聊一聊IBM的人工智能之路是怎么走的？

　　“其實(shí)，我們要做的不是人工智能(Artificial Intelligence)，而是‘增強智能’(Augmenting Intelligence)?！?/p>本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/201611/339625.htm

　　Rometty 在自己的演講中多次強調這一點(diǎn)。而如果我們換一個(gè)說(shuō)法，你會(huì )發(fā)現這樣的爭論在硅谷已經(jīng)持續了多年。在人工智能(Artificial Intelligence)與增強智能(Augmenting Intelligence)，或者說(shuō)與智能增強(Intelligence Augmentation)之間做出一個(gè)選擇大概會(huì )是每一位在這個(gè)領(lǐng)域從事研究開(kāi)發(fā)工作的人都必須面對的抉擇。究竟是讓機器取代人類(lèi)，還是讓機器協(xié)助人類(lèi)，這恐怕是一個(gè)目前無(wú)法回答的問(wèn)題。

　　但就像《紐約時(shí)報》記者約翰·馬爾科夫在《與機器人共舞》中所寫(xiě)到的那樣：“在 Cognea(Cognea 是 IBM 在 2014 年收購一家智能語(yǔ)音公司)的幫助下，Watson 獲得了對話(huà)能力。那么 Watson 將如何為人所用?擺在 IBM 和它的工程師面前的選擇題很清晰：Watson 能夠作為醫生、律師、工程師等職業(yè)的助手，也可以取而代之?！?/p>

　　這并不是一個(gè)能輕而易舉得出結論的問(wèn)題，而顯然，這家公司不愿意對外宣傳它的計算機產(chǎn)品能取代人類(lèi)工人，它更愿意將其描述為醫生、工程師等專(zhuān)業(yè)人員背后的智囊團，至少在目前看上去是這樣。

　　而這樣的選擇題發(fā)生在整個(gè)人工智能行業(yè)，比如無(wú)人駕駛技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)。當 Tesla 選擇 Autopilot 輔助駕駛系統時(shí)，Google 的無(wú)人車(chē)已經(jīng)在硅谷測試許久了。當未來(lái)技術(shù)成熟時(shí)，你究竟會(huì )選擇讓技術(shù)幫你變得更強，還是讓更聰明、高效的技術(shù)取代現有的人類(lèi)工作呢?