基于RFID技術(shù)的港口車(chē)輛管理系統設計與實(shí)現
3.3 車(chē)輛管理
界面如圖7所示。本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/154711.htm
此模塊主要自動(dòng)完成車(chē)輛持有效身份標簽后通過(guò)閘口的操作,可以對車(chē)輛進(jìn)行有效的身份確認與記錄功能。閘口歷史記錄列表記錄允許通過(guò)閘口的車(chē)輛記錄,顯示最新的N條記錄。左下角是車(chē)牌識別模塊實(shí)時(shí)識別顯示,顯示當前車(chē)道的攝像槍的攝像內容,點(diǎn)擊切換按鈕可在出口通道與入口通道的視頻畫(huà)面中轉化。
右面顯示的區域是最新通過(guò)閘口車(chē)輛的截圖與狀態(tài)。右上區域顯示出口車(chē)輛的畫(huà)面,并在標簽車(chē)牌文本框中顯示當前車(chē)輛的身份卡中記錄的車(chē)牌號,系統會(huì )自動(dòng)與車(chē)牌識別模塊中的識別結果進(jìn)行匹配,如果識別成功則自動(dòng)完窀開(kāi)閘、LED顯示、記錄行跡等相關(guān)操作;如果識別失敗則提示人工識別,如果識別成功則填寫(xiě)開(kāi)閘原因,并點(diǎn)擊手動(dòng)開(kāi)閘按鈕進(jìn)行放行;如果識別的結果與身份卡的信息不匹配,則提示操作人員匹配失敗,操作人員人工確認后可進(jìn)行相應的處理。
3.4 統計查詢(xún)
車(chē)輛基本信息查詢(xún)界面、行跡信息查詢(xún)界面如圖8所示。
車(chē)輛基本信息查詢(xún)是查詢(xún)所有已發(fā)車(chē)輛身份卡的信息。行跡信息查詢(xún)是查詢(xún)所有允許通行的車(chē)輛的記錄信息。此模塊按照界面所能提供的屬性進(jìn)行相應模塊的查詢(xún)操作,支持組合條件查詢(xún),查詢(xún)部分為提供更快的查詢(xún)效率,添加緩存機制。根據搜索內容的關(guān)鍵字,可優(yōu)先從本地緩存中取數據,不用向服務(wù)器請求。
除此之外,系統還有一些其他的功能模塊,菜單欄中的下載數據是指在網(wǎng)絡(luò )正常的情況下。從服務(wù)器下載最新的數據字典,達到本地數據與遠程服務(wù)器數據的一致性。上傳數據是指脫機運行時(shí)產(chǎn)生的數據,如行跡記錄等都暫時(shí)保存在本地,客戶(hù)端跟服務(wù)器恢復正常通信后通過(guò)“上傳數據”菜單把記錄保存到后臺服務(wù)器。切換用戶(hù)是指在模塊的管理員賬戶(hù)之間可以在不退出系統的情況下進(jìn)行切換。修改密碼是指修改當前處于登錄狀態(tài)的用戶(hù)密碼,需要輸入原始密碼與新密碼。
4 結語(yǔ)
RFID港口車(chē)輛管理系統是基于RFID的車(chē)輛管理應用解決方案,采用先進(jìn)的RFID技術(shù)結合數據庫技術(shù)、電子技術(shù)、通信和信息技術(shù)等諸多高科技技術(shù),能有效地解決港口車(chē)輛信息管理中的傳統問(wèn)題,有效地提高閘口的管理水平和信息化水平,實(shí)現對車(chē)輛的自動(dòng)識別和實(shí)時(shí)跟蹤,避免了人為的過(guò)失,提高了車(chē)輛在港口的通關(guān)速度。所以RFID技術(shù)應用于港口車(chē)輛的綜合服務(wù)與管理,具有多方面的戰略性積極影響與巨大的市場(chǎng)前景。
評論