配電網(wǎng)綜合自動(dòng)化系統在高速公路隧道中的應用
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
在正常工作時(shí)，各變電站母聯(lián)開(kāi)關(guān)均保持分位。
(1)塘灣變#1進(jìn)線(xiàn)經(jīng)雪峰山隧道#1變電站進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)AH2，為#1變電站I段母線(xiàn)供電；經(jīng)#1變電站進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)AH3，為#2變電站AH2給#2變電站I段母線(xiàn)供電。
(2)塘灣變#2進(jìn)線(xiàn)經(jīng)雪峰山隧道#1變電站進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)AH9，為#1變電站Ⅱ段母線(xiàn)供電，經(jīng)#1變電站AH8、#3變電站AH2給#3變電站I段母線(xiàn)供電。
(3)鐵山變#1進(jìn)線(xiàn)經(jīng)雪峰山隧道#4變電站進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)AH2，為#4變電站I段母線(xiàn)供電，經(jīng)#4變電站AH3、#2變電站AH10給#2變電站Ⅱ段母線(xiàn)供電。
(4)鐵山變#2進(jìn)線(xiàn)經(jīng)雪峰山隧道#4變電站進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)AH9，為#4變電站Ⅱ段母線(xiàn)供電，經(jīng)4#變電站AH8、#3變電站AH9給#3變電站I段母線(xiàn)供電。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/179843.htm
3 配網(wǎng)自動(dòng)化系統故障診斷、隔離與網(wǎng)架重構
雪峰山隧道配電網(wǎng)故障分為區間內故障和區間外故障；區間內故障應能與通過(guò)#1，#4變電站的進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)隔離，確保區間內故障不會(huì )將事故擴散到外部。
3．1 外部電源故障配網(wǎng)自動(dòng)化實(shí)現方案
外部電源故障只作用于#1和#4變電站的進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)，由安裝在開(kāi)關(guān)柜上保護測控單元檢測并發(fā)出外部電源故障信號，然后上傳到配網(wǎng)自動(dòng)化主機進(jìn)行網(wǎng)架重構。
如圖2所示，在發(fā)生外部電源故障時(shí)，對側開(kāi)關(guān)跳閘。雪峰山隧道進(jìn)線(xiàn)失電，開(kāi)關(guān)柜帶電指示器發(fā)出失電信號，同時(shí)母線(xiàn)電壓下降低于保護設定值時(shí)，經(jīng)延時(shí)躲過(guò)對側重合閘延時(shí)后，跳開(kāi)進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)，在確認沒(méi)有發(fā)生內部故障后，發(fā)出網(wǎng)架重構信號。
如圖3所示，在配電網(wǎng)監控主機系統收到網(wǎng)絡(luò )重構信號后，確認#1變進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)跳位后，根據事先設定的邏輯，向#2變電站母聯(lián)開(kāi)關(guān)AH6發(fā)出遙控合閘指令，控制母聯(lián)開(kāi)關(guān)AH6合閘，通過(guò)母聯(lián)開(kāi)關(guān)向#2變電站和#1變電站的I段母線(xiàn)供電。
當另一環(huán)進(jìn)線(xiàn)電源發(fā)生故障失電時(shí)，則通過(guò)#3變電站的母聯(lián)開(kāi)關(guān)AH5閉合恢復供電。
3．2 判斷依據及動(dòng)作
判據一：
(1)#2變電站AH6開(kāi)關(guān)合閘判據為：#1站AH2開(kāi)關(guān)或#4站AH2開(kāi)關(guān)分位；
(2)#3變電站AH5開(kāi)關(guān)合閘判據為：#1站AH9開(kāi)關(guān)或#4站AH9開(kāi)關(guān)分位。
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