歐盟專(zhuān)員反對美的收購庫卡：防止關(guān)鍵技術(shù)流失

　　歐盟數字經(jīng)濟專(zhuān)員岡瑟·厄廷格(Guenther Oettinger)表示，為了防止關(guān)鍵技術(shù)的流失，德國工業(yè)機器人制造商庫卡(Kuka AG)最好把自己更多的股權留在歐洲投資人的手里。

　　5月18日，美的集團正式對外宣布已向德國工業(yè)機器人制造商庫卡公司發(fā)出一項收購要約，以每股115歐元收購庫卡，計劃將其持股增至30%以上。

　　作為全球工業(yè)機器人四大家族之一，厄廷格認為，庫卡對于歐洲工業(yè)的數字未來(lái)具有重要意義，“庫卡并不急需來(lái)自中國資本的幫助，由庫卡大股東之一德國非上市工程公司Voith Group或者是其他歐洲公司來(lái)購買(mǎi)這些股票，可能是更好的解決辦法。”

　　德國工業(yè)機器人制造商庫卡Kuka AG總部

　　此次要約收購，美的集團預計最高將支付不超過(guò)40億歐元(折合人民幣約292億元)的現金對價(jià)，這也是中國近年規模最大的海外主動(dòng)收購交易之一。

　　美的曾于2015年8月首次購買(mǎi)了庫卡5.4%的股權，目前持有庫卡約13.5%的股份，是庫卡的第二大股東。如果完成此次收購，美的將一躍成為庫卡的單一最大股東。

　　美的董事長(cháng)方洪波曾透露，收購后“庫卡仍然將作為一家獨立公司，美的無(wú)意取得絕對控股權或讓公司退市。作為一個(gè)客戶(hù)和投資者，我們已經(jīng)被庫卡的管理層和員工留下深刻的印象。我們相信更多的股權能讓我們在一個(gè)獨立的庫卡中擁有平衡的話(huà)語(yǔ)權，也讓兩家公司更好地合作以推動(dòng)更深層次的增長(cháng)，尤其是在中國。”

　　據財報來(lái)看，庫卡2015年的營(yíng)收為30億歐元(約合34億美元)，其中一半以上都來(lái)自于美國和中國市場(chǎng)。因此對庫卡來(lái)說(shuō)，與美的集團之間建立起更加密切的聯(lián)系將可有助于提高該公司在中國市場(chǎng)上的營(yíng)收，而這個(gè)市場(chǎng)正是其增長(cháng)戰略的基石之一。

　　庫卡首席執行官蒂爾·勞伊特(Till Reuter)5月28日對路透社表示，他非常歡迎中國家電制造商美的集團擬發(fā)出的收購要約。

　　據悉，在美的收購庫卡前，庫卡就曾多次在中國市場(chǎng)尋求投資，但當時(shí)工業(yè)機器人市場(chǎng)發(fā)展還未火爆，雙方因價(jià)格問(wèn)題并未談攏。勞伊特稱(chēng)：“我們自己設立了一個(gè)目標，到2020年銷(xiāo)售額要達到10億歐元。如果一個(gè)合作伙伴能支持這個(gè)戰略并為我們提供更好的市場(chǎng)準入，它將成為庫卡的重要增長(cháng)引擎。”

　　中國是世界上最大的工業(yè)機器人市場(chǎng)，2015年中國的機器人市場(chǎng)銷(xiāo)售額同比增長(cháng)了16%，從而推動(dòng)全球機器人銷(xiāo)量同比增長(cháng)8%。據路透社28日報道稱(chēng)，有消息人士透露，德國政府將審查庫卡技術(shù)對該國工業(yè)數字化的重要性。同時(shí)密切監測中國對德國的投資，并將對收購交易進(jìn)行逐項審查，以確保不會(huì )失去關(guān)鍵技術(shù)。

　　對于目前的德國，工業(yè)數字化是經(jīng)濟增長(cháng)的主要引擎，德國總理默克爾(Angela Dorothea Merkel)不愿意對庫卡的被收購進(jìn)行干預。德國政府也表示，不會(huì )阻止庫卡的所有權和技術(shù)轉移至中國公司的手上。

　　庫卡公司在1898年成立于德國南部，是全球市場(chǎng)上領(lǐng)先的專(zhuān)注于工業(yè)制造流程數字化(也被稱(chēng)作“第四次工業(yè)革命”)的企業(yè)之一。1986年庫卡正式進(jìn)入中國市場(chǎng)，并于2000年在上海建立了中國境內的第一家全資子公司。

　　庫卡系統的自動(dòng)化設備被應用于大眾、寶馬、通用汽車(chē)、克萊斯勒、福特及奔馳等汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上，同時(shí)也應用于空中客車(chē)、博西家用電器的其他領(lǐng)域。