方案產(chǎn)品齊更新 尼吉康深化電動(dòng)車(chē)技術(shù)優(yōu)勢

作為電容器專(zhuān)長(cháng)起家的尼吉康公司來(lái)說(shuō)，汽車(chē)電子特別是電動(dòng)汽車(chē)是其公司最近幾年最關(guān)鍵的戰略市場(chǎng)之一，也是公司在消費電子市場(chǎng)電容器逐漸增長(cháng)乏力的大環(huán)境下，提前布局并取得快速增長(cháng)的市場(chǎng)。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)使用量的不斷增加，尼吉康持續推出各種全新的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，希望能夠繼續保持電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)優(yōu)勢。近日，尼吉康在北京介紹了其2017年面向電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的各種產(chǎn)品和解決方案。

尼吉康的優(yōu)勢

從2009年開(kāi)始針對第一批量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)(EV)開(kāi)發(fā)了車(chē)載充電器以外，推動(dòng)了V2H系統等電動(dòng)汽車(chē)(EV)相關(guān)業(yè)務(wù)和家用及公共?工業(yè)用蓄電系統等的環(huán)境相關(guān)業(yè)務(wù)，從此尼吉康正式進(jìn)軍新能源汽車(chē)的領(lǐng)域。中國市場(chǎng)是電動(dòng)汽車(chē)增長(cháng)最快的市場(chǎng)，自然也就成為尼吉康汽車(chē)電子業(yè)務(wù)的重點(diǎn)，相比于傳統的工業(yè)電源和白色家電市場(chǎng)，最近幾年尼吉康在中國市場(chǎng)的成長(cháng)速度非常迅猛，尼吉康株式會(huì )社電容器事業(yè)部本部事業(yè)戰略室長(cháng)山本俊哉表示，中國從2016年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售量就超過(guò)了美國，對尼吉康而言，兩三年的時(shí)間汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)品銷(xiāo)售額翻了將近五倍，當然這部分包括燃油車(chē)的電控、電驅方面，尼吉康相信未來(lái)中國新能源汽車(chē)的發(fā)展會(huì )隨著(zhù)國家政策欣欣向榮。

目前尼吉康面向電動(dòng)汽車(chē)的解決方案主要分為幾大領(lǐng)域，分別是車(chē)載模具如OBC等，鋁電解電容器和薄膜電容器，快速充電方案包括快速充電樁和相關(guān)電容產(chǎn)品，公共/產(chǎn)業(yè)用蓄電系統，家庭用蓄電系統。尼吉康上海有限公司董事兼副總經(jīng)理毛繼東表示，這意味著(zhù)針對快速成長(cháng)的EV市場(chǎng)，尼吉康從關(guān)鍵部件電容器到機能模具，從支撐公共設施的V2H系統到快速充電樁，都提供了十分廣泛的解決方案。

在關(guān)鍵部件方面，尼吉康可以提供電容器和集成電路產(chǎn)品，廣泛應用于汽車(chē)傳動(dòng)系統、底盤(pán)和安全裝置方案，內飾品方案和外飾品方案等多個(gè)汽車(chē)電子功能單元。在電容器方面，重點(diǎn)專(zhuān)注于OBC用的鋁電解電容器、電裝用鋁電解電容器和變頻用薄膜電容器等，集成電路和PTC產(chǎn)品則用在EV充電器一體型DCDC變換器和PTC正溫度系數熱敏電阻。毛繼東介紹，尼吉康的汽車(chē)電子產(chǎn)品最大的特點(diǎn)是可靠性高，高溫特性更好，同時(shí)還能提供更為輕量化的產(chǎn)品以及更好的抗震性能等，從而讓整個(gè)系統的可靠性更為突出。

