GPS車(chē)輛衛星定位模擬系統設計
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
4.3GSM接口電路
在GSM模塊的使用中，它的供電范圍很寬7.5～24V,而且它的輸出電平為232電平這樣就可以這接引出串口通信數據線(xiàn)。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/197889.htm
4.4 GSM/GPS控制部分
由于我們使用的單片機只有一個(gè)串口，這就要我們對串口進(jìn)行切換，我們選用的是繼電器，但由于單片機的I/O口驅動(dòng)電流很小，繼電器不能工作，這樣我們采用ULN2003作為驅動(dòng)，它是反向驅動(dòng)開(kāi)路輸出達林頓，如圖2，我們采用單片機管電流的方式驅動(dòng)繼電器。
圖5 GSM/GPS控制部分
4.5電機控制部分
電機控制部分我們采用繼承電機驅動(dòng)芯片L298,它的性能比較穩定，而驅動(dòng)電流較大。其電路圖如下。
4.6顯示部分
在顯示部分我們采用12864液晶，為了使硬件結構簡(jiǎn)單我們采用了串行方式。
圖6 顯示部分
5.軟件實(shí)現[5]
圖7 小車(chē)控制部分流程圖
6．結論
本系統實(shí)現了GPS車(chē)輛定位系統的模擬運行。利用GSM作為數據傳輸介質(zhì)，實(shí)驗小車(chē)代替實(shí)際車(chē)輛，由PC機作為車(chē)輛控制中心，對小車(chē)位置信息進(jìn)行處理并指揮小車(chē)運動(dòng)。經(jīng)過(guò)軟件測試系統實(shí)現了小車(chē)位置的采集，而且發(fā)出指令也能讓小車(chē)接收，并執行。
本文作者創(chuàng )新點(diǎn)：將單片機、GPS、GPRS三個(gè)技術(shù)加以綜合，并且合理有效的應用到車(chē)輛監控系統中，實(shí)現了車(chē)輛的實(shí)時(shí)監控調度，提高車(chē)輛的安全性與工作運行效率。該系統已在我校校園巡邏車(chē)系統上運行，為學(xué)校節省近萬(wàn)元資金。實(shí)踐證明本系統的通訊功能運行可靠，設計合理。
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