融合無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò )的長(cháng)距離射頻識別系統
圖3給出了WSN與RFID的融合方案協(xié)議層結構示意圖,顯示了兩者融合的可行性和價(jià)值所在,無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )與RFID系統相結合,將RFID的識別信息通過(guò)WSN網(wǎng)絡(luò ),傳輸到RFID服務(wù)器或其他網(wǎng)絡(luò )。本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/161356.htm
WSN與RFID技術(shù)結合后,利用WSN的自組網(wǎng)、節點(diǎn)定位、數據傳輸功能,不僅確保數據的完整性,還能彌補RFID高成本以及須依靠閱讀器方能識別數據,在一些惡劣或者敏感環(huán)境,傳感器的自主感應及傳送信息的能力可以解決讀寫(xiě)器無(wú)法工作的問(wèn)題,使整個(gè)網(wǎng)絡(luò )具有自組織性和自適應性。將WSN和RFID結合起來(lái),利用WSN高達100 m的有效半徑,形成WSID(Wireless Sensor Identification,傳感射頻識別)網(wǎng)絡(luò ),實(shí)現長(cháng)距離射頻識別系統,其應用前景廣闊;二者融合還能有效解決RFID系統的信號碰撞問(wèn)題。該方案可快速實(shí)現對集裝箱的信息采集、定位、快速進(jìn)出港、可在港口快速安裝和自動(dòng)擴展網(wǎng)絡(luò );在提高港口工作效率的前提下,節約運行成本,對于集裝箱管理、大型軍事倉庫管理的信息化和自動(dòng)化具有重大意義。此融合方案還可以方便地進(jìn)行擴展,應用于無(wú)人收費站,智能化停車(chē)庫及珍稀動(dòng)物保護等領(lǐng)域。
4 結束語(yǔ)
RFID側重識別,其標簽具有全球惟一的標志,利用RFID的目標識別功能,可實(shí)現對目標的信息采集、標識和管理,但同時(shí)RFID系統具有讀寫(xiě)距離有限、抗干擾較差、實(shí)時(shí)感應能力差,實(shí)現成本高等不足;WSN可監測感應到各種信息,側重組網(wǎng)和信息的傳遞,但傳感器節點(diǎn)不一定具有全球惟一的標志,它們往往只有域內標志號,缺乏對物品標識的能力,無(wú)法獲得目標詳細信息,二者的融合可實(shí)現長(cháng)距離的射頻識別系統。RFID和WSN具有不同的技術(shù)特點(diǎn),它們都是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要組部分,2010年10月,物聯(lián)網(wǎng)規劃已列入國家“十二五”的專(zhuān)題規劃,未來(lái)我國要發(fā)展寬帶、融合、安全的下一代國家信息網(wǎng)絡(luò )基礎設施,推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的應用。目前正圍繞物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、標準、應用示范等工作做相關(guān)的推進(jìn)工作。2011年4月,我國十大城市的“十二五”規劃綱要紛紛正式發(fā)布,對“新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)”發(fā)展進(jìn)行了全面準確地定位,清晰地規劃了城市物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)5年的發(fā)展。故RFID和WSN的相互融合和系統集成將極大地推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的應用,為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供更多的機會(huì )和空間。
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