IGBT產(chǎn)業(yè)研究:中國“芯”希望

　　2017年開(kāi)年以來(lái)有這樣一些事件進(jìn)入我們的視線(xiàn):①2月,IGBT等電力電子功率器件被列入《戰略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導目錄》。②3月14日,捷捷微電上市,主營(yíng)晶閘管等功率半導體器件的研發(fā)生產(chǎn)和銷(xiāo)售。③5月,國家科技重大專(zhuān)項(02專(zhuān)項)實(shí)施管理辦公室驗收中環(huán)股份“區熔硅單晶片產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與國產(chǎn)設備研制”項目。④5月17日,國電南瑞公布非公開(kāi)發(fā)行預案,募集配套中16.4億元用于IGBT模塊產(chǎn)業(yè)化項目。

　　一直以來(lái),IGBT技術(shù)被國外半導體廠(chǎng)商壟斷,截至2015年我國IGBT市場(chǎng)規模94.8億元,但國產(chǎn)化率僅為10%,國產(chǎn)化道路艱難,但又十分緊迫必要。在目前時(shí)點(diǎn),我國在IGBT產(chǎn)業(yè)的研發(fā)成果逐漸顯現,越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)資金開(kāi)始涌入IGBT領(lǐng)域,因此本周主題周報圍繞IGBT展開(kāi)。

　　IGBT(柵雙極型晶體管)是由BJT和MOS組成的復合全控型電壓驅動(dòng)式功率半導體器件,被稱(chēng)為電力電子行業(yè)里的“CPU”;IGBT是一個(gè)非通即斷的開(kāi)關(guān),可實(shí)現變頻、逆變的作用,在家用電器、智能電網(wǎng)、新能源汽車(chē)、軌交等領(lǐng)域具有極其廣泛的運用。

　　我國在軌交領(lǐng)域已經(jīng)率先實(shí)現了大功率IGBT的自主研發(fā)生產(chǎn)和進(jìn)口替代,新能源、智能電網(wǎng)領(lǐng)域緊隨其后,產(chǎn)業(yè)資本不斷融合發(fā)展,進(jìn)口替代進(jìn)行時(shí)。

　　我們認為,IGBT未來(lái)增長(cháng)的最大驅動(dòng)力來(lái)自于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。IGBT主要運用于新能源汽車(chē)的電力驅動(dòng)系統、車(chē)載空調系統和充電樁,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,我們預計2017-2020年,新能源汽車(chē)所帶動(dòng)的IGBT市場(chǎng)規模將達到1034億元,充電樁所帶動(dòng)的IGBT市場(chǎng)規模將達到200億元,合計超1200億的市場(chǎng)。

　　軌交領(lǐng)域的應用包括高鐵、城際列車(chē)和地鐵,十三五期間IGBT在軌道交通領(lǐng)域的新增市場(chǎng)規模將超過(guò)50億元。智能電網(wǎng)領(lǐng)域的應用包括發(fā)電端、輸電端、變電端和用電端四個(gè)方面,以柔性直流輸電技術(shù)為例,十三五期間,新能源發(fā)電所帶來(lái)的輸電端新增IGBT市場(chǎng)需求約為6.8億。