汽車(chē)變革最核心:高度無(wú)人駕駛智能汽車(chē)

　　當我走出家門(mén)口時(shí)候，一輛汽車(chē)已經(jīng)停在我面前;當我靠近車(chē)門(mén)，接觸車(chē)門(mén)把手的時(shí)候，門(mén)自動(dòng)開(kāi)了。我打開(kāi)門(mén)上車(chē)后，在操控面板上選擇了目的地，然后選擇了放松模式，隨后座椅會(huì )緩緩下降，調整至最舒服的休息狀態(tài)，副駕駛手套箱位置將翻起一塊大尺寸液晶顯示屏，我盡享娛樂(lè )。汽車(chē)則安全且高速得行駛起來(lái)，車(chē)外道路上很暢通，沒(méi)有紅綠燈的，沒(méi)有堵車(chē)，汽車(chē)高速穿越路口時(shí)也不會(huì )相撞，汽車(chē)之間直接溝通的，轉向、減速、加速等任何行為，都可提前預測、告知，并自行處理。警察、救護車(chē)的行進(jìn)道路上，社會(huì )車(chē)輛會(huì )自動(dòng)避讓。汽車(chē)送我到達目的后，汽車(chē)自動(dòng)去到下個(gè)人面前繼續運輸。這就是人們理想中的未來(lái)汽車(chē)：高度智能化無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　1886年世界上第一輛汽車(chē)誕生，至今已經(jīng)130年了。近年來(lái)，汽車(chē)在信息時(shí)代科技浪潮的推動(dòng)下，發(fā)展速度越來(lái)越快。未來(lái)汽車(chē)是什么樣的，有多智能，它不需要預測，未來(lái)汽車(chē)正在發(fā)生。無(wú)人駕駛智能汽車(chē)，應當是汽車(chē)變革的最核心內容。智能駕駛汽車(chē)看似很科幻，但其實(shí)汽車(chē)自動(dòng)化、智能化過(guò)程貫穿整個(gè)汽車(chē)發(fā)展史，迄今為止人們已經(jīng)實(shí)現了無(wú)人駕駛技術(shù)所需要的大部分功能。

　　1950年代，人們就開(kāi)始了無(wú)人駕駛車(chē)輛的研究;

　　1953年，美國貝瑞特電子公司研制出全球第一臺自主導航車(chē);

　　1958年克萊斯勒安裝巡航系統，使駕駛者不必太關(guān)心形式速度;

　　1980年代，美國開(kāi)展了自主地面(AVL)項目，成功開(kāi)發(fā)了一輛帶有8個(gè)輪子的無(wú)人駕駛機器人;

　　2002年至今，各種安全預警系統、行人警告系統在危險時(shí)發(fā)出警報;沃爾沃防疲勞系統，在儀表盤(pán)上安裝了一組紅外線(xiàn)傳感器。這組傳感器會(huì )不斷發(fā)出紅外線(xiàn)來(lái)偵測駕駛人的眼球動(dòng)作，當發(fā)現駕駛人的眼皮下垂，或是眼睛正盯著(zhù)非車(chē)道方向，計算機便會(huì )給予提醒，諸如發(fā)出警示聲響來(lái)警告駕駛員，從而降低行車(chē)事故的發(fā)生率。

　　2009年，谷歌啟動(dòng)了對無(wú)人駕駛技術(shù)的研究。在14年5月的Code Conference科技大會(huì )上，谷歌拿出了自行開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品——無(wú)人駕駛汽車(chē)，至今已行駛超過(guò)70萬(wàn)公里。雖然谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)還處于原型階段，不過(guò)即便如此，它依舊展示出了與眾不同的創(chuàng )新特性。

　　奧迪的無(wú)人駕駛系統將使用2個(gè)雷達探測器、8個(gè)高速傳感器和1個(gè)廣角攝像機來(lái)操控汽車(chē)。搭載奧迪無(wú)人駕駛系統的車(chē)型可以在交通擁擠的城市中啟停自如，轉向操作也十分靈活。在高速行駛中，它能夠及時(shí)根據前方車(chē)距來(lái)調整自己的速度。當前方出現險情時(shí)，奧迪無(wú)人駕駛車(chē)型能夠迅速反應、及時(shí)剎車(chē)。

　　智能地球計劃、高智能電腦華生(Watson)，蘋(píng)果的新材料研發(fā)，各種新技術(shù)新傳感器的出現等等，無(wú)一不迅速推動(dòng)著(zhù)汽車(chē)的演化。

　　未來(lái)汽車(chē)會(huì )按照自動(dòng)化的要求越來(lái)越智能，將人的思考和操作通過(guò)計算機的分析來(lái)執行，按照無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、GPS導航、車(chē)載自動(dòng)控制系統、路況分析系統、目的地鎖定的方式實(shí)現汽車(chē)一體化的操作。

　　未來(lái)的無(wú)人駕駛汽車(chē)通過(guò)數據中心的統一控制和運籌分配，可以將汽車(chē)閑置時(shí)間降到15%以?xún)?，從而用更少的汽?chē)提供更快捷的服務(wù)。汽車(chē)智能化一直在向前推進(jìn)，目前已經(jīng)到了高級階段，并正在進(jìn)入更深入、更全面的發(fā)展階段。也許十年或二十年之后人們會(huì )發(fā)現讓人開(kāi)車(chē)是一件非常不可理喻的事情。用Google自動(dòng)駕駛項目的負責人話(huà)說(shuō)，”The fact that you are still driving is a bug,not a feature.(你仍在開(kāi)車(chē)這件事是個(gè)錯誤，而不是功能)”

　　圍繞著(zhù)汽車(chē)不變的主題就是:節能，環(huán)保，舒適，安全，方便……信息時(shí)代顛覆的不是汽車(chē)，而是汽車(chē)的孤立人工駕駛。如果說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)是給汽車(chē)換了“心臟”的話(huà)，那么自動(dòng)駕駛汽車(chē)就是汽車(chē)長(cháng)了“腦袋”和“眼睛”。汽車(chē)智能化技術(shù)使汽車(chē)的操縱越來(lái)越簡(jiǎn)單,把人從低級、繁瑣、持久的駕駛活動(dòng)中解脫出來(lái)，動(dòng)力性和經(jīng)濟性越來(lái)越高，行駛安全性越來(lái)越好，實(shí)現安全便捷的交通，提高移動(dòng)生活品質(zhì),勢在必然!這是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢。