鋰電池市場(chǎng)三足鼎立格局打破 軟包份額不斷攀升

　　雖然方形電池的單體容量高，但又重又大，而軟包電池在能量密度方面優(yōu)勢明顯，而且目前單體電芯也在往大容量、高倍率方向發(fā)展，更符合電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的要求。

　　而與圓柱電池相比，盡管其生產(chǎn)工藝成熟、能量密度優(yōu)勢明顯，但由于單體電芯的容量很小，導致相同容量大小的電池Pack需要更多的電芯，這對電池管理系統BMS要求非常高，而軟包電池的單體容量可抵上10個(gè)以上18650型圓柱電池，對BMS的要求較低，介于國內甚至全球大多數BMS配套能力有限，未來(lái)，大容量的電池Pack不會(huì )過(guò)多采用圓柱電池。

　　基于上述判斷，不少業(yè)內人士的一致判斷是，隨著(zhù)鋁塑膜國產(chǎn)化替代的加速以及軟包動(dòng)力電池大規模的生產(chǎn)，軟包電池的成本優(yōu)勢將逐步凸顯，在此背景下，其在動(dòng)力領(lǐng)域的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步加大。

　　軟包在3C領(lǐng)域滲透率已超6成

　　數據統計顯示，2015年軟包電池在手機電池和筆記本電池兩大3C應用領(lǐng)域的滲透率都已達到60%以上。

　　GGII分析認為，隨著(zhù)3C市場(chǎng)創(chuàng )新趨勢的加強，可穿戴設備、物聯(lián)網(wǎng)等新興市場(chǎng)不斷涌現，這些新產(chǎn)品的問(wèn)世將彌補智能手機、筆記本電腦增長(cháng)疲軟的問(wèn)題，全球3C電池需求將出現新一輪增長(cháng)，預計全球3C電池的需求在未來(lái)五年都能夠維持10%左右的復合增長(cháng)率，且軟包電池的滲透率將進(jìn)一步提升。

　　動(dòng)力領(lǐng)域將引爆新一輪軟包需求

　　2015年，全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量達到54.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)近31%，帶動(dòng)全球車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)規模達到26.35GWh，同比增長(cháng)一倍多，成為全球鋰電池產(chǎn)業(yè)增長(cháng)的主要驅動(dòng)力量。

　　到2020年全球保有量目標超過(guò)1600萬(wàn)輛，其中中國規劃到2020年實(shí)現500萬(wàn)輛保有量的目標，可見(jiàn)“十三五”期間新能源汽車(chē)領(lǐng)域對鋰電池的需求量將呈現井噴態(tài)勢。

　　全球動(dòng)力電池廠(chǎng)商中有超過(guò)6成采用了方形電池結構，代表車(chē)型包括三菱iMiEV，寶馬i3，豐田Pruis等;而特斯拉Model S采用的松下18650型電池則是圓柱動(dòng)力電池的代表;軟包電池的占比高于圓柱，代表車(chē)型則是日產(chǎn)Leaf、通用雪佛蘭Volt、寶馬等，主要供應商有日本AESC、LG化學(xué)、A123等。

　　近年來(lái)，國內如東風(fēng)、眾泰、北汽新能源等主流電動(dòng)車(chē)企也紛紛開(kāi)始嘗試軟包動(dòng)力電池，主要供應商有多氟多、微宏動(dòng)力、中航鋰電等，除此之外，包括上?？托履茉?、山東恒宇、蘇州宇量等很多企業(yè)也開(kāi)始大力投建軟包動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn)。

　　浙商證券認為，隨著(zhù)電池路線(xiàn)的發(fā)展，軟包在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率將不斷提升，未來(lái)有望超過(guò)50%。

　　高倍率軟包電池市場(chǎng)復合增速超過(guò)40%

　　過(guò)去5年高倍率軟包電池需求也保持著(zhù)高速增長(cháng)，主要包括航模、航拍無(wú)人機、玩具、電動(dòng)工具、電子煙、汽車(chē)啟停電源、智能醫療設備、AGV機器人、軍工用品等細分市場(chǎng)。

　　根據GGII調研數據顯示， 2015年高倍率軟包鋰電池市場(chǎng)規模預計約為75～80億元，相比2014年增長(cháng)45%以上。

　　由于細分市場(chǎng)多，單個(gè)市場(chǎng)規模不大，目前高倍率軟包鋰電池整體競爭較為寬松，國內主要供應商有ATL、格瑞普、佛山實(shí)達、深圳海盈、西安瑟福、廣州豐江、廣州鵬輝等。

　　GGII分析指出，受益于終端市場(chǎng)的擴大，高倍率軟包電池銷(xiāo)量明顯提升，其中航拍無(wú)人機、汽車(chē)啟停電源、AGV機器人等新興市場(chǎng)關(guān)注度正逐步提升，預計未來(lái)還將保持高速增長(cháng)趨勢。