探討RFID技術(shù)在停車(chē)場(chǎng)中的應用

智能停車(chē)場(chǎng)管理系統

傳統的停車(chē)場(chǎng)管理系統重點(diǎn)均放在計費、收費管理功能上，關(guān)注的是各個(gè)車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)間以便于收費，而在停車(chē)場(chǎng)的安全性、運行效率和針對顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對目前現狀，筆者提出了智能停車(chē)場(chǎng)管理系統，以實(shí)現車(chē)輛自動(dòng)識別和信息化管理，提高車(chē)輛的通行效率和安全性，并統計車(chē)輛出入數據，方便管理人員進(jìn)行調度，以減輕管理人員的勞動(dòng)強度，從而提高工作效率?！　?/p>

該停車(chē)場(chǎng)管理系統既保留了傳統停車(chē)場(chǎng)管理系統的所有功能，又以原有收費介質(zhì)為依托，對管理介質(zhì)進(jìn)行了改進(jìn)。當車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統自動(dòng)攝取車(chē)輛圖像，經(jīng)計算機處理后得到車(chē)輛型號、牌照、顏色信息，并將這些信息與用戶(hù)卡唯一的對應起來(lái)一同存入數據庫中。當車(chē)輛駛離停車(chē)場(chǎng)時(shí)，用戶(hù)卡、車(chē)牌號碼或車(chē)輛圖像等相關(guān)指標匹配后才能放行?！　?/p>

系統采用“一車(chē)一卡一位”的管理模式，即從車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)一直到車(chē)輛駛離停車(chē)場(chǎng)，與這輛車(chē)相關(guān)的所有數據均與卡的ID號唯一相關(guān)，通過(guò)這個(gè)唯一的ID號，我們可以將諸如用戶(hù)、車(chē)輛型號、車(chē)輛牌照、車(chē)輛顏色等信息和車(chē)輛圖像、車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、停車(chē)時(shí)長(cháng)、指定停車(chē)位編號、泊車(chē)路徑、應繳費用等信息在數據庫中統一起來(lái)，便于查詢(xún)和存儲。這樣便將收費管理、泊車(chē)引導和車(chē)輛識別安全監控子系統的數據信息建立在同一個(gè)數據平臺上，從而將各子系統有效的集成為一個(gè)統一的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統?！　?/p>

智能停車(chē)場(chǎng)管理系統是以管理系統和通道識別系統組成的計算機網(wǎng)絡(luò )，網(wǎng)絡(luò )通訊協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議。系統能有效、準確、智能地對進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的系統車(chē)輛(裝有電子車(chē)牌的車(chē)輛)和非系統車(chē)輛(未裝有電子車(chē)牌的車(chē)輛)的數據信息識別、采集、記錄并按需駐留、上傳、處理，并在必要時(shí)可以通過(guò)相應的人工干預進(jìn)行補充，以避免非正常事件(非系統車(chē)進(jìn)出)的影響，確保系統有高效的車(chē)輛智能放行能力?！　?/p>

對于智能停車(chē)場(chǎng)系統來(lái)說(shuō)，要求靈敏度應該較高，使用的適應性較大，安裝不太復雜，同時(shí)應該不受晝夜影響可以確保在任何環(huán)境下對車(chē)輛進(jìn)行穩定可靠的監控，工程應用方便、免維護、成本也不應該很高。射頻識別設備要能實(shí)現汽車(chē)正常速度通過(guò)時(shí)，能與電子車(chē)卡進(jìn)行通信;車(chē)輛的時(shí)間、空間信息、車(chē)卡信息及數據處理中心下傳指令需在本地保存;系統應定期自檢和故障自檢，及時(shí)上傳設備工作狀態(tài)，以供系統運行中心處理;故障排除或供電恢復后，系統自動(dòng)重啟，確保停車(chē)場(chǎng)工作正常、數據傳輸完整;軟件結構模塊化;能夠滿(mǎn)*通控制設備與監控設備(如道閘、信號燈、電子稱(chēng)、視頻抓拍等)的接口需求?！　?/p>

智能停車(chē)場(chǎng)系統性能特點(diǎn)如下：　　

(1)采用了射頻識別技術(shù)和計算機控制，自動(dòng)化程度高，控制準確?！　?/p>

(2)采用遠距離智能識別標簽技術(shù)，防偽性能良好。停車(chē)的車(chē)輛擁有一個(gè)唯一序列號的標簽卡，該序列號不能更改。多重加密技術(shù)，唯一識別，無(wú)法仿制。而且只有該系統發(fā)行認可?！　?/p>

(3)非接觸式智能標簽卡使用時(shí)無(wú)機械接觸動(dòng)作，遠距離感應通訊，無(wú)方向性，卡片可以在讀寫(xiě)器的遠距離讀卡范圍內，在車(chē)輛不停車(chē)的同時(shí)就可以完成讀卡的操作，方便用戶(hù)的使用?！　?/p>

