配網(wǎng)運行薄弱點(diǎn)及反事故措施

1.4運行管理方面的因素

運行管理中影響配網(wǎng)安全的主要因素是巡視不到位、消缺不及時(shí)。巡視不到位，主要是巡視人員技能素質(zhì)不高、責任心不強;消缺不及時(shí)，消缺管理流程不清晰、責任考核不落實(shí)。這些管理上存在的薄弱點(diǎn)，使一般缺陷往往得不到及時(shí)消除，甚至擴大為緊急缺陷，直至發(fā)生10kV饋線(xiàn)或設備故障。

2農村10kV配網(wǎng)的反事故措施

2.1針對天氣因素采取的反事故措施

10kV配網(wǎng)實(shí)施防雷措施的目的是提高線(xiàn)路的耐雷水平，可考慮從以下幾個(gè)方面著(zhù)手。

提高絕緣子的耐雷水平，特別是針式絕緣子的耐雷水平。根據近10年來(lái)的運行經(jīng)驗，耐張點(diǎn)的懸式絕緣子在雷擊時(shí)極少發(fā)生閃絡(luò )故障，故障發(fā)生點(diǎn)集中在針式絕緣子上，進(jìn)一步提高針式絕緣子的耐雷水平有助于提高線(xiàn)路的防雷能力。建議淘汰P-15M型及以下等級的針式絕緣子，逐步將傳統的P-20M型更換為PSN型的柱式絕緣子。新架設線(xiàn)路推薦使用雙瓷橫擔(加強型S-210)的裝置形式，以加大絕緣子的爬距。線(xiàn)路改造時(shí)也可以按這個(gè)思路實(shí)施技改工作。

安裝線(xiàn)路避雷器，部分特殊線(xiàn)路段加裝避雷線(xiàn)。提高絕緣子的絕緣等級，只是其中一個(gè)方面，還不足以保障線(xiàn)路在遭受雷擊后能安全運行，配套措施是增加泄雷通道，而安裝線(xiàn)路避雷器則是一個(gè)經(jīng)濟、簡(jiǎn)單、有效的措施。線(xiàn)路避雷器安裝地點(diǎn)的確定原則是盡量安裝在周?chē)鸁o(wú)高層建筑物、地方開(kāi)闊的線(xiàn)路段上，尤其是雷擊多發(fā)區;周?chē)懈邔咏ㄖ锲帘卫纂姷木€(xiàn)路段可不用考慮安裝，以節省投資。雷電高發(fā)區的確定，可參考氣象部門(mén)已確定的雷區分布圖;另一方面可借助網(wǎng)上雷電信息系統的統計數據，核實(shí)線(xiàn)路是否處于雷擊多發(fā)區。線(xiàn)路避雷器建議選用非線(xiàn)性、無(wú)間隙的金屬氧化物避雷器，推薦使用殘壓為45kV或50kV的避雷器。至于避雷線(xiàn)，一般則在大跨越、高桿塔的情況下才予以考慮。

定期檢測接地網(wǎng)，確保接地網(wǎng)的接地阻值合格。確保了足夠數量的泄雷通道后，還應保證泄雷通道暢通無(wú)阻，而合格的接地網(wǎng)是保障泄雷通道暢通的一個(gè)關(guān)鍵因素。接地網(wǎng)的阻值檢測期，建議每?jì)赡暌淮?，運行時(shí)間較長(cháng)的，可適當縮短至每年一次。對阻值不合格的接地網(wǎng)，視運行時(shí)間和實(shí)際檢測的阻值情況，可分別采用重新構造接地網(wǎng)或增打地極的方法處理。

此外，防雷措施還有降低桿塔接地電阻、多回路不平衡絕緣、敷設耦合地線(xiàn)等，但由于實(shí)施難度較大，在此不再介紹。

在架空線(xiàn)路抗擊臺風(fēng)方面，加強線(xiàn)路的抗傾覆能力是關(guān)鍵。目前使用的水泥電桿，力學(xué)等級在J級及以上，標準荷載在3.5kN以上，可滿(mǎn)足強度要求，防臺風(fēng)的工作重點(diǎn)應放在桿塔基礎的加固上。位于路邊的線(xiàn)路段，可每隔5基電桿設置一座窄基防風(fēng)塔，這種塔造價(jià)低廉(加上基礎，一般造價(jià)每基在1萬(wàn)元左右)，但防風(fēng)效果非常明顯。位于魚(yú)塘、農田、山坡的線(xiàn)路段，有條件的盡量使用人字防風(fēng)拉線(xiàn)或四方拉線(xiàn)，抗傾覆能力最好。對地理條件不允許加裝拉線(xiàn)的電桿，宜以電桿中心，半徑1.5m內用沙包堆砌圍堤，圍堤內填充石粉與水泥的混合物(混合比一般為2:1)，確保電桿的埋深和培土符合要求。為防止滑坡，沙包外圍可適當增打一些松樁加固。為降低風(fēng)壓造成的傾覆力矩，農田等開(kāi)闊地方，在滿(mǎn)足對地安全距離的情況下，在設計時(shí)宜選用12m以下的短長(cháng)度電桿。此外，應注意線(xiàn)間距離是否滿(mǎn)足要求，特別是軟跳接線(xiàn)、檔距大的地方，這些位置在強臺風(fēng)的作用下，容易造成導線(xiàn)間反復相間短路、跳閘，不能滿(mǎn)足要求的，可分別采用加裝瓷橫擔和加長(cháng)鐵橫擔的辦法解決。

2.2針對社會(huì )環(huán)境因素采取的反事故措施

南部沿海地區大部分線(xiàn)路架設在公路邊，經(jīng)濟發(fā)展所帶來(lái)的交通繁忙對線(xiàn)路的危害極大，車(chē)輛碰撞桿塔導致線(xiàn)路故障的情況時(shí)有發(fā)生，尤其在夜間。因此，對路邊桿塔設置必要的警示措施是非常必要的。根據多年來(lái)的運行經(jīng)驗，建議采用醇酸反光漆，離地面80cm起往上粉刷桿塔，紅白顏色相間，各2道，色帶高度為20cm則可。對屢屢遭受碰撞的桿塔，可在來(lái)車(chē)前方1m處設置防撞混凝土墩，并刷上類(lèi)似的反光漆;或遷移該類(lèi)桿塔。