從2015到2017 車(chē)聯(lián)網(wǎng)是如何步步為營(yíng)攻陷MWC的？

　　根據IHS Automotive的報告，到2022年全球聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將達到3.45億輛，比現在多四倍。未來(lái)5年內，全球銷(xiāo)售的汽車(chē)98%將可以連接到互聯(lián)網(wǎng)，現在還不到50%。汽車(chē)的發(fā)展趨勢是由客戶(hù)需求推動(dòng)的：每四名消費者中就有三名表示，下一次購買(mǎi)汽車(chē)將考慮聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。

　　傳統汽車(chē)制造商逐漸意識到，汽車(chē)和手機在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代并沒(méi)有什么不同的時(shí)候，紛紛擁抱新科技。這一年的MWC上，汽車(chē)廠(chǎng)商的存在不再可有可無(wú)。

　　首先來(lái)看看以車(chē)為主的展商都有哪些新意：

　　· 福特宣布年內在歐洲推出 SYNC 3

　　· 擴展「智能移動(dòng)計劃」。

　　· FordPass 消費者體驗平臺將進(jìn)入歐洲，

　　沃爾沃展示了無(wú)鑰匙汽車(chē)

　　沃爾沃宣布將成為首家為量產(chǎn)車(chē)提供虛擬鑰匙技術(shù)的車(chē)企。從 2017 年開(kāi)始，用戶(hù)的手機通過(guò)藍牙連接汽車(chē)之后，可以用 App 代替汽車(chē)鑰匙，實(shí)現開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、后備箱、遠程點(diǎn)火發(fā)動(dòng)汽車(chē)等功能。在應用之前，沃爾沃計劃從 2016 年春季開(kāi)始在斯德哥爾摩機場(chǎng)的汽車(chē)共享項目進(jìn)行試驗。

　　日產(chǎn)主打電池管理

　　日產(chǎn)為推出聆風(fēng)推出了 App，配合 NissanConnect EV 車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，用戶(hù)可以遠程控制車(chē)輛、查看電池狀態(tài)，設置充電時(shí)間、開(kāi)啟空調、查看周?chē)潆娬?。這套系統還能分析用戶(hù)駕駛模式和習慣。

　　寶馬專(zhuān)注通信應用

　　寶馬與 peiker acustic GmbH & Co. KG 和 Nash Technologies GmbH 合作研發(fā)車(chē)載基站，目的是改進(jìn)車(chē)輛在移動(dòng)狀態(tài)時(shí)的信號強度。包含用戶(hù)移動(dòng)設備、汽車(chē)內部天線(xiàn)等設備都將會(huì )自動(dòng)連接到這個(gè)車(chē)載基站，實(shí)現改進(jìn)電話(huà)的通信質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò )連接速度，提升郵件接收、上網(wǎng)、收聽(tīng)流媒體音樂(lè )等體驗。

　　AT&T廣受巨頭青睞

　　保時(shí)捷與美國運營(yíng)商 AT&T 簽署合作協(xié)議，將為美國境內的保時(shí)捷提供本地化的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。合作將從保時(shí)捷 2017 款車(chē)型正式開(kāi)始。奧迪也宣布延長(cháng)與 AT&T 在北美的合作期限，奧迪 2017 和 2018 年款車(chē)型都將采用 AT&T 的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與服務(wù)。

　　另外，在MWC 2016，參展各方也是盡情展示了5G最新科技成果和合作進(jìn)展。華為、諾基亞、愛(ài)立信、中興等在天線(xiàn)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )架構設計等5G核心技術(shù)上進(jìn)行了展示。除了設備商外，高通、英特爾等芯片巨頭也對5G進(jìn)行了重點(diǎn)展示，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都在推動(dòng)5G進(jìn)程。

　　以通訊為主的展商：

　　諾基亞提前布局5G

　　諾基亞展示了 5G 技術(shù)的多領(lǐng)域應用。其中在無(wú)人駕駛汽車(chē)中，5G 技術(shù)可以為快速行駛的無(wú)人車(chē)提供超低時(shí)延的連接，而通信流的穩定和流暢是保障車(chē)與外界各種設施通信暢通的基礎。

　　Movimento & Aricent 合作研發(fā) OTA 升級方案

　　Movimento 是一家是全球領(lǐng)先的 OTA 軟件公司，而 Aricent 是一家全球性的提供設計和生產(chǎn)工程服務(wù)的企業(yè)。雙方合作研發(fā)了一套閉環(huán)的 OTA 分析解決方案，可以持續更新并且提高車(chē)輛的性能表現。這套方案包含車(chē)載網(wǎng)關(guān)和云端服務(wù)結合的構架。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)OTA標準和安全問(wèn)題得到關(guān)注

　　Acer 和合作伙伴 ATS(Advanced Telematic Systems)聯(lián)合發(fā)布了聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛的開(kāi)放標準 OTA+ 解決方案，屬于 The BYOC(Bring Your Own Cloud 自建云)中的一項重要應用。 The BYOC 是一套包含數據安全傳輸、管理;軟件驗證、更新的完整方案，并且針對傳輸速度、擴展性、安全進(jìn)行了優(yōu)化。OTA+ 解決方案與 GENIVI 的合作確保其符合絕大多數車(chē)廠(chǎng)的開(kāi)發(fā)標準。

　　GENIVI 聯(lián)盟(GENIVI Alliance)是一家非盈利組織，成員包括 170 多家汽車(chē)生產(chǎn)商和供應商，其宗旨是共享一個(gè)標準的車(chē)載信息娛樂(lè )系統開(kāi)發(fā)的開(kāi)源平臺。

　　松下車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)注細節

　　Ficosa(零部件供應商)與松下聯(lián)合推出汽車(chē)智能互聯(lián)模塊 SCM，能使所有車(chē)輛同時(shí)但獨立通過(guò)車(chē)輛自身系統聯(lián)網(wǎng)。SCM 能夠獲知車(chē)輛的連續行駛里程、交通擁堵情況、天氣狀況、視野可見(jiàn)度等信息，從而避免交通事故的發(fā)生，也可以提供娛樂(lè )等其他服務(wù)。

　　三星發(fā)布了車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案

　　該方案名為Samsung Connect Auto， 具體是一款 OBD 硬件設備。用戶(hù)通過(guò) App 連接設備之后，可以對車(chē)輛進(jìn)行狀態(tài)監測、分析駕駛行為和數據、車(chē)險 UBI、發(fā)生事故之后自動(dòng)報警并通知事故處理機構和緊急聯(lián)系人。其中 Find My Car 還能通過(guò) LTE 和 GPS 幫用戶(hù)實(shí)時(shí)定位車(chē)輛位置。

　　總之，在 MWC2016，關(guān)于自動(dòng)駕駛基于車(chē)輛本身的技術(shù)展示并非全部重頭戲，反倒是云平臺、V2X 通信、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA、5G 等通信網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和服務(wù)成為了車(chē)企最關(guān)心的方面。這也意味著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，向通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提出了更高要求。

　　2017MWC關(guān)鍵詞只有一個(gè)：5G峰會(huì )

　　全球移動(dòng)通信大會(huì )，當然少不了5G方面的消息。5G是第五代移動(dòng)電話(huà)行動(dòng)通信標準，是4G之后的延伸?？赡苁褂玫念l譜是28GHz及60GHz，能提供極快的傳輸速度，是4G網(wǎng)絡(luò )的40倍，而且低延時(shí)，不過(guò)傳送距離短需要更多的基站建設。