(4)道閘根據車(chē)輛的通行情況自動(dòng)升起和降落，并具有防砸車(chē)功能?！　?/p>

(5)停車(chē)收費由計算機統計和確認?！　?/p>

(6)采用計算機網(wǎng)絡(luò )和收費軟件相結合的方法，防止了非法的修改和越權查閱資料?！　?/p>

(7)管理計算機和各個(gè)收費計算機可以實(shí)現實(shí)時(shí)通訊，并且管理計算機具有外接接口，網(wǎng)絡(luò )擴展性強?！　?/p>

(8)采用標準的工業(yè)控制系統結構，可根據用戶(hù)的不同要求組織不同系統的配置，方便靈活?！　?/p>

(9)安裝、調試、維護簡(jiǎn)單方便，易于更換及檢修?！　?/p>

(10)整個(gè)系統性能穩定，使用可靠?！?/p>

智能停車(chē)場(chǎng)系統工作流程　　

射頻識別系統有著(zhù)其他識別系統無(wú)法比擬的優(yōu)勢，再加上射頻識別系統中數據載體的防污、防磨損性能很好，這有利于提高載體的重復使用率，增加其使用壽命，減少使用成本，因此智能停車(chē)場(chǎng)管理系統采用射頻識別系統?！　?/p>

停車(chē)場(chǎng)管理系統運行過(guò)程是以顧客停車(chē)取車(chē)的過(guò)程為基礎的，停車(chē)場(chǎng)的工作流程也始終以用戶(hù)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的流程為中心。停車(chē)場(chǎng)用戶(hù)一般分為臨時(shí)用戶(hù)和固定用戶(hù)兩大類(lèi)。當車(chē)輛駛入/出停車(chē)場(chǎng)天線(xiàn)通信區時(shí)，天線(xiàn)以微波通訊的方式與車(chē)載射頻卡進(jìn)行雙向數據交換，從射頻卡上讀取車(chē)輛的相關(guān)信息，自動(dòng)識別射頻卡并判斷車(chē)卡是否有效和合法性，車(chē)道控制電腦顯示與該射頻卡一一對應的車(chē)牌號碼及駕駛員等資料信息;車(chē)道控制電腦自動(dòng)將通過(guò)時(shí)間、車(chē)輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數據庫中，車(chē)道控制電腦根據獨到的數據進(jìn)行判斷來(lái)做出放行或禁止的決策?！　?/p>

(1) 臨時(shí)用戶(hù)　　

臨時(shí)用戶(hù)是指臨時(shí)使用停車(chē)場(chǎng)停車(chē)的用戶(hù)，這類(lèi)用戶(hù)的停車(chē)行為一般具有臨時(shí)性、隨機性、使用頻次低的特征。臨時(shí)用戶(hù)潛在數量龐大且身份不確定?！　?/p>

(2) 固定用戶(hù)　　

固定用戶(hù)是指長(cháng)期固定使用停車(chē)場(chǎng)停車(chē)的用戶(hù)，這類(lèi)用戶(hù)的停車(chē)行為一般具有長(cháng)期性、規律性、使用頻次高的特征。固定用戶(hù)一般是停車(chē)場(chǎng)附近單位的工作人員或生活區的住戶(hù)，數量在一定時(shí)間內是確定的?！　?/p>

針對停車(chē)場(chǎng)用戶(hù)一般分為臨時(shí)用戶(hù)和固定用戶(hù)的實(shí)際情況，系統出/入場(chǎng)流程也分為臨時(shí)用戶(hù)和固定用戶(hù)的兩種情況?！　?/p>

車(chē)輛出場(chǎng)工作流程　　

臨時(shí)車(chē)輛出場(chǎng)工作流程　　

用戶(hù)駕駛車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)離場(chǎng)通道，停在出口處，車(chē)輛檢測器檢測到有車(chē)后，向出口控制器發(fā)出有車(chē)信號。攝像系統和車(chē)輛識別系統啟動(dòng)，攝入車(chē)輛圖像，經(jīng)車(chē)輛識別系統分析后，獲得牌照信息、顏色信息、車(chē)型信息等;用戶(hù)將入場(chǎng)時(shí)取得的用戶(hù)卡交給管理人員，管理人員通過(guò)出口讀卡機讀取用戶(hù)卡ID信息，并將用戶(hù)卡收回循環(huán)使用。數據中心通過(guò)檢索數據庫中對應ID號，獲得該用戶(hù)卡的類(lèi)型(臨時(shí)卡)、入場(chǎng)時(shí)間，并查詢(xún)數據庫中與此ID號相關(guān)的車(chē)輛信息，與剛才實(shí)時(shí)獲取的信息進(jìn)行比對，若不符合則拒絕放行，并給出告警信息和出錯提示信息。若符合，數據中心根據車(chē)輛在場(chǎng)內停留時(shí)間和計費費率，計算出用戶(hù)應繳費額，同時(shí)顯示在金額顯示器屏幕上，語(yǔ)音提示設備提示用戶(hù)應繳納金額，用戶(hù)交納相應費用后，管理人員將通過(guò)出場(chǎng)控制器打開(kāi)出口電動(dòng)欄桿，用戶(hù)駕車(chē)駛出停車(chē)場(chǎng)?！　?/span>