對于車(chē)企來(lái)說(shuō)，最根本的還是尼吉康的產(chǎn)品相比于競爭對手會(huì )有哪些競爭優(yōu)勢，談到這點(diǎn)毛繼東如數家珍，尼吉康在薄膜電容和鋁電解電容方面擁有從材料到成品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，從部件加工到產(chǎn)品完成的全部技術(shù)，真正實(shí)現電容器生產(chǎn)的全部流程自主化。這樣帶來(lái)的好處是尼吉康可以滿(mǎn)足客戶(hù)開(kāi)發(fā)的實(shí)際需求，并參考相應的需求進(jìn)行完全定制化設計，比如通過(guò)和研究機構合作開(kāi)發(fā)最薄的PP膜產(chǎn)哦，可以縮小整個(gè)電容器的重量和體積，相比于競爭對手單車(chē)可以降低30千克的產(chǎn)品重量，從而降低整車(chē)的重量。再比如，開(kāi)發(fā)特定模具時(shí)可以利用最佳的仿真技術(shù)，節省客戶(hù)的模具費，降低系統開(kāi)發(fā)成本等。此外，尼吉康的BCP全球生產(chǎn)機制可以保證尼吉康的產(chǎn)品都是經(jīng)過(guò)車(chē)廠(chǎng)供應認證的生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)出來(lái)的，客戶(hù)可以放心選擇。

新產(chǎn)品新特性

電動(dòng)汽車(chē)正在蓬勃發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)的設計也不斷進(jìn)行完善，相比于傳統汽車(chē)的零部件，電動(dòng)汽車(chē)的電子設備更多，電力代替燃油成為動(dòng)力驅動(dòng)來(lái)源，這就對整個(gè)電子動(dòng)力系統的零部件提出嚴苛的挑戰。

鋁電解電容是尼吉康的傳統優(yōu)勢，也是目前電動(dòng)汽車(chē)中非常廣泛應用的產(chǎn)品，特別是在復雜的電路設計中用途更多，為滿(mǎn)足這方面需求，尼吉康一直致力于研發(fā)更小型化更大容量的電容器，已經(jīng)在鋁電解電容器陰極材料方面取得了很好的成績(jì)。特別的尼吉康推出全新的GYA系列導電性高分子混合型鋁電解電容器，融合了尼吉康此前多個(gè)系列產(chǎn)品的各自?xún)?yōu)勢，作為真正的陰極，同時(shí)加入導電性高分子和電解液，使改良后的“GYA”系列導電性高分子混合鋁電解電容器不僅具備鋁電解電容器的皮膜修復功能，還具備了導電性高分子固態(tài)電解電容器的ESR特性和高耐熱性。相比非固體鋁電解電容器，“GYA”系列實(shí)現了125度1000小時(shí)以上的長(cháng)壽命化，容許紋波電流方面也實(shí)現了4倍以上的高紋波化。另一方面，相比導電性高分子鋁固體電解電容器，漏電減少到大約1/5，為單元的節電化做出貢獻。此外，電解液滲透到電極箔的腐蝕坑深處，因此相比普通的導電性高分子鋁固體電解電容器，能獲得大約４倍的電容出現率。通過(guò)開(kāi)發(fā)與尼吉康獨自的導電性高分子的成膜技術(shù)和導電性高分子膜的物性相匹配的電解液，保證了１２５℃下的行業(yè)最高級別的４０００小時(shí)運行。

相對于鋁電解電容器，薄膜電容器的優(yōu)勢在于，在高頻環(huán)境里吸收噪音、過(guò)濾紋波的效果很好，而耐電流只差一點(diǎn)。從溫度特性來(lái)看，薄膜電容器沒(méi)有像鋁電解電容器隨著(zhù)溫度變化衰減50%那么大，穩定性很好且壽命更長(cháng)。一般鋁電解電容器的使命壽命是幾千到上萬(wàn)小時(shí)，而薄膜電容器一般使用壽命在十年以上，能夠實(shí)現免維護。對汽車(chē)行業(yè)而言，使用壽命的問(wèn)題非常關(guān)鍵，毛繼東強調，“免維護可以讓業(yè)主的利益最大化，因為他們投錢(qián)以后，在一定的回報年限中，每次維護都需要付出成本，免維護會(huì )盡可能幫業(yè)主節約成本” 。汽車(chē)內環(huán)境相對較惡劣，為了保證薄膜電容產(chǎn)品不容易被燒壞并引發(fā)起火，毛繼東表示，“我們的薄膜電容器都帶自愈性，可以看到薄膜上做了熔斷的格柵，而且沒(méi)有連在一起，是有空隙的，原因是一旦薄膜電容器受到了外界電流的沖擊就會(huì )短路，短路會(huì )把薄膜擊穿，這個(gè)部分會(huì )溫升導致材料的熔斷，熔斷以后兩邊就接在一起了，這個(gè)區域也就隨之刪除，它就又變成了斷路的產(chǎn)品，所以產(chǎn)品自愈以后可塑性非常高。”