)中都有用到)

　　· SAF5400具有獨特的可擴展架構，可與i.MX產(chǎn)品系列組合，支持在從“低端”OBU擴展到“高端”OBU的過(guò)程中，在系統平臺中使用相同的V2X硬件芯片

　　· SXF1800V2X安全器件可添加到系統中，為當今的車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供非常高的安全性

　　· 獨立于軟件協(xié)議棧，向前兼容恩智浦的第一代RoadLINK芯片組

　　· 支持美國、歐盟、日本和韓國的所有全球V2X標準

　　· 支持雙天線(xiàn)分集的應用案例，是市場(chǎng)上集成度最高、系統成本最低的V2X解決方案

　　· 可在所有通道條件下實(shí)現極低的系統功耗和一流的射頻性能

　　· 經(jīng)優(yōu)化的可擴展性和內置天線(xiàn)補償器，支持利用恩智浦的安全啟動(dòng)模式和高質(zhì)量標準

　　· 恩智浦已經(jīng)完成了相當于一百多萬(wàn)天的V2X汽車(chē)產(chǎn)品的現場(chǎng)測試

　　· 恩智浦的安全V2X解決方案符合汽車(chē)標準，提供行業(yè)領(lǐng)先的工作范圍和射頻性能，并遵循所有經(jīng)驗證的汽車(chē)開(kāi)發(fā)流程

　　恩智浦SAF5400的供貨時(shí)間：

　　· 2017年12月開(kāi)始向主要客戶(hù)提供樣品