一種船載光電穩定跟蹤伺服系統的設計與實(shí)現

摘要：介紹了一種船載光電穩定跟蹤伺服系統，著(zhù)重介紹了功率驅動(dòng)器與基于TMS320F28335 DSP的數字伺服控制器的設計與實(shí)現，簡(jiǎn)單介紹了系統軟件設計和電磁兼容設計。工程實(shí)踐結果表明：該系統具有較快的動(dòng)態(tài)響應和較強的抗干擾性，能有效地隔離船體搖擺擾動(dòng)，對類(lèi)似的工程設計具有一定的參考意義。
關(guān)鍵詞：穩定跟蹤；TMS320F28335；數字伺服控制器；電磁兼容

船載光電穩定跟蹤伺服系統的主要任務(wù)是隔離浪涌引起的船體搖擺，同時(shí)完成對目標的精確跟蹤。本系統通過(guò)光纖速率陀螺反饋構成速率穩定環(huán)路，敏感船體角速率變化，反方向補償該速率的變化，保證光電負載瞄準線(xiàn)穩定；同時(shí)接收上位機或者光電傳感器發(fā)送的位置偏差指令，控制負載框架使光電設備準確跟蹤目標，實(shí)現穩定跟蹤功能。

1 系統組成
系統由伺服控制機箱和光電轉臺兩大部分組成，其中伺服控制機箱由箱體、電源及保護電路、DSP伺服控制器、電流調節器、功率驅動(dòng)器組成；光電轉臺為兩軸系，無(wú)刷直流力矩電機、測角編碼器分別套軸安裝在光電轉臺上，方位軸系、高低軸系分別獨立安裝一套光纖速率陀螺，感應本軸系的角速率。系統組成框圖如圖1所示。

2 系統的設計與實(shí)現
2．1 系統控制結構
為了實(shí)現系統的高精度和高可靠性，系統控制結構采用多環(huán)路串級控制方案，其系統單軸(方位軸、高低軸)控制結構圖如圖2所示，位置調節器和穩定調節器由DSP伺服控制器實(shí)現數字調節，采用該設計方案既能充分發(fā)揮DSP伺服控制器的高速數據處理能力，又能簡(jiǎn)化電路，增加系統設計靈活性。
2．2 功率驅動(dòng)器設計與實(shí)現
作為無(wú)刷直流力矩電機的直接驅動(dòng)部件，功率驅動(dòng)器的性能對整個(gè)伺服系統的性能具有決定性作用。功率驅動(dòng)器是將電流調節器的控制誤差信號進(jìn)行功率放大，以驅動(dòng)電機帶動(dòng)負載轉動(dòng)。本系統功率驅動(dòng)器主要由基于MC33035的無(wú)刷電機控制模塊、基于高速光耦HCPLA504的光電隔離電路、基于三菱PM25RAL120的功率放大模塊和電流采樣電路、邏輯組合電路組成，具有抗干擾性強、可靠性高、穩定性好等優(yōu)點(diǎn)。功率驅動(dòng)器工作流程圖如圖3所示，虛框內為功率驅動(dòng)器。

控制模塊接收外部控制信號(包括無(wú)刷電機轉子位置傳感器信號、控制模塊使能信號、剎車(chē)控制信號、電機旋轉方向信號和誤差控制信號等)，產(chǎn)生驅動(dòng)模塊需要的6路原始驅動(dòng)控制信號。6路原始驅動(dòng)控制信號經(jīng)過(guò)光耦隔離由功率放大模塊進(jìn)行功率放大，驅動(dòng)無(wú)刷直流力矩電機。