基于CPN飛機超短波電臺主最低設備仿真分析

摘要：主最低設備清單是科學(xué)維修體系的重要組成部分，彩色Petri網(wǎng)具有令牌顏色和層次網(wǎng)絡(luò )的特點(diǎn)，可以對各種系統進(jìn)行建模和仿真。將建模仿真技術(shù)應用到主最低設備研究中，飛機超短波電臺具有接收和發(fā)信的功能，分析時(shí)只考慮接收功能，在對系統進(jìn)行假設、對結構形式進(jìn)行描述的基礎上，對系統元件進(jìn)行編號，結合CPN模型語(yǔ)言的優(yōu)勢，并用CPN對超短波電臺進(jìn)行了建模，進(jìn)行了程序設計。最后運用CPN-tools工具對所建模型進(jìn)行了仿真，給出了仿真結果，可供分析、對比研究。
關(guān)鍵詞：超短波電臺；Petri；主最低設備清單；CPN

0 引言
隨著(zhù)以“可靠性為中心”的維修工作不斷深入，對主最低設備清單的要求更加強烈。超短波電臺作為飛機重要的通信系統之一，其最低設備清單是以分系統為單位給出的，這在實(shí)際的應用中是遠遠不夠的。
為減少搶修備件的儲存量，提供維修數據庫，提高搶修能力和機動(dòng)能力，對飛機超短波電臺主最低設備的研究是非常必要的。彩色Petri網(wǎng)(CPN)具有令牌顏色和層次網(wǎng)絡(luò )的特點(diǎn)，可以對各種大型復雜系統進(jìn)行建模和仿真，另外一個(gè)成熟而功能強大的CPN建模仿真工具CPN-tools也為CPN建模工具的發(fā)展提供了良好的保障。
本文運用CPN建模工具對飛機超短波電臺進(jìn)行了建模分析，并運用CPN-Tools仿真工具實(shí)現模型的仿真運行，所得出的結果既有利于查詢(xún)，又有利于其他計算機處理系統的數據應用。

1 超短波電臺建模
1．1 針對系統的假設
(1)系統中所有電源輸入、接地線(xiàn)以及線(xiàn)路板都默認正常，在系統描述中不考慮在內；
(2)系統中的普通連接線(xiàn)不考慮在內，高頻電纜等特殊聯(lián)接元件考慮在內；
(3)非本系統的元件輸入／輸出只考慮輸入／輸出情況，不考慮于系統作用；
(4)為減少建模中元件的個(gè)數，按系統功能對相關(guān)、無(wú)分支的設備元器件作為一個(gè)部件考慮；
(5)因為只考慮系統的設備的情況，因此研究時(shí)只選取相關(guān)功能的一部分，基本要求是包括所有的系統元件，而功能顯示力求簡(jiǎn)單。
超短波電臺具有接收和發(fā)信的功能，而分析時(shí)只考慮接收功能。
1．2 系統元件編號
為方便結果對照分析，便于以后擴展，元件編碼取三位數字，如表1所示。

1．3 結構形式描述
通常情況下飛機上裝有兩套電臺，可實(shí)現飛機與飛機、飛機與地面電臺之間近距離話(huà)音通信。該電臺具有雙收和救生功能。共兩套，其中一套的結構描述如圖1所示。