為什么是工業(yè)4.0：創(chuàng )業(yè)者有何機遇又有何“難題”

　　1、工業(yè)4.0本質(zhì)：人與人之間的寫(xiě)作方式發(fā)生革命性變化

　　以互聯(lián)網(wǎng)為介質(zhì)的新型模式之所以能被譽(yù)為工業(yè)革命4.0的核心，從本質(zhì)上講就是解放人類(lèi)的勞動(dòng)力，最近海爾推出的眾創(chuàng )匯平臺具備高效和便捷的靈活性，用戶(hù)在平臺上提出需求創(chuàng )意，平臺為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)設計師和眾多創(chuàng )客零距離交互的空間，使得用戶(hù)的需求設計完善，并最終實(shí)現該個(gè)性設計產(chǎn)品的最終成型。除此之外，這種平臺的特征不僅可以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求所需，而且還構建了“用戶(hù)—設計師—廠(chǎng)商”的連接模式，實(shí)現了消費者與工廠(chǎng)(包括設計師)的直接對話(huà)方式，消除了傳統商業(yè)模式里的中介載體，讓用戶(hù)不再被動(dòng)地接受產(chǎn)品。較之其他工業(yè)革命時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)方式的思維更能凸顯以用戶(hù)為中心的需求方向，而正是這種得天獨厚的優(yōu)勢，正是其他任何工業(yè)革命時(shí)代所不具備的共同特征。因此，互聯(lián)網(wǎng)成就工業(yè)革命4.0的理論說(shuō)法，也大多基于此而生。

　　一個(gè)去中心化的時(shí)代，每個(gè)人都是中心，正如微信是一種生活方式，是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的ID，一切都將以客戶(hù)為中心私人訂制就如海爾的眾創(chuàng )匯平臺，在眾創(chuàng )匯平臺上，互聯(lián)網(wǎng)方式的專(zhuān)注定制服務(wù)讓用戶(hù)需求成為主導，在這種方式下，用戶(hù)需求成為設計師設計、工廠(chǎng)生產(chǎn)成品的決定因素，設計師和工廠(chǎng)完全根據用戶(hù)的個(gè)性需求設計和生產(chǎn)產(chǎn)品的過(guò)程，使得這種生產(chǎn)模式較之其他工業(yè)方式有了鮮明的變化：首先，用戶(hù)需求因素成為工業(yè)生產(chǎn)的主導力量。在傳統工業(yè)時(shí)代，產(chǎn)品的生產(chǎn)方式幾乎以工廠(chǎng)的生產(chǎn)產(chǎn)能為驅動(dòng)因素，用戶(hù)無(wú)權決定產(chǎn)品的設計與產(chǎn)生流程;但在眾創(chuàng )匯平臺上，用戶(hù)可完全主導和決定自己需求的產(chǎn)品樣式和方式，這從本質(zhì)上決定了眾創(chuàng )匯這樣的定制平臺是新型模式的工業(yè)方式，其和傳統的工業(yè)方式具備了本質(zhì)區別。

　　其次，互聯(lián)網(wǎng)方式重新構建了生態(tài)方式。在眾創(chuàng )匯平臺上，用戶(hù)與廠(chǎng)商、設計師不僅可以實(shí)現平等對話(huà)和透明交流，而且用戶(hù)最終所享受到的設計師服務(wù)、工廠(chǎng)生產(chǎn)產(chǎn)品的品質(zhì)與售后服務(wù)，均較之其他傳統工業(yè)方式有著(zhù)更加切實(shí)的保障。需要指出的是，在用戶(hù)提出需求的過(guò)程中，眾創(chuàng )匯平臺吸引外界一流資源跨界合作并聯(lián)多樣生態(tài)圈，只為滿(mǎn)足用戶(hù)需求并呈現更好產(chǎn)品的方式，正是構建全新生態(tài)圈的有力舉措。

