北斗導航打造“電子圍欄” 高精度定位解決共享單車(chē)無(wú)序化

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     隨著(zhù)北斗衛星導航系統的不斷發(fā)展和完善，北斗的應用市場(chǎng)越來(lái)越大、定位精度越來(lái)越高、領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛。比如在治理共享單車(chē)亂停放問(wèn)題上，國家衛星導航定位與授時(shí)產(chǎn)業(yè)計量測試中心依托自身技術(shù)優(yōu)勢，創(chuàng )造了“電子圍欄”的治理模式，通過(guò)高精度衛星定位測量技術(shù)安裝在共享單車(chē)上的衛星定位裝置，監督共享單車(chē)是否停放在了指定區域范圍內。?

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共享單車(chē)在給人們出行帶來(lái)便利的同時(shí)，在一些人口稠密地區已經(jīng)形成了新的交通阻塞點(diǎn)。對于共享單車(chē)的治理模式，不同城市地區采取多種管控手段、不同部門(mén)試驗了多種方式，如固定停車(chē)架、攝像頭、地感線(xiàn)圈等，這些方法大都存在施工難度大、地面設施多、移動(dòng)調整難等問(wèn)題，較難推廣。據該中心有關(guān)負責人介紹，國家衛星導航定位與授時(shí)產(chǎn)業(yè)計量測試中心通過(guò)技術(shù)升級，目前ofo 小黃車(chē)的“入欄率”已提高到90%以上，中心配合有關(guān)部門(mén)在通州建立了全國首個(gè)共享單車(chē)“電子圍欄”示范區,為解決共享單車(chē)停放亂象提供了有力的技術(shù)保障，該技術(shù)還將在其他地區進(jìn)一步推廣。

另?yè)倍穼Ш脚c位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)公共平臺相關(guān)負責人透露，在通州區利用北斗導航技術(shù)實(shí)現共享自行車(chē)精細化管理的“電子圍欄”模式試點(diǎn)很成功，本月有望在大興區繼續推廣。未來(lái)還會(huì )在一些人員流動(dòng)性較多的地點(diǎn)，如小區、地鐵站等周邊施劃電子圍欄。確保這些區域內共享單車(chē)必須停入圍擋。從而減少無(wú)序停放對非機動(dòng)車(chē)道、人行道正常秩序的影響。

事實(shí)上，不光是在解決共享單車(chē)亂停亂放方面下足了工夫，在諸如網(wǎng)約車(chē)計費等群眾關(guān)心的問(wèn)題，國家衛星導航定位與授時(shí)產(chǎn)業(yè)計量測試中心也曾經(jīng)受?chē)屹|(zhì)檢總局委托，起草了四份技術(shù)規范，利用自身技術(shù)優(yōu)勢，通過(guò)精準定位，準確計算的方式，明確了車(chē)輛運行的里程數，為網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的正常發(fā)展秩序打下了基礎。

據悉，該中心自成立以后先后爭取到大量的科研課題，攻克了大量的技術(shù)難關(guān)，圍繞城市交通、社會(huì )維穩、民生熱點(diǎn)等問(wèn)題進(jìn)行研究。中心不僅密切服務(wù)于各有關(guān)部門(mén)，提升首都綜合治理能力，同時(shí)為民營(yíng)企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中所遇到的問(wèn)題和瓶頸提供技術(shù)支撐，起到企業(yè)與政府之間的紐帶作用。