首款產(chǎn)品化氫燃料多旋翼無(wú)人機升空

　　軸距約1.8米，看起來(lái)很大，但還不到一大瓶可樂(lè )的重量，卻可安全載重達5公斤，實(shí)際飛行時(shí)長(cháng)達273分鐘。10日，深圳科比特航空發(fā)布全球首款產(chǎn)品化氫燃料多旋翼無(wú)人機，工業(yè)無(wú)人機機身采用全碳纖維一體成型工藝，實(shí)現工業(yè)三防(防火、防雨、防塵)。

　　無(wú)人機行業(yè)資深專(zhuān)家、哈工大孫明健博士介紹，“航時(shí)是工業(yè)級無(wú)人機解決一切作業(yè)難題的先決條件。一旦解決了航時(shí)問(wèn)題，將極大擴展工業(yè)級無(wú)人機應用場(chǎng)景和用途。”

　　科比特航空總經(jīng)理盧致輝介紹，科比特一直保持著(zhù)無(wú)人機的續航紀錄，時(shí)間做到78分鐘已接近傳統鋰聚合物電池無(wú)人機的極限，限制了很多的行業(yè)應用和需求。綜合多種技術(shù)方案后，科比特把燃料電池方案作為科研方向潛心研發(fā)，一舉攻克了這一世界難題，在碳纖維一體成型技術(shù)上將其產(chǎn)品化和批量化。他強調，在解決航時(shí)問(wèn)題的同時(shí)，科比特還解決了工業(yè)無(wú)人機在作業(yè)中的超遠距離圖像傳輸、超視距遙控、精準定位導航等問(wèn)題，并且快速實(shí)現了技術(shù)產(chǎn)品化。并針對電力、石化、公安、消防等領(lǐng)域制定了專(zhuān)業(yè)的應用解決方案，讓工業(yè)級無(wú)人機真正發(fā)揮保障安全生產(chǎn)，提高效率的作用。

　　同日，科比特還發(fā)布已成功研發(fā)全天候作業(yè)系留無(wú)人機技術(shù)?？票忍乜偛脛ソ榻B，系留無(wú)人機技術(shù)，實(shí)現無(wú)人機長(cháng)時(shí)間持續作業(yè)。目前測試無(wú)人機已實(shí)現54小時(shí)連續作業(yè)，期間經(jīng)歷多場(chǎng)暴雨，但降落時(shí)各部件仍工作正常，而實(shí)際最大使用時(shí)長(cháng)將遠遠超過(guò)測試時(shí)間。