企業(yè)紛紛裁員，無(wú)人機泡沫的破滅

　　2016年12月初，億航也被曝裁員70多人;

　　2016年12月30日，零度人員調整，實(shí)際離職人數134人;

　　2017年1月10日，法國無(wú)人機制造商 Parrot 宣布辭退無(wú)人機部門(mén)的 1/3 雇員(約 290 人)。

　　在不到兩個(gè)月的時(shí)間內，國內外三家知名無(wú)人機公司宣布大幅度裁員，似乎預示著(zhù)無(wú)人機泡沫的破滅。2017年的CES剛剛過(guò)去，去年CES上大放光芒的無(wú)人機已經(jīng)鮮有報道，除了大疆似乎大家過(guò)的都不好。

　　過(guò)熱的消費級無(wú)人機

　　大疆在發(fā)布Phantom系列無(wú)人機后憑借著(zhù)低價(jià)格、易使用的特點(diǎn)迅速吸引了消費者的注意，業(yè)績(jì)也扶搖直上。對此，大疆創(chuàng )始人兼CEO汪滔在接受采訪(fǎng)時(shí)曾說(shuō)：當時(shí)我們認為我們應該做入門(mén)級產(chǎn)品，以防止競爭對手發(fā)動(dòng)價(jià)格戰。我們希望做的產(chǎn)品是低成本，易于使用，不需要用戶(hù)進(jìn)行任何安裝。

　　Phantom最后竟然成了我們營(yíng)收最高的產(chǎn)品。最初我們做的是專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品，有很好的市場(chǎng)份額和還不錯的利潤率。但后來(lái)完全相反。我們的入門(mén)級Phantom超過(guò)了我們的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品。

　　對于航模很多人都想嘗試，但是對于絕大多數人都太專(zhuān)業(yè)了，大疆的出現改變了這樣的現狀， “每個(gè)人都能飛行”，“一體化設計，到手即飛”，把高高在上的無(wú)人機拉入了消費娛樂(lè )領(lǐng)域。大疆并沒(méi)有創(chuàng )造無(wú)人機，但是把無(wú)人機的門(mén)檻拉低了，讓無(wú)人機進(jìn)入了廣大的個(gè)人消費市場(chǎng)，于是我們看到了汪峰的無(wú)人機求婚，于是我們在眾多的美劇、綜藝節目中看到了無(wú)人機的身影，大家都開(kāi)始幻想無(wú)人機的美好未來(lái)。

　　大疆在消費級市場(chǎng)的成功讓所有人都興奮起來(lái)，不管是無(wú)人機行業(yè)的從業(yè)者還是媒體、消費者，當然資本更是必不可少的。消費級產(chǎn)品，用戶(hù)的多少直接決定了市場(chǎng)的規模，對于手機這樣的必需品市場(chǎng)規模必然龐大，僅僅中國市場(chǎng)就養活了幾十家手機企業(yè)，如果算上相關(guān)產(chǎn)業(yè)規模更大。消費級無(wú)人機顯然不是什么必需品，規?？上攵?，目前的消費級無(wú)人機更確切的說(shuō)應該是航拍飛行器，用途很單一，主要就是航拍，自然目標用戶(hù)群體也不大。根據無(wú)人機銷(xiāo)售平臺DronesDirect發(fā)布“無(wú)人機用戶(hù)報告”顯示絕大多數無(wú)人機用戶(hù)的興趣愛(ài)好是攝影(67.9%)，毫不意外，因為消費級無(wú)人機主要功能就是拍攝。

　　除此之外，現在的消費級無(wú)人機還有很多問(wèn)題，比如飛行時(shí)間非常短，以體驗最好的大疆為例，一塊電池僅能飛行20分鐘，極大的影響體驗，炸機也是比較常見(jiàn)的而且很難避免的，小米無(wú)人機甚至在直播的時(shí)候就發(fā)生了炸機。2015年12月底的滑雪比賽中無(wú)人機墜落在雪道上導致國際滑雪聯(lián)合會(huì )禁止無(wú)人機出現在其舉辦的高山滑雪世界杯各站比賽的現場(chǎng)。

