Z-FFT變換在站內軌道信號解調中的應用
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2．1 硬件實(shí)現
硬件實(shí)現總體框圖如圖2所示。采用了TI的TMS32F2812處理芯片，主頻達150 MHz，時(shí)鐘周期為6．67 ns，SPI串口；兩個(gè)16 kbit SARAM模塊。由于Z-FFT變換中存儲的數據量比較大，內部SRAM不能滿(mǎn)足要求，外擴了兩塊 SRAM(CY7C1901 AV3．3)，CYTC1901Av3．3是一款16Mbit的高速靜態(tài)RAM，工作電壓位3．3 V與DSP的端口工作電壓一致，最大訪(fǎng)問(wèn)時(shí)間10 ns。同時(shí)由于內部A／D采樣誤差較大，為提高系統頻率的分辨率用外部A／D進(jìn)行信號采樣。AD7865是一款快速、低功耗、4通道、14位同時(shí)采樣模數轉換器，輸入電壓范圍為±10 V、±5 V或±2．5 V，且輸入有過(guò)壓保護。硬件電路采用雙路DSP解調站內軌道電路信號，提高系統的可靠性。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/156169.htm
2．2 算法實(shí)現
由于FSK信號是帶通信號，為了提高系統的分辨率用欠采樣技術(shù)和Z-FFT變換實(shí)現信號的解調。
2．2．1 欠采樣分析
根據Nyquist帶通信號采樣定律，欠采樣的頻率滿(mǎn)足式(1)和式(2)。
其中，K為頻率偏移常數，頻帶B=(fh-fl)／2；fh為帶通信號的上邊頻；fl為帶通信號下變頻。
根據上述分析可得出ZPW-2000A軌道電路載頻頻率和采樣頻率對應如表1所示。
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