基于基礎架構接收器的超低噪聲放大器設計方案

　　圖 4 顯示 900 MHz 時(shí)共源共柵拓撲結構在史密斯圖中源極穩定區域內的噪聲系數常量圓、源級穩定性圓和可用的增益圓。

　　考慮 SMT 元件的寄生效應和傳輸線(xiàn)路損耗，在 0.4 dB噪聲圓和 18 dB 增益圓內選中源阻抗點(diǎn) Zs = 64 + j44Ω，作為噪聲、增益和輸入回波損耗匹配之間的權衡點(diǎn)。

　　輸入匹配網(wǎng)絡(luò )由 C1、C2 和 L1 實(shí)現。C1 和 L1 選用高Q 元件以獲取最佳的噪聲系數。C1 還用于直流阻隔。有關(guān)仿真增益、輸入回波損耗和噪聲系數的信息，請參閱“仿真和測量結果比較”部分。

　　3.3 線(xiàn)性度（OIP3）和 P1 dB

　　帶內和帶外的輸入、輸出端接負載，將直接影響放大器的線(xiàn)性度。放大器的輸入和輸出負載可以通過(guò)源和負載牽引技術(shù)掃描得到。在這里，負載牽引的測量是在源匹配完成之后進(jìn)行的。

　　源與阻抗 Zs = 64 + j44 Ω 完成匹配獲得所需的 NF、輸入回波損耗和偏置電流增益后，P1 dB 和 OIP3 將取決于輸出匹配和反饋網(wǎng)絡(luò )。使用仿真模型估算 0.9 GHz 下兩個(gè)相隔 5 MHz 的音調的 OIP3，每個(gè)音調的輸入功率為PIN = -20 dBm。圖 5 在史密斯圖上顯示了負載牽引阻抗，其中的圓表示 0.9 GHz 下最佳的 OIP3 區域。

　　圖 6 顯示 0.9 GHz 下的 OIP3 和輸出功率等高線(xiàn)。

　　最終的負載牽引仿真和匹配應在連接好輸入和輸出匹配電路（如圖 1 所示）后執行。完成源和負載匹配后，OIP3 和 P1 dB 仿真結果分別顯示在圖 7 和圖 8 中。