日媒:中國制造業(yè)陷入低迷 增長(cháng)模式轉型初顯成效

　　日媒稱(chēng)，受以中國經(jīng)濟減速為開(kāi)端的全球性股價(jià)下跌的連鎖反應影響，2016年金融市場(chǎng)拉開(kāi)了混亂的序幕。而原油價(jià)格又出現暴跌，跌破29美元。

　　東方航空1月4日發(fā)布公告，表示提前償還了10億美元的外幣債務(wù)。這是擔心由于人民幣貶值造成償還負擔增加。同樣的動(dòng)向在外幣債務(wù)較多的房地產(chǎn)企業(yè)等也相繼出現。

　　報道稱(chēng)，以人民幣加速貶值為導火索，上證綜合指數較2015年底大幅下跌。金融市場(chǎng)不穩使中國經(jīng)濟減速和前景充滿(mǎn)不確定性。尤為突出的是中國制造業(yè)的困境。顯示制造業(yè)景氣感的制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(PMI)持續釋放出景氣低迷的信號。

　　報道稱(chēng)，曾經(jīng)對中國的快速成長(cháng)構成支撐的制造業(yè)如今似乎成了“舊中國”的代表性存在。除了人工費上漲和設備過(guò)剩這一結構問(wèn)題外，還面臨著(zhù)批發(fā)物價(jià)近4年同比下滑的通貨緊縮壓力。中國制造業(yè)的調整壓力招致了全球性的資源價(jià)格下跌，美國加息也構成重負，資金回避風(fēng)險。

　　報道稱(chēng)，如果中國政府通過(guò)巨額的財政支出來(lái)拉動(dòng)需求，將導致低效率企業(yè)和產(chǎn)業(yè)繼續存在，無(wú)法確保經(jīng)濟可持續增長(cháng)。反而會(huì )導致無(wú)法應對市場(chǎng)變化的“僵尸企業(yè)”得以生存下去，很可能像泡沫破裂后的日本一樣陷入長(cháng)期的經(jīng)濟低迷，中國的政策人士抱有這樣強烈的危機感。

　　中國經(jīng)濟減速

　　報道稱(chēng)，中國領(lǐng)導層希望在放慢經(jīng)濟增長(cháng)速度的同時(shí)確保穩定增長(cháng)，“新中國”的萌芽也開(kāi)始出現。網(wǎng)購以每年超過(guò)30%的速度增長(cháng)，服務(wù)業(yè)在國內生產(chǎn)總值(GDP)中所占比重從1990年代初的30%左右提高至超過(guò)50%。中國領(lǐng)導層正在摸索向個(gè)人消費和技術(shù)革新起到拉動(dòng)作用的增長(cháng)模式轉型。雖然中國經(jīng)濟出現減速，不過(guò)2015年的實(shí)際增長(cháng)率仍保持在接近7%。

　　但是，由于對其他產(chǎn)業(yè)的波及力以及訂單等顯示經(jīng)濟前景的指標眾多，對市場(chǎng)影響力巨大的“主角”仍是制造業(yè)。席卷制造業(yè)的低迷導致對經(jīng)濟整體的不安出現升溫，金融市場(chǎng)這面鏡子強烈反射出“中國風(fēng)險”。

　　報道稱(chēng)，如果中國經(jīng)濟減速和市場(chǎng)的動(dòng)蕩持續形成共振，踏步不前的日本經(jīng)濟也將被壓低。