基于Wi-Fi技術(shù)的公交收費系統數據采集設計及應用

隨著(zhù)非接觸式IC卡技術(shù)在城市公交自動(dòng)收費系統的應用，車(chē)載POS機大量應用到公交收費系統中。近年來(lái)顧客持卡消費的比例越來(lái)越大，公交機載POS機數量也持續增長(cháng)，增長(cháng)的同時(shí)對公交收費系統提出了更高的要求。當前，我國各地公交公司基本已建立起傳統的借助有線(xiàn)接入的POS系統，以及部分GPRS/Zigbee無(wú)線(xiàn)方案試點(diǎn)，但隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，現有公交POS系統數據采集的缺點(diǎn)進(jìn)一步呈現出來(lái)。

公交POS機有線(xiàn)接入需要工作人員在公交車(chē)回到總站后，通過(guò)數據采集器將車(chē)載POS機的數據讀取并轉存到數據采集中心。人員的參與使采集過(guò)程低效且易出錯，同時(shí)維護也更為復雜（見(jiàn)圖1）。

另一方面由于公交車(chē)存在量大，網(wǎng)絡(luò )交互頻繁，不可能承受高昂的運營(yíng)費用，例如GPRS,CDMA等付費的通信服務(wù)，更多的只能作為遠距離的骨干網(wǎng)絡(luò )連接服務(wù)，而不可能作為全面覆蓋的公交收費網(wǎng)絡(luò )。我們將幾種無(wú)線(xiàn)數據傳輸方式進(jìn)行比較如下（見(jiàn)表1）。

WI-FI所承載的無(wú)線(xiàn)通信及網(wǎng)絡(luò )技術(shù)正好完美的彌補了這個(gè)空缺。正在興起的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò )建設熱潮使得Wi-Fi已經(jīng)成為了無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的主流方向。從安全性、技術(shù)成熟度、與現有網(wǎng)絡(luò )連接、還是節點(diǎn)管理、QoS特性、設備互操作性方面，Wi-Fi在短距離無(wú)線(xiàn)技術(shù)中都有無(wú)可比擬的優(yōu)勢，可最大程度地滿(mǎn)足公交收費系統數據采集的需求。

北京中電華大電子設計有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)華大電子）基于目前無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )數據業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，提出基于Wi-Fi技術(shù)的公交無(wú)線(xiàn)POS機接入解決方案。基于Wi-Fi技術(shù)的POS機無(wú)線(xiàn)接入方式可完美解決傳統公交有線(xiàn)POS以及現有無(wú)線(xiàn)數據傳輸存在的不足。

采用Wi-Fi無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)，當公交車(chē)進(jìn)入總站后，車(chē)載POS機自動(dòng)關(guān)聯(lián)到架設在總站的無(wú)線(xiàn)AP/Router,該AP可通過(guò)Ethernet連接到數據采集中心。關(guān)聯(lián)完成后，車(chē)載POS機將本次POS機上存儲數據自動(dòng)上傳至數據采集中心，并將黑名單及其它需下載內容通過(guò)無(wú)線(xiàn)下載到車(chē)載POS機上，此過(guò)程不需要數據采集器中轉數據，也無(wú)須人員參與。多臺Wi-Fi車(chē)載或手持POS可通過(guò)AP以共享的方式接入公交收費系統，與數據采集中心進(jìn)行通訊?？蛻?hù)可根據總站實(shí)際情況，靈活選擇AP架設位置及數量，調整覆蓋范圍。Wi-Fi無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)的使用，使公交收費系統數據采集更加智能化，維護也更加容易（見(jiàn)圖2）。

Wi-Fi無(wú)線(xiàn)數據傳輸具有設備成本低、數據傳輸高度安全可靠、使用靈活方便等特點(diǎn)，非常適合POS機上的應用。Wi-Fi操作系統可以遠程通過(guò)網(wǎng)絡(luò )升級，非常靈活方便，可提供廣域的無(wú)線(xiàn)IP連接，適用于行業(yè)和企業(yè)級用戶(hù)開(kāi)展無(wú)線(xiàn)數據應用，為分散的遠程接入點(diǎn)提供高性能的無(wú)線(xiàn)接入。