高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)監控平臺的研究與設計

step1：客戶(hù)向流媒體發(fā)布服務(wù)器發(fā)送“開(kāi)始調看命令”。
step2：流媒體發(fā)布服務(wù)器通過(guò)TCP／IP網(wǎng)絡(luò )收到調用客戶(hù)發(fā)出的“開(kāi)始調看命令”
step3：判斷流媒體發(fā)布服務(wù)器到所請求調看的視頻是否已有連接，若沒(méi)有連接進(jìn)入step4執行，否則進(jìn)入step11執行。
step4：根據所請求調看視頻資源的域名，判斷是否為本域內部視頻資源，若是則連接前端編碼器和攝像機并進(jìn)入step5執行，否則不是本域內部資源進(jìn)入step7執行。
step5：連接本域內部視頻編碼器，準備接收視頻流。
step6：判斷連接編碼器成功與否，若連接成功進(jìn)入step11執行，否則連接失敗進(jìn)入Step10執行。
step7：通過(guò)路由表查找請求視頻所屬的外域流媒體發(fā)布服務(wù)器。
step8：連接外域流媒體發(fā)布服務(wù)器，準備接收視頻流。
step9：判斷連接外域流媒體發(fā)布服務(wù)器成功否，若連接成功，則進(jìn)入step11執行，否則連接失敗，進(jìn)入step10執行。
step10：連接失敗，填寫(xiě)相關(guān)錯誤信息。
step11：將命令信息記入調看表并更新發(fā)送表，準備發(fā)送視頻流。
step12：向客戶(hù)發(fā)送開(kāi)始調看命令響應，流程結束。
通過(guò)以上的資源訪(fǎng)問(wèn)方式，用戶(hù)就可以跨多級流媒體服務(wù)器訪(fǎng)問(wèn)監控系統中的視頻監控資源。這種遞歸式的資源訪(fǎng)問(wèn)方法簡(jiǎn)單有效，而且在多個(gè)上級服務(wù)器訪(fǎng)問(wèn)同一個(gè)監控設備的時(shí)候還能節省帶寬，這對于視頻圖像的傳輸來(lái)說(shuō)是十分重要的。

