在歷史中找答案 摩托羅拉緣何走向衰退？

　　對于80、90后的朋友來(lái)說(shuō)，摩托羅拉，這家來(lái)自美國的通訊公司大家應該是非常熟悉的。我們曾經(jīng)在香港電影中看到黑幫老大拿著(zhù)摩托羅拉的“大哥大”，也曾無(wú)數次聽(tīng)到那句熟悉的“Hello Moto”，摩托羅拉的產(chǎn)品，可以說(shuō)伴隨著(zhù)我們成長(cháng)。

　　摩托羅拉公司logo

　　1.“二戰”成名

　　摩托羅拉是一個(gè)非常古老的品牌。它原名為高爾文制造公司(Galvin Manufacturing Corporation)，創(chuàng )立于1928年，由創(chuàng )始人保羅·高爾文的名字命名。隨后，高爾文制造公司在1930年推出了一款車(chē)載收音機，并將其命名為“MOTOROLA”，由于產(chǎn)品極受歡迎，最后，高爾文制造公司索性將公司名稱(chēng)更改為摩托羅拉公司。

　　摩托羅拉是世界上最早研發(fā)無(wú)線(xiàn)電通信的廠(chǎng)商，曾經(jīng)，摩托羅拉就是無(wú)線(xiàn)電通信的代名詞。在第二次世界大戰的時(shí)候，摩托羅拉研發(fā)出了便攜式無(wú)線(xiàn)電收發(fā)機SCR-300和手提式對講機SCR-536，并交付給美軍使用。摩托羅拉的產(chǎn)品能被美軍認可，足可以證明它在無(wú)線(xiàn)電通信的實(shí)力。

　　圖為SCR-300和SCR-536

　　這也為摩托羅拉定下了品牌特性：穩定耐用，通信性能優(yōu)越。

　　二戰以后，摩托羅拉逐漸壟斷了無(wú)線(xiàn)通信市場(chǎng)，從最早的“大哥大”、BP機，到后來(lái)的移動(dòng)手機，無(wú)數人都在使用摩托羅拉的產(chǎn)品。在智能機時(shí)代來(lái)臨之前，摩托羅拉一直是通訊市場(chǎng)的霸主。

　　2.世界上第一臺“手機”

　　從我們認知的角度來(lái)講，摩托羅拉發(fā)明的第一臺手機，根本不能稱(chēng)作手機，它更像是一塊可以通話(huà)的磚頭。1973年，摩托羅拉發(fā)明了世界上第一臺手機DynaTAC，這臺“磚頭”重約2磅，需要充電10小時(shí)，僅可以通話(huà)半小時(shí)，而售價(jià)卻高達3995美元。

　　世界上第一臺手機DynaTAC

　　摩托羅拉開(kāi)發(fā)這款手機，用了超過(guò)10年的時(shí)間。而用這臺手機撥出的第一個(gè)電話(huà)，也十分有趣。研究團隊的領(lǐng)導人馬丁·庫帕(Martin Cooper)，走到了曼哈頓的大街上，用這臺沒(méi)有繩子的電話(huà)，吸引了無(wú)數人的目光。在眾人的注視下，馬丁·庫帕按了一串號碼，過(guò)了一會(huì )，電話(huà)那頭傳來(lái)一個(gè)男人的聲音，這個(gè)男人，就是馬丁·庫帕的競爭者，來(lái)自貝爾實(shí)驗室的尤爾·恩格爾(JoelEngel)。一個(gè)新的時(shí)代誕生了，人們終于可以隨時(shí)隨地打電話(huà)了。在模擬信號的時(shí)代，雖然手機的價(jià)格不菲，每臺都要上萬(wàn)人民幣，但摩托羅拉憑借著(zhù)自己強勁的研發(fā)技術(shù)，逐漸壟斷了這一市場(chǎng)。

　　馬丁·庫帕(Martin Cooper)

　　3.數字信號時(shí)代的沉淪

　　作為模擬信號時(shí)代的霸主，摩托羅拉不希望數字信號時(shí)代過(guò)早的來(lái)臨。過(guò)早的放棄模擬信號手機，就等于放棄自己廣袤的市場(chǎng)?？墒?，時(shí)代并不能由一家公司掌控，就在摩托羅拉還在停滯不前的時(shí)候，諾基亞擁抱了當時(shí)最新的GSM通訊技術(shù)，趕上了數字時(shí)代的大潮，推出了不少優(yōu)秀的產(chǎn)品，成為了新時(shí)代的佼佼者。雖然后來(lái)，摩托羅拉憑借著(zhù)技術(shù)的優(yōu)勢趕了上來(lái)，但是在數字時(shí)代，各家的技術(shù)差距并不大。諾基亞以其操作界面簡(jiǎn)單，設計精美等優(yōu)點(diǎn)，逐步占領(lǐng)了市場(chǎng)。而以技術(shù)見(jiàn)長(cháng)，工程師文化非常嚴重的摩托羅拉，顯然沒(méi)有這方面的優(yōu)勢，沉淪也就在所難免了。

　　同時(shí)期的產(chǎn)品 諾基亞8310

　　4.銥星計劃

　　摩托羅拉的沉淪，不只是因為2G時(shí)代的后知后覺(jué)。銥星計劃也加速了這個(gè)偉大企業(yè)走向衰退的過(guò)程。

　　“銥星計劃”衛星

　　這個(gè)計劃的目的是組成一個(gè)通過(guò)衛星覆蓋的全球通信網(wǎng)絡(luò )。為了完成這個(gè)任務(wù)，要發(fā)射77顆低軌道衛星，在元素周期表上排名第77的元素是金屬“銥”，所以命名為銥星計劃。從科技的角度來(lái)看，這個(gè)計劃是非常成功的。但是，在商業(yè)上，這個(gè)計劃就是一個(gè)失敗品。使用銥星服務(wù)的電話(huà)，每臺售價(jià)是3000美元，而且每分鐘的話(huà)費要3-8美元，這不是一個(gè)普通人可以接受的價(jià)格，所以到了1999年，銥星公司提出破產(chǎn)保護，2000年，這個(gè)宏偉的計劃，正式宣告失敗。而摩托羅拉，在這場(chǎng)宏偉計劃中損失慘重，逐漸衰退。以致于被迫分離了旗下半導體業(yè)務(wù)部門(mén)—半導體元器件集團(SCG)。

　　5.功能機時(shí)代最后的輝煌

　　摩托羅拉在沉淪了數年之久后，終于推出了一款令世人矚目的產(chǎn)品，那就是RAZR V3。

　　摩托羅拉RAZR V3

　　這款產(chǎn)品是2004年上市的，在那個(gè)功能機“傻大黑粗”的年代，V3薄如刀片的設計，一下就抓住了人們的眼光。同時(shí)，V3在工藝上也下足了功夫，外殼采用了航空鋁材料，內部集成度也非常的高，使用四層PCB板設計，使V3做到超薄成為可能，鍵盤(pán)則是由一塊鍍鎳銅合金加工而成，做工可以說(shuō)非常扎實(shí)。依靠這款產(chǎn)品，摩托羅拉在2005年全年利潤翻了一倍，手機出貨量增長(cháng)了40%，摩托羅拉也重新煥發(fā)了生機。但是，摩托羅拉似乎又犯了老毛病，它并沒(méi)有選擇繼續研發(fā)新產(chǎn)品，而是選擇了“吃老本”，在V3的基礎上進(jìn)行各種各樣的修改，陸陸續續推出了V3i、V8、V9等產(chǎn)品，這也是摩托羅拉在功能機時(shí)代最后的輝煌。