　　無(wú)人機用戶(hù)的亂飛還帶來(lái)了很多的安全問(wèn)題，相信很多人對美國白宮草坪上的無(wú)人機還有印象?，F在美國也開(kāi)始管控無(wú)人機的亂飛現象，國內更是管控嚴格，在北京六環(huán)內都不允許飛行。

　　本來(lái)不算大的市場(chǎng)，加上一些不太好的飛行體驗和管制，消費人群自然是有限的，而這個(gè)行業(yè)也極不成熟。億航在2016年CES上發(fā)布的全電動(dòng)自動(dòng)駕駛載人飛行器——“億航184”已成泡影，騰訊和零度合作的空影無(wú)人機，至今還只是PPT，GoPro的KARMA無(wú)人機剛上市幾周就因為斷電問(wèn)題從市場(chǎng)上召回了2500架，小米無(wú)人機發(fā)布會(huì )直播的時(shí)候就發(fā)生了墜機，這讓人如何放心?所以在這個(gè)消費級無(wú)人機領(lǐng)域，大疆成為了唯一的贏(yíng)家，其它廠(chǎng)家想從中分一杯羹至少要在產(chǎn)品上能夠跟大疆有的一拼，如果不能，裁員是無(wú)法避免的。

　　根據畢馬威和CBInsights共同發(fā)布的報告顯示，全球無(wú)人機行業(yè)在2016年第三季度只獲得了13筆共計5500萬(wàn)美元的投資，而上一季度，13筆融資總計約1.06億美元，橫向對比來(lái)說(shuō)，投資規?？s水近半成。據統計，2014年發(fā)生38筆融資案例，總金額1.14億美元，2015年發(fā)生74筆融資案例，融資4.54億美元，相比2014年增長(cháng)3倍。

　　無(wú)人機依然有廣闊的未來(lái)

　　無(wú)人機真的就沒(méi)有未來(lái)了嗎?應該不是的，我們平時(shí)談?wù)摰臒o(wú)人機都是消費級的航拍飛行器，而無(wú)人機的應用空間非常的廣泛，消費級無(wú)人機只是其中很小的一部分。根據PwC(普華永道)的“無(wú)人機技術(shù)商業(yè)使用報告”顯示，無(wú)人機商業(yè)應用的主要領(lǐng)域包括：

　　基礎設施，市場(chǎng)規模在452億美元左右。主要應用包括投資監測、維護、評估庫存。

　　交通運輸，市場(chǎng)規模在130億美元左右。主要應用包括包裹快遞、運輸配件、醫藥運輸和食品配送

　　保險，市場(chǎng)規模68億美元左右。主要應用包括風(fēng)險監測、風(fēng)險評估、需求管理和放棄欺詐等。

　　媒體和娛樂(lè )，市場(chǎng)規模在88億美元左右。應用主要包括航空拍攝和攝影、廣告、娛樂(lè )節目和特別事件。

　　電信，市場(chǎng)規模63億美元左右。主要應用是提高維護能力。

　　農業(yè)，市場(chǎng)規模324億美元。應用包括農作物監測、土壤分析、農作物健康評估等。

　　安全，市場(chǎng)規模105億美元。主要應用包括檢測航班、航線(xiàn)、公路、鐵路，以及各種地點(diǎn);積極反應等。

　　礦業(yè)，市場(chǎng)規模43億美元。主要應用包括，規劃、勘探、環(huán)境檢測、監測生產(chǎn)過(guò)程等。

　　事實(shí)未必如此，但是我們可以肯定的是無(wú)人機的市場(chǎng)前景還是很好的，但是距離這些應用目前還有很長(cháng)的路要走，Amazon幾年前就想用無(wú)人機送貨，然而直到今日都沒(méi)有真正的使用上，這就是理想與現實(shí)的差距。

　　消費級無(wú)人機市場(chǎng)規模有限，Parrot 在裁員的同時(shí)表示，該公司計劃向商用無(wú)人機市場(chǎng)轉進(jìn)，比如地圖測繪和農行無(wú)人機領(lǐng)域。其實(shí)不僅僅是Parrot，裁員的零度，以及消費級市場(chǎng)的王者大疆都在向商用無(wú)人機市場(chǎng)轉移。不過(guò)這方面大疆似乎也走在了前面，大疆已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手打造完整的“銷(xiāo)售、培訓、服務(wù)”農業(yè)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)鏈。