5 系統聯(lián)網(wǎng)的原則與要求
交通視頻聯(lián)網(wǎng)監控平臺構建于現有視頻監控系統的基礎之上，各區段高速公路的設計建設時(shí)間不同，視頻監控采用技術(shù)標準不同，系統預留接口不統一，對視頻聯(lián)網(wǎng)監控的統一管理帶來(lái)困難，結合目前路網(wǎng)建設運營(yíng)現狀，交通視頻聯(lián)網(wǎng)監控平臺的聯(lián)網(wǎng)建設應遵循“保持現狀、提供接口、向下兼容、政策指導”的原則。所謂保持現狀，是指現有的監控網(wǎng)絡(luò )上的所有系統，盡量不去進(jìn)行改動(dòng)，保護原有功能與投資；提供接口是指對于需要用到的原有系統，要為其提供必要的數據傳輸接口，方便數據的傳輸與交換；向下兼容是指盡量采用國際標準的成熟的技術(shù)與方案，為后續的系統維護與改造提供便利條件；政策指導是指對于現有的監控系統應提出其聯(lián)網(wǎng)監控的指導性意見(jiàn)，各參與聯(lián)網(wǎng)的部門(mén)在此意見(jiàn)的指導下，根據自身實(shí)際情況來(lái)具體實(shí)施。
視頻聯(lián)網(wǎng)監控平臺功能特點(diǎn)與系統聯(lián)網(wǎng)要求如下：
(1)視頻多級聯(lián)網(wǎng)監控。各級聯(lián)網(wǎng)監控平臺自成一體，可在本域內部完成全部的監控工作，同時(shí)也可與相鄰域、上級域組成更大的聯(lián)網(wǎng)監控域，通過(guò)對域內資源的統一域名標識，隨時(shí)隨地定位使用域內資源。
(2)網(wǎng)內資源統一標識。結合省級聯(lián)網(wǎng)監控主體的行政級別與業(yè)務(wù)歸屬關(guān)系，在交通監控域的概念下對域內資源進(jìn)行統一命名與授權，包括用戶(hù)標識、角色標識、機構標識等，方便各個(gè)信息系統之間用戶(hù)信息共享與交換，實(shí)現資源管理的本地化和資源訪(fǎng)問(wèn)的全局化，提高省域范圍內的視頻資源管理的統一性和一致性。
(3)網(wǎng)內資源統一訪(fǎng)問(wèn)。省級高速公路視頻資源聯(lián)網(wǎng)監控平臺中，建立起統一命名規則的認證管理規范，制定域內外資源權限控制規則與授權訪(fǎng)問(wèn)流程，構建統一身份認證與管理體系，實(shí)現統一入口、統一認證和統一訪(fǎng)問(wèn)控制的目標。
(4)用戶(hù)授權全網(wǎng)漫游。多級聯(lián)網(wǎng)監控中，使用基于用戶(hù)、用戶(hù)組、業(yè)務(wù)和角色相結合的身份控制系統，授權用戶(hù)只要在其注冊域內完成授權認證就可訪(fǎng)問(wèn)域內任一處資源，而無(wú)需關(guān)心此資源處于哪一級子域之中；可對特定用戶(hù)和攝像機的權限進(jìn)行提升或下降修改，甚至回收其權限(緊急情況時(shí))；對用戶(hù)權限和資源權限的升降修改漫游通知全網(wǎng)并立即生效。
(5)網(wǎng)絡(luò )資源合理使用。位于各個(gè)子域中的媒體發(fā)布服務(wù)器之間使用最短路徑連接，實(shí)時(shí)監測評估各個(gè)連接之間的網(wǎng)絡(luò )連接情況，動(dòng)態(tài)調整合并各個(gè)連接之間的網(wǎng)絡(luò )連接數量，盡可能的在本域內部使用組播技術(shù)，最大限度避免媒體流的重復傳送，以最優(yōu)化的媒體轉發(fā)方式使用子域之間寶貴的網(wǎng)絡(luò )資源。
(6)兼容多種編碼格式。省級高速公路視頻資源聯(lián)網(wǎng)監控平臺可有效的將建設于不同時(shí)期、使用不同監控技術(shù)的相對分散獨立的道路視頻監控資源整合集中于省級平臺，支持MPEG-4，H．264等多種視頻編碼格式，支持多個(gè)廠(chǎng)家的視頻編解碼器，支持KALATEI，AB，AD等多種矩陣控制協(xié)議，系統配置靈活多樣。

6 結語(yǔ)
高速公路視頻監控資源非常豐富，需要對其進(jìn)行綜合管理與利用。通過(guò)使用交通監控域的概念簡(jiǎn)化省內龐大復雜的監控系統聯(lián)網(wǎng)模型，制定統一的聯(lián)網(wǎng)規則與訪(fǎng)問(wèn)流程，在更高的層次上整合交通領(lǐng)域的公共視頻資源，提升了各級交通運營(yíng)管理部門(mén)聯(lián)網(wǎng)共享視頻資源的能力。構建省域范圍內的多級交通視頻聯(lián)網(wǎng)監控平臺，使得省內各相關(guān)營(yíng)運管理部門(mén)能夠聯(lián)網(wǎng)共享交通視頻資源，并為交通應急指揮與救援系統提供良好的業(yè)務(wù)支撐。在整個(gè)省域交通路網(wǎng)內為交通運輸狀況進(jìn)行統一的協(xié)調、指揮、調度、救援等作業(yè)提供了可靠的保障，提高了交通路網(wǎng)的運營(yíng)能力和服務(wù)水平，并為路網(wǎng)的運營(yíng)管理和進(jìn)一步建設提供依據。在省域范圍內通過(guò)統一的視頻聯(lián)網(wǎng)監控平臺，更可以將視頻資源聯(lián)網(wǎng)監控的范圍延伸至內河、海洋、鐵路、航空、運輸等各個(gè)交通領(lǐng)域，從而實(shí)現省內、省際乃至全國范圍的交通視頻聯(lián)網(wǎng)監控平臺。