熱風(fēng)爐燃燒控制系統設計與應用

引言

　　作為熱動(dòng)力機械的熱風(fēng)爐于20世紀70年代末在我國開(kāi)始廣泛應用，它在許多行業(yè)已成為電熱源和傳統蒸汽動(dòng)力熱源的換代產(chǎn)品。通過(guò)長(cháng)時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)踐，人們已經(jīng)認識到，只有利用熱風(fēng)作為介質(zhì)和載體才能更大地提高熱利用率和熱工作效果。傳統電熱源和蒸汽熱動(dòng)力在輸送過(guò)程中往往配置多臺循環(huán)風(fēng)機，使之最終還是間接形成熱風(fēng)進(jìn)行烘干或供暖操作。這種過(guò)程顯然存在大量浪費能源及造成附屬設備過(guò)多、工藝過(guò)程復雜等諸多缺點(diǎn)。而更大的問(wèn)題是，這種熱源對于那種需要較高溫度干燥或烘烤作業(yè)的要求，則束手無(wú)策。針對這些實(shí)際問(wèn)題經(jīng)過(guò)多年潛心研究，終于研制出深受?chē)鴥韧庥脩?hù)歡迎的JDC系列螺旋翅片管換熱間接式熱風(fēng)爐和JDC系列高凈化直接式熱風(fēng)爐。

　　目前，我國絕大多數熱風(fēng)爐的燃燒控制主要還是采用手動(dòng)控制，煤氣流量和空氣流量的大小由人工憑經(jīng)驗手動(dòng)調節，因此，供熱溫度波動(dòng)較大，對熱風(fēng)爐的壽命也有很大影響，并造成煤氣的巨大浪費。傳統控制方法主要有比例極值調節法和煙氣氧含量串級比例控制法，但是由于不能及時(shí)改變空燃比，不易實(shí)現熱風(fēng)爐的最佳燃燒，且測氧儀器成本高、難以維護，因此，實(shí)際使用效果不太理想；數學(xué)模型法能將換爐、送風(fēng)結合為一體，但由于檢測點(diǎn)多，在生產(chǎn)條件不夠穩定、裝備水平較低的熱風(fēng)爐中不易實(shí)現；人工智能方法主要有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )和模糊控制，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )控制對熱風(fēng)爐燃燒過(guò)程有極強的自學(xué)習能力，但抗干擾能力較弱，而模糊控制不需數學(xué)模型，有較強的抗干擾能力且易于實(shí)現，因此尤其適用于熱風(fēng)爐這類(lèi)難以確切描述的非線(xiàn)性系統。

　　1 熱風(fēng)爐燃燒控制系統

　　1.1 熱風(fēng)爐的燃燒過(guò)程

　　燃燒過(guò)程對應著(zhù)蓄熱室的蓄熱過(guò)程，它分為加熱期和拱頂溫度管理期。當拱頂溫度上升到一定值后，需要保持拱頂溫度維持在這個(gè)定值，此時(shí)拱頂幾乎不再吸收廢氣的熱量，而廢氣的熱量主要被蓄熱室中下部所吸收。從廢氣管道排出的廢氣，它的溫度比較低時(shí)，說(shuō)明熱風(fēng)爐的熱交換效率比較高，反之，熱交換效率比較低。因此，在拱項溫度達到一定值后，合理控制廢氣的溫度上升速率對熱風(fēng)爐的燃燒顯得尤其重要。

　　1.2 熱風(fēng)爐燃燒控制的基本思想

　　加熱期拱頂溫度的上升速率和進(jìn)入拱頂溫度管理期廢氣溫度的上升速率，主要取決于燃燒過(guò)程的空燃比和煤氣流量，同時(shí)還受煤氣、空氣質(zhì)量和壓力波動(dòng)的影響。實(shí)現熱風(fēng)爐燃燒過(guò)程自動(dòng)控制的關(guān)鍵是隨著(zhù)煤氣、空氣壓力和質(zhì)量的波動(dòng)及熱風(fēng)爐燃燒狀態(tài)的變化對煤氣

　　流量和空氣流量進(jìn)行實(shí)時(shí)調整，空氣流量的調整可以轉化為對空燃比的調整。故在加熱期，可以最大空氣流量進(jìn)行加熱，據此來(lái)調整合適的煤氣流量或者以最大煤氣流量進(jìn)行加熱，并調整合適的空燃比，迅速提高拱頂溫度；到達拱頂溫度管理期，適當減小煤氣流量，并調整合適的空燃比，保證拱頂溫度不變的情況下，提高廢氣的升溫速率。熱風(fēng)爐燃燒控制系統結構如圖1所示。

　　利用狀態(tài)辨識器可以判斷熱風(fēng)爐是處于加熱期還是拱頂溫度管理期，并且跟蹤判斷廢氣的溫度是否達到設定值，以此選擇不同燃燒階段的模糊控制器（FC）。

　　1.3 加熱期最佳空燃比模糊控制器

　　此階段的最佳空燃比模糊控制器采用雙輸入單輸出的模糊控制結構。選取加熱期拱項溫度的偏差e及其偏差變化率ec作為模糊控制器輸入量，輸出控制量為u,即空燃比調節增量。加熱期模糊控制器結構如圖2所示。

　　拱頂溫度的偏差和拱頂溫度的偏差變化率都分為7個(gè)等級：正大（PL）、正中（PM）、正?。≒S）、零（ZO）、負?。∟S）、負中（NM）、負大（NL）?？杖急日{節增量劃分為7級：快速加大（PL）、中速加大（PM）、低速加大（PS）、不變（ZO）、低速減?。∟S）、中速減?。∟M）、高速減?。∟L）。

　　1.4 拱頂溫度管理期最佳空燃比模糊控制器

　　此階段模糊控制器的控制目的是使管理期拱頂溫度達到拱頂目標溫度，模糊控制器采用雙輸入單輸出的模糊控制結構。將拱頂溫度偏差和溫升速率作為控制輸入，拱頂溫度偏差劃分為7個(gè)等級，溫度上升速率劃分為7個(gè)等級，空燃比調節增量

　　分為7個(gè)等級?？刂埔巹t與加熱期最佳空燃比模糊控制器的控制規則相同。當拱頂溫度達到拱頂目標溫度，轉入到管理期最佳煤氣流量模糊控制器。