工業(yè)4.0隱含著(zhù)什么 不要被忽悠了

　　三、工業(yè)4.0不能等同于智能制造

　　第三點(diǎn)，不論是紅領(lǐng)也好，或者說(shuō)工業(yè)4.0也好，它一定不能等同于智能制造，它是智能產(chǎn)業(yè)，是產(chǎn)業(yè)的智能化，不是制造智能化。只有從產(chǎn)業(yè)的角度去理解，那么我們知道，有很多方向是可以創(chuàng )新的。比如：

　　智能設計，設計的智能化。像波音公司用來(lái)設計飛機的軟件就有8000多種，它的設計是智能化;

　　智能試驗，試驗的智能化。我們現在工業(yè)產(chǎn)品設計出來(lái)以后要先做樣機，樣機出來(lái)以后再進(jìn)行試制，然后不斷修改、調試，要通過(guò)不斷的試驗。而試驗智能化以后，我們的產(chǎn)品不用再一次又一次地做出實(shí)物來(lái)，再去一次一次地修改，通過(guò)虛擬現實(shí)技術(shù)就可以完成試驗的過(guò)程;

　　智能物流。最近在微信上有一篇比較火的文章，就是講亞馬遜的倉庫。智能物流目前是以亞馬遜為代表的，它有如一個(gè)支配一切的大腦，以強大的計算能力實(shí)現了大量貨物的快速出入庫;

　　智能服務(wù)。比如一臺飛機發(fā)動(dòng)機出廠(chǎng)以后，傳感器會(huì )自動(dòng)將運行數據傳回，以供進(jìn)行大數據分析。它的運營(yíng)狀況是怎么樣的呢?它處于什么樣的狀態(tài)?什么時(shí)候需要維修?哪個(gè)部件需要更換，都會(huì )有非常詳盡的跟蹤;

　　再就是智能生產(chǎn)和產(chǎn)品的智能化等;

　　還有就是智能產(chǎn)業(yè)鏈或智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。比如說(shuō)紅領(lǐng)的C2M真正成功的話(huà)，就形成了智能產(chǎn)業(yè)鏈或智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　四、工業(yè)技術(shù)不發(fā)展，工業(yè)4.0制造可能還是“垃圾制造”

　　我們從紅領(lǐng)集團的案例中也可以得出的第四個(gè)啟示是要厘清信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)。

　　在提到工業(yè)4.0，是要智能制造，要智能化之后，我們可能更多想到的是通訊，是信息技術(shù)。實(shí)際上，我們最缺乏的，可能還不是在信息技術(shù)上，而是我們的工業(yè)技術(shù)基礎比較薄弱。前段時(shí)間有人提出，互聯(lián)網(wǎng)+垃圾產(chǎn)品=垃圾產(chǎn)品，套用這個(gè)邏輯，如果我們的工業(yè)技術(shù)本身不能發(fā)展，那么我們的工業(yè)4.0制造有可能還是“垃圾制造”。

　　我想，工業(yè)4.0的智能化一定是以我們的工業(yè)技術(shù)數據化為基礎的。比如波音公司用于飛機設計的8000個(gè)軟件，是他們在制造飛機的過(guò)程當中所積累的千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)“KNOW-HOW”，并把它數據化以后形成的，只有把這個(gè)數據化了之后實(shí)現的智能化才是真正的智能化。所以我認為，未來(lái)工業(yè)4.0所遇到的真正的挑戰，是我們的工業(yè)技術(shù)要過(guò)關(guān)。比如工業(yè)機器人是連續生產(chǎn)，其精準度的要求是非常高的，伺服系統、執行系統等等，其背后的支撐都是工業(yè)技術(shù)。所以，我們的工業(yè)4.0，逃不過(guò)工業(yè)技術(shù)這一關(guān)。

　　五、智能工場(chǎng)會(huì )有一個(gè)巨大的市場(chǎng)

　　再有，智能工“廠(chǎng)”和智能工“場(chǎng)”，一字之差，但謬以千里。

　　工廠(chǎng)是連續生產(chǎn)，里面的工業(yè)技術(shù)非常復雜，精度、可靠性要求非常高，但是一些“工場(chǎng)”，是間歇性的，沒(méi)有復雜的工藝，對精度和可靠性相對工廠(chǎng)，要低很多，就像服務(wù)機器人比工業(yè)機器人難度要小一樣，我們存在許多工作場(chǎng)所，可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和智能化，進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng )新。比如說(shuō)我們有生態(tài)檢測系統，比如防洪系統，通過(guò)傳感器，對區域內的水流進(jìn)行監測，我通過(guò)沿線(xiàn)的數據分析，就可以知道哪些地方何時(shí)會(huì )發(fā)生洪水，洪水有多大。再比如今天講到的智能物流系統，比如智能天氣預報系統，比如垃圾回收系統等等，我們把它叫智能工場(chǎng)，從這個(gè)概念來(lái)講，不僅要盯著(zhù)“工廠(chǎng)”，還有很多“工場(chǎng)”需要我們創(chuàng )新，還有很多機會(huì )。

　　所以，通過(guò)紅領(lǐng)集團的案例，我想告訴大家一個(gè)事實(shí)，工業(yè)4.0不能夠僅僅理解成為智能制造，如果把工業(yè)4.0等同于智能制造，就有可能被誤導。

　　總之，在2015年我就已經(jīng)提出，未來(lái)是一個(gè)智能地球，這與IBM所提出的智慧地球是有區別的。那么既然是智能地球，未來(lái)的工業(yè)4.0一定是很有前途的，但是第一，不要被美妙的，所謂的商業(yè)模式所束縛，不要從模式出發(fā)，一定要基于價(jià)值邏輯，一定從客戶(hù)從價(jià)值出發(fā)，一定著(zhù)眼于戰略創(chuàng )新而不是運營(yíng)創(chuàng )新;一定要從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)生態(tài)來(lái)看，有智能設計、智能試驗、智能服務(wù)等等，同時(shí)要注意兩點(diǎn)，工業(yè)技術(shù)是基礎，智能化首先是工業(yè)技術(shù)的數字化，要老老實(shí)實(shí)地把工業(yè)技術(shù)提高上去。當然，智能工場(chǎng)也是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，需要大家關(guān)注。

　　最后，送大家一句話(huà)：十年后，回頭望，一片喧囂。