磁懸浮列車(chē)試驗線(xiàn)的電源系統簡(jiǎn)介
重量 逆變器150kg,濾波器250kg;
效率 額定負載下,>90%。
該輔助變流器具有貫穿短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)熱保護,還具有IGBT功率器件故障和電子控制故障等的自診斷功能,實(shí)際運行18個(gè)月,沒(méi)發(fā)生任何故障。
2.4 240VDC/DC變換器
240VDC/DC變換器直接為懸浮系統供電,同時(shí)還向懸浮用蓄電池組充電。由于懸浮供電的重要性,在240VDC/DC變換器輸出端并聯(lián)有蓄電池組,以備在240VDC/DC變換器故障情況下繼續為懸浮系統供電。蓄電池組單獨供電時(shí),列車(chē)可以懸浮至少5min,足以滑行至下一車(chē)站檢修。其基本參數為:
輸入電壓 DC750V(DC500~900V);
輸出電壓 DC240V穩壓精度2%,輸出電壓紋波小于4V(與蓄電池并聯(lián));
輸出容量 50kW;
冷卻方式 自然風(fēng)冷。
240VDC/DC變換器采用模塊化設計思想,便于現場(chǎng)維護。使用雙模塊并聯(lián)方式工作,采用主從均流控制方式,能很好地實(shí)現均流控制。當其中一個(gè)模塊故障時(shí),另一個(gè)模塊可以同蓄電池一起為懸浮系統供電。主開(kāi)關(guān)器件為400A/1700V的大功率IGBT,采用光纖驅動(dòng)技術(shù)。以微處理芯片進(jìn)行數字化控制,功能強大,實(shí)現了移相控制,有效地減小了輸出紋波和濾波器的體積。高頻變壓器和濾波電感采用微晶材料繞制,縮小了體積,降低了損耗。同時(shí)還具有完善的輸入欠壓、過(guò)壓、過(guò)流、輸出短路、輸出過(guò)流、過(guò)載、過(guò)熱等保護功能。
240VDC/DC變換器的每組模塊又分為逆變模塊和整流模塊,其中逆變模塊采用半橋電路。DC750V輸入經(jīng)過(guò)充電電阻對輸入濾波電容充電,當電容器充滿(mǎn)電壓后,與充電電阻并聯(lián)的接觸器閉合短接充電電阻,由IGBT組成的半橋逆變電路開(kāi)始工作,將DC750V變成10kHz的方波,通過(guò)高頻變壓器隔離降壓后,再由整流模塊整流和濾波。由于懸浮控制器的輸入端并有大容量的電容,所以每次啟動(dòng)240VDC/DC變換器時(shí)要為電容充電,形成軟啟動(dòng)。軟啟動(dòng)結束后再投入240V的蓄電池組,240VDC/DC變換器的輸出端加有隔離二極管,防止負載接反。
2.5 110VDC/DC變換器
110VDC/DC變換器為所有的控制設備提供電源,包括各種繼電器、接觸器和所有輔助電源的輸入,位置十分重要。其輸出端也并聯(lián)有蓄電池組,當蓄電池組單獨供電時(shí),至少可以維持10min供電。110VDC/DC變換器也采用半橋逆變電路,由一個(gè)模塊組成,功率余量大,可靠性高,保護功能完善。采用定頻調寬PWM方式,斬波頻率20kHz。其基本參數為:
額定輸出電壓 115V(可上下微調2V);
穩壓精度 2%;
輸出紋波 10V(與蓄電池并聯(lián));
額定輸出容量 8kW;
冷卻方式 自然風(fēng)冷。
2.6 DC/DC電源箱
240VDC/DC變換器和110VDC/DC變換器安裝在一個(gè)箱體里面,組成了DC/DC電源箱,便于安裝和維護。
240VDC/DC變換器和110VDC/DC變換器共同具有以下特點(diǎn):
1)具有符合蓄電池恒壓限流充電要求的輸出特性,當蓄電池過(guò)放時(shí),具有限流充電保護功能;
2)在電網(wǎng)供電中斷再恢復后,能自動(dòng)投入正常運行狀態(tài);
3)具有承受負載突變的能力;
4)具有短路、過(guò)流、過(guò)載、輸入過(guò)壓和欠壓、過(guò)熱、輸出過(guò)壓和欠壓、蓄電池過(guò)放及防蓄電池反接等保護功能;
5)具有串行通訊功能;
6)檢測板能提供各種檢測信號,如DC240V輸出電壓,輸出電流,充放電電流;DC110V輸出電壓,輸出電流,充放電電流等;
7)設置了軟啟動(dòng)過(guò)程,防止啟動(dòng)時(shí),電流沖擊對其他元器件造成損害,并可利用該軟啟動(dòng)對濾波電容進(jìn)行軟充電;
8)控制電路分別設有輸出電壓反饋環(huán)節,輸出電流反饋環(huán)節,充放電電流反饋環(huán)節,保證了輸出電壓的穩定,輸出充放電特性滿(mǎn)足蓄電池組的要求。
經(jīng)過(guò)實(shí)際運行考核,該DC/DC電源箱裝置達到了工作穩定,性能可靠,維護檢修方便的設計目的。
2.7 DC24V電源
DC24V電源為車(chē)載照明、雨刮器等低壓電器設備供電,選用的是潮陽(yáng)公司輸入DC110V,功率1kW的成品電源,在這里就不詳細介紹了。
3 結語(yǔ)
通過(guò)以上簡(jiǎn)單介紹可以看出,磁懸浮列車(chē)電源系統實(shí)際上就是現代電力電子技術(shù)尤其是電源技術(shù)的結晶品,相信通過(guò)我國廣大電源科技工作者的努力,磁懸浮列車(chē)走向大眾的一天已經(jīng)不遠了!
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