電動(dòng)旅游車(chē)用開(kāi)關(guān)電源設計




4 實(shí)驗結果
實(shí)驗波形如圖3所示,通道1所測量波形為UC3843的6腳輸出MOSFET的驅動(dòng)波形,通道2所測量波形為MOSFET的電壓波形。
圖3 MOSFET驅動(dòng)波形與波形
此開(kāi)關(guān)電源在電機正常運行負載下各路輸出及效率如表1所示。
表1 實(shí)際測得輸出數據表
實(shí)驗得到的測試值與理論值基本符合,實(shí)驗證明了設計電路達到了預定的性能指標。
4 結語(yǔ)
本文提供了一種用于電動(dòng)旅游車(chē)中電機控制系統供電電源的設計思路,由多路輸出反激變換器為旅游車(chē)內各個(gè)設備提供所需的電源,介紹了UC3843的工作原理以及系統電路的設計原則。試驗結果顯示,此開(kāi)關(guān)電源作為5.5KW異步電機控制系統供電電源,符合設計標準,已在本電動(dòng)旅游車(chē)課題中得到實(shí)際應用,運行穩定可靠。
參考文獻
[1] Abraham Pressman(美)著(zhù),王志強譯. 開(kāi)關(guān)電源設計(第二版)[M].北京:電子工業(yè)出版社,2005.
[2] 張占松,蔡宣三. 開(kāi)關(guān)電源的原理與設計(修訂版)[M]. 北京:電子工業(yè)出版社. 2004
[3] 劉勝利. 現代高頻開(kāi)關(guān)電源實(shí)用技術(shù)[M]. 北京:電子工業(yè)出版社. 2001.
[4] 王正.UC3843控制多路輸出開(kāi)關(guān)電源設計與實(shí)現.航空計算技術(shù),2004,34(2):88-90.
評論