RFID公交車(chē)簽到管理系統方案

摘要：RFID智能車(chē)輛簽到管理系統采用RFID無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)，結合GPRS通訊傳輸技術(shù)，清晰明確的記錄了客運車(chē)輛在每個(gè)站點(diǎn)的進(jìn)站時(shí)間，出站時(shí)間，停留時(shí)間，違規停留記錄。

　　項目背景

　　目前，在我國客運車(chē)輛管理中基本上是客運車(chē)輛承包制或私人車(chē)主，這樣就使的部分承包人或車(chē)主為達到最大利益，不按正常排班時(shí)間發(fā)車(chē)，不按規定線(xiàn)路運行，中途站點(diǎn)停留時(shí)間長(cháng)，卡點(diǎn)、壓車(chē)現象嚴重，這樣經(jīng)常造成承包人或車(chē)主之間的打架斗毆，矛盾不斷，增加了客運中心的管理難度。同時(shí)，客運車(chē)輛間的搶客、搶時(shí)、搶點(diǎn)，更加增加了安全隱患。雖然客運中心也采取了一些措施，例如：在中途站點(diǎn)增加工作人員，加強管理，但是這樣又出現了新的問(wèn)題，不能從根本上解決問(wèn)題。

　　RFID智能車(chē)輛簽到管理系統采用RFID無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)，結合GPRS通訊傳輸技術(shù)，清晰明確的記錄了客運車(chē)輛在每個(gè)站點(diǎn)的進(jìn)站時(shí)間，出站時(shí)間，停留時(shí)間，違規停留記錄。杜絕了客運車(chē)輛卡點(diǎn)、壓車(chē)，搶時(shí)搶點(diǎn)現象。有效的解決了客運車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題，加強了對客運車(chē)輛管理，增加了效益，減少了矛盾。

　　實(shí)現目標

　　本系統實(shí)現一下目標：
　　實(shí)現了對客運車(chē)輛在各站點(diǎn)的進(jìn)站時(shí)間，出站時(shí)間，停留時(shí)間，違規停留的記錄。
　　實(shí)現了對客運車(chē)輛定位監控功能。
　　實(shí)現了對客運車(chē)輛超時(shí)停留統計分析。
　　實(shí)現了對客運車(chē)輛違規運行統計分析。
　　實(shí)現了對客運車(chē)輛、站點(diǎn)、用戶(hù)等管理功能。
　　實(shí)現了對數據報表的查詢(xún)統計，導出打印功能。

　　系統結構

　　硬件配置

　　序號 設備名稱(chēng) 單位 型號
　　1 2.45G全向讀寫(xiě)器 臺 DC0301A
　　2 2.45G有源電子標簽 張 DC8320A
　　3 GRPS通訊模塊 臺 DC0317A

　　軟件環(huán)境

　　序號 名稱(chēng)： RFID智能車(chē)輛簽到管理系統
　　1 操作系統： Windows XP/NT/2000/2003
　　2 數據庫： SQL Server 2008
　　3 開(kāi)發(fā)語(yǔ)言： c#
　　4 開(kāi)發(fā)環(huán)境： Microsoft Visual Stdio.Net 2008
　　5 架構： C/S和B/S結合

　　系統特點(diǎn)

　　智能化信息化：本系統自動(dòng)采集經(jīng)過(guò)監控點(diǎn)的車(chē)輛信息（車(chē)牌號碼，進(jìn)出站時(shí)間，停留時(shí)間）等信息，實(shí)現了對車(chē)輛管理的自動(dòng)化，智能化；同時(shí)將原來(lái)的手工記錄進(jìn)出站時(shí)間，停留時(shí)間等數據信息化，方便了統計分析。

　　實(shí)施便捷：本系統采用GPRS通訊傳輸，避免了在實(shí)施過(guò)程中的遠距離布線(xiàn)，方便了施工，降低了成本。

　　操作簡(jiǎn)單，使用方便：登錄系統后，只需開(kāi)啟車(chē)輛監控，在下班前或月底、年度導出打印需要的數據即可，無(wú)需其他操作。

　　系統兼容性好，本系統獨立運行，不影響企業(yè)其他系統的運行。同時(shí)還可以兼容其他系統。