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認清差距 PCB抄板創(chuàng )新成干調設備制勝關(guān)鍵

作者: 時(shí)間:2013-10-23 來(lái)源:比特網(wǎng) 收藏

  多年來(lái),我國鐵路干線(xiàn)調度設備及指揮系統一直處于相對落后的現狀,提高鐵路運輸管理水平,提高鐵路運輸能力和服務(wù)質(zhì)量,適應市場(chǎng)經(jīng)濟及各種交通競爭已成為首要迫切任務(wù)。而干調設備核心技術(shù)的缺失一直是國民的切身之痛,隨著(zhù)干調設備不斷向數字化、網(wǎng)絡(luò )化、信息化等技術(shù)方向轉變,我國傳統干調設備技術(shù)與國外的新興技術(shù)差距越來(lái)越大。那么,如何來(lái)快速打破這種僵局,引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新,或能改變一直以來(lái)鐵路干調設備被進(jìn)口設備壟斷的局面。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/182378.htm

  與干線(xiàn)調度設備的概念及作用

  即電路板抄板,它是在芯片解密、電路板復制的基礎上,拓寬電子產(chǎn)品的功能和應用,以此讓升級后的產(chǎn)品具有全新的功能和用戶(hù)體驗,更加智能化、信息化。這種反向創(chuàng )新研究技術(shù)已經(jīng)超越傳統的復制和克隆,轉而升級為新功能的研發(fā),新產(chǎn)品的制造和生產(chǎn),也是讓科學(xué)技術(shù)在短時(shí)間內實(shí)現飛躍的重要手段。

  干線(xiàn)調度設備作為鐵路調度通信網(wǎng)最高指揮系統,位于調度通信網(wǎng)的核心,通過(guò)數字中繼以輻射狀連接全國各鐵路局調度,相鄰鐵路局的調度系統之間也以數字中繼通道相連作為直達路由,從而組成一個(gè)復合星型網(wǎng)絡(luò )結構的干線(xiàn)調度通信網(wǎng)。由此可以看出,干線(xiàn)調度是以高科技手段為基礎的鐵路列車(chē)調度指揮系統,徹底改變了傳統的鐵路調度指揮方式,建立起了融信號、通信、計算機、數據傳輸和多媒體技術(shù)為一體的可靠、集中、透明的運輸調度指揮系統。

  高新技術(shù)差距大PCB抄板反向創(chuàng )新彌合

  在高新技術(shù)方面,發(fā)展中國家與發(fā)達國家的差距因起步晚始終難以打破。雖然國產(chǎn)干調設備在發(fā)展的過(guò)程中也取得了很大的成績(jì),但因信號的問(wèn)題、模擬測試不夠或系統設計太差,打個(gè)雷出點(diǎn)意外系統就很容易崩潰。因此,為了防止意外發(fā)生,鐵路部門(mén)只能引進(jìn)國外的核心調度機、調度臺、語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)、調度終端、錄音服務(wù)器、無(wú)線(xiàn)集群、業(yè)務(wù)系統等組成的干線(xiàn)調度設備。

  雖然在高新技術(shù)方面我們略輸一籌,但在創(chuàng )新方面,發(fā)達國家和發(fā)展中國家之間的差距正日漸彌合。當然,這也需要企業(yè)認清差距,懂得如何利用PCB抄板反向創(chuàng )新來(lái)引領(lǐng)全球需求。反向創(chuàng )新幫助領(lǐng)導人和管理者認識到,要開(kāi)啟全新的機會(huì ),就必須首先在新興市場(chǎng)掌握需求動(dòng)態(tài),并獲取長(cháng)期價(jià)值的下一步行動(dòng)指南。如果今天你錯失發(fā)展中世界的良機,那么明天你將為本國市場(chǎng)招來(lái)可怕的新競爭對手。未來(lái)的發(fā)展將遠離本土,這就是新的現實(shí)。因此,你一定要熟諳反向創(chuàng )新,通過(guò)PCB抄板學(xué)習、吸收并總結他國的技術(shù)優(yōu)勢。這樣,我國與發(fā)達國家的差距才會(huì )越來(lái)越小。



關(guān)鍵詞: PCB 抄板

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