太陽(yáng)能路燈智能控制系統設計
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1．3 后備電源
在陰雨天太陽(yáng)能電池板無(wú)法將電池充到可工作的狀態(tài)時(shí)，就要用到后備電源給電路供電，后備電源采用的是交一直流轉換，將交流電轉換到額定的直流電壓值以確保電路正常工作。
1．4 紅外光控控制電路
該系統采用了BISS0001芯片，它是一款具有較高性能的傳感信號處理集成電路，它配以熱釋電紅外傳感器和少量外接元器件構成被動(dòng)式的熱釋電紅外開(kāi)關(guān)，具有獨立的高輸入阻抗運算放大器。該組成部分采用硬件來(lái)實(shí)現，可以選用集成芯片BISS0001、三極管8050、光敏電阻和紅外感應器來(lái)設計。紅外感應器把傳感器傳送的紅外信號處理后反饋到控制端，經(jīng)過(guò)內部線(xiàn)性放大，雙向鑒幅，信號處理，延遲定時(shí)，封鎖定時(shí)等處理。其腳2輸出高電平使三極管8050導通，驅動(dòng)繼電器K吸合，再由繼電器觸點(diǎn)控制相應的被控對象。此處繼電器可換成雙向可控硅。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/194999.htm
圖5中，運算放大器OP1將熱釋電紅外傳感器的輸出信號作第一級放大，然后由C3耦合給運算放大器OP2進(jìn)行第二級放大，再經(jīng)由電壓比較器COP1和COP2構成的雙向鑒幅器處理后，檢出有效觸發(fā)信號Vs去啟動(dòng)延遲時(shí)間定時(shí)器，輸出信號Vo經(jīng)晶體管T1放大驅動(dòng)繼電器去接通負載。其中，R3為光敏電阻，用來(lái)檢測環(huán)境照度。當作為照明控制時(shí)，若環(huán)境較明亮，R3的電阻值會(huì )降低，使9腳的輸入保持為低電平，從而封鎖觸發(fā)信號Vs。SW1是工作方式選擇開(kāi)關(guān)。當SW1與1端連通時(shí)，芯片處于可重復觸發(fā)工作方式；當SW1與2端連通時(shí)，芯片則處于不可重復觸發(fā)工作方式。圖中R6可以調節放大器增益的大小，原圖選10 k，實(shí)際使用時(shí)可以用3 k，可以提高電路增益改善電路性能。輸出延遲時(shí)間Tx由外部的R9和C7的大小調整，觸發(fā)封鎖時(shí)間Ti由外部的R10和C6的大小調整，R9／R10可以用470 Ω，C6／C7可以選0．1 V。
2 創(chuàng )新點(diǎn)
(1)電池過(guò)放保護系統的電路簡(jiǎn)單，使用靈活。只需選擇供電電壓較高的比較器，就可以應用到任何電壓等級的電路中；只需改變電阻值就可以設置任意的導通和關(guān)斷門(mén)限，從而可以具有一個(gè)較寬的安全范圍。
(2)在控制系統中照明電源與芯片工作電源分開(kāi)，將蓄電池的電源分路進(jìn)行分別穩壓處理，在使用微小功率繼電器自動(dòng)選擇合適電壓，小 電壓供給芯片工作，大電壓供給燈具照明，避免了使用同樣的大電壓供給所產(chǎn)生的功耗的損失。同時(shí)在照明回路中，避免使用功耗較大的三極管做開(kāi)關(guān)，而是使用可控硅。
(3)設計有備用電源，在連續的極端惡劣天氣下，蓄電池電量用完，得不到及時(shí)充電，可以自動(dòng)開(kāi)啟后備電源，保證路燈正常工作。
3 結束語(yǔ)
本太陽(yáng)能路燈智能控制系統的設計，對城市環(huán)保、照明節能、緩解常規能源緊張的情況有積極意義。整個(gè)系統運行均為自動(dòng)控制，工作原理簡(jiǎn)單，安裝方便，技術(shù)可靠。適用范圍：一方面，在道路、景觀(guān)照明以及今后可能推廣的太陽(yáng)能系統區域網(wǎng)內集中采供電應用等方面，其技術(shù)和市場(chǎng)很有發(fā)展前景。另一方面，在一些特定場(chǎng)合(海島、景區山頂、偏遠地點(diǎn)等)的應用優(yōu)勢明顯，包括示范應用也有積極意義，所以研究很有意義。
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