谷歌的野心：從根本上徹底改革美國城市的公共交通

　　谷歌驅動(dòng)了三分之一的互聯(lián)網(wǎng)流量，每天處理數十億次來(lái)自搜索引擎的查詢(xún)，并擁有世界最好的數字地圖。此外，谷歌的控股公司Alphabet還擁有強大的智能機器人。

　　最近消息稱(chēng)，Alphabet子公司在與美國DOT智慧城市挑戰賽最終入圍城市進(jìn)行合作，這個(gè)比賽的內容是為所在城市設計一個(gè)全新的交通運輸網(wǎng)絡(luò )?！缎l報》據此開(kāi)始懷疑，谷歌的野心比想象的更宏偉。

　　它在文章中稱(chēng)“作為Alphabet旗下這家秘密的子公司，Sidewalk Labs希望從根本上徹底改革美國城市的公共交通”，并對此進(jìn)行了這樣的描述：

　　打造一個(gè)平臺，使得低收入的公共汽車(chē)乘客能使用公共津貼來(lái)支付共享汽車(chē);創(chuàng )造這樣一個(gè)App，將所有交通運輸方式的服務(wù)信息與付款集于一身;建起一系列擁有遙感能力的公共WiFi信息亭;以及“虛擬停車(chē)”——配備了照相機的車(chē)輛將在城市里搜尋空地，并且可以在“虛擬停車(chē)”的市場(chǎng)上進(jìn)行銷(xiāo)售和出租。

　　以上所有可能的功能將來(lái)自于Flow——一個(gè)交通數據收集與分析的平臺。

　　不過(guò)有分析稱(chēng)，這并不是一個(gè)秘密計劃，而是來(lái)自Sidewalk Labs提供給7名智慧城市挑戰賽決賽入圍城市的演示材料。并且這個(gè)平臺將被提供給獲勝者哥倫布市免費使用。而早在今年3月，Flow就宣布與美國交通部建立合作關(guān)系。

　　這些演示材料只是模擬了Flow可能的功能。由于該平臺尚未部署在任何城市，Flow具體功能的研制仍在進(jìn)行之中。

　　最終產(chǎn)品都是來(lái)來(lái)回回不斷修改的結果。Sidewalk Labs首席執行官Dan Doctoroff表示，將與智慧城市挑戰賽的最終入圍者們共同完善Flow的功能。確實(shí)，Sidewalk Labs的代表們正在與入圍決賽城市的官員們會(huì )面，討論如何在那里實(shí)現這些功能。

　　分析認為，事實(shí)上，許多收集分析市政數據的軟件公司也與政府簽訂了合同。同樣，Sidewalk Labs或許只是在向政府售賣(mài)其技術(shù)。

　　但對于谷歌，這樣的伙伴關(guān)系對于布局“智慧交通”也相當重要。

　　有傳聞稱(chēng)，Sidewalk Labs正在圍繞著(zhù)谷歌的自動(dòng)行駛車(chē)輛來(lái)打造自己的智慧城市。像哥倫布市這樣真實(shí)世界里的中型城市將會(huì )是理想的技術(shù)測試基地，或許有一天這些技術(shù)將支撐起一座“谷歌城”。但現在還為時(shí)尚早。