高通的無(wú)人機平臺，誰(shuí)的解藥，誰(shuí)的毒藥？

　　年底了，要說(shuō)今年的無(wú)人機市場(chǎng)有什么事情特別值得關(guān)注的話(huà)，那就是自拍無(wú)人機了。

　　先是零度的Dobby口袋無(wú)人機發(fā)布，體積小巧引起關(guān)注，但是在拍攝和操控方面有所妥協(xié);后是零零無(wú)限的Hover Camera未發(fā)先紅，在網(wǎng)絡(luò )上炒作許久之后橫空出世，結果價(jià)格虛高，無(wú)人問(wèn)津。

　　而最近幾個(gè)月，更有數家聞所未聞的無(wú)人機廠(chǎng)商突然冒出頭來(lái)，紛紛推出自己的自拍/口袋無(wú)人機，從加貝智能的隨行無(wú)人機到順礫智能的Alpha CAM，凡此總總，不一而足。

　　而奇怪的是，這些無(wú)人機的相似點(diǎn)很多：同樣是自拍/口袋無(wú)人機，同樣主打便攜，同樣是驍龍801處理器，同樣的1300萬(wàn)索尼IMX214傳感器。稍微了解的人都會(huì )猜到，這些產(chǎn)品的背后，一定有同一個(gè)推手。

　　雖然零度的Dobby一開(kāi)始宣稱(chēng)使用的是自家的SMART無(wú)人機整體解決方案，但是Dobby推出之后便與高通的互動(dòng)頻繁，最近還接受了后者1.5億投資;零零無(wú)限的HoverCamera從一開(kāi)始就被高通請去站臺;至于其他廠(chǎng)商，無(wú)一不在產(chǎn)品頁(yè)面大大地注明了「驍龍飛行平臺」——Snapdragon Flight。

　　而這個(gè)方案，其實(shí)就是高通旗下的無(wú)人機整機解決方案。

　　公版的短板

　　高通在去年9月份發(fā)布了自家的驍龍飛行平臺——Snapdragon Flight，該平臺基于手機芯片，整合了GPS、無(wú)線(xiàn)連接、圖形處理等功能，直接將手機與無(wú)人機共享的功能搬過(guò)來(lái)使用。

　　但是同時(shí)，隨著(zhù)這些飛機的頻繁問(wèn)世，關(guān)于使用驍龍飛行平臺的無(wú)人機的缺點(diǎn)也逐漸凸顯：

　　續航：由于驍龍芯片可怕的發(fā)熱(特別是驍龍801)，Dobby、Hover Camera等無(wú)人機的功耗一直是一個(gè)大問(wèn)題，這也直接導致了Dobby和Hover Camera的續航都在10分鐘以下，遠遠達不到「合格」的水準。