　　再次，互聯(lián)網(wǎng)方式讓工業(yè)4.0的競爭上升到綜合競爭階段。在以往任何一個(gè)工業(yè)時(shí)代，不同的對象所承擔的職責不同，比如生產(chǎn)部門(mén)僅負責生產(chǎn)制造，服務(wù)部門(mén)緊緊負責服務(wù)相關(guān)工作。但是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這一切都將得到全面改變，從眾創(chuàng )匯目前的現狀來(lái)看，以互聯(lián)網(wǎng)連接為方式的工業(yè)4.0所實(shí)現的是從產(chǎn)品硬件到解決方案、服務(wù)、體驗等為一體的綜合生態(tài)圈平臺建設。

　　這即在說(shuō)明，工業(yè)4.0時(shí)代的商業(yè)競爭，將突破傳統，繼而進(jìn)入到以綜合實(shí)力競爭為代表的新型時(shí)代。

　　對于企業(yè)來(lái)說(shuō)就是一個(gè)客戶(hù)一個(gè)世界。

　　2、工業(yè)4.0也會(huì )給我們帶來(lái)巨大的創(chuàng )業(yè)紅利

　　互聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)電商，而對與之相對應的物流則提出更高的要求，網(wǎng)購刮起的電商風(fēng)逐漸吹起了智能倉儲裝備市場(chǎng)，使其成為自動(dòng)化領(lǐng)域最具發(fā)展動(dòng)能的行業(yè)之一。隨著(zhù)國內快遞企業(yè)掀起上市風(fēng)潮，智能倉儲及物流設備投資需求預期上升?？爝f業(yè)務(wù)價(jià)格逐年下降，雙十一忙而不亂，先進(jìn)物流設備投入功不可沒(méi)。

　　隨著(zhù)現代物流的快速發(fā)展，物流自動(dòng)化和信息化程度不斷提高，以及現代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動(dòng)化倉儲出現了井噴式發(fā)展勢頭，成為現代物流系統的重要組成部分。自動(dòng)化物流裝備按功能構成分為：集裝單元、搬運裝卸、自動(dòng)化輸送設備、自動(dòng)化分揀設備、貨架存儲設備幾大類(lèi)，主要產(chǎn)品有AGV自動(dòng)導引車(chē)、堆垛機、輸送機、RGV穿梭車(chē)等。智能倉儲和高速分揀設備是智能物流核心。

　　國產(chǎn)化設備替代是未來(lái)趨勢，總包集成能力是關(guān)鍵。海外大型智能物流系統集成商往往擁有核心的產(chǎn)品優(yōu)勢，形成了強大的品牌效應和規模效應，全球前幾大物流倉儲系統供應商收入規模均超過(guò)了百億元人民幣。雖然國內領(lǐng)先的物流系統品牌與外資相比技術(shù)方面仍有一定差距，但在性?xún)r(jià)比以及本土化后市場(chǎng)服務(wù)上優(yōu)勢明顯，部分設備只有國際品牌同類(lèi)產(chǎn)品1/2以下的價(jià)格，因此在中低端市場(chǎng)上占有絕對先機。國內供應商相對缺乏的還是大項目的總包集成能力，但相信加以時(shí)日，國內企業(yè)中必將誕生出有競爭力的龍頭公司。

　　智能立體倉儲減少土地占用及人力成本，是行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。智能立體倉儲及物流的發(fā)展可以有效地解決倉儲行業(yè)大量占用土地及人力的狀況，并且實(shí)現倉儲的自動(dòng)化與智能化，降低倉儲運營(yíng)、管理成本并且提高物流效率。應用領(lǐng)域覆蓋醫藥、煙草、食品飲料、電子商務(wù)、日化、機電等行業(yè)，市場(chǎng)前景廣闊，是未來(lái)倉儲的發(fā)展方向。

　　當然工業(yè)4.0會(huì )帶來(lái)萬(wàn)億級的九大核心技術(shù)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、工業(yè)大數據、工業(yè)機器人、3D打印、知識工作自動(dòng)化、工業(yè)網(wǎng)絡(luò )安全、虛擬現實(shí)和人工智能等這些領(lǐng)域早已風(fēng)起云涌。