面向公共安全監測的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用探討

圖2 公共安全監測物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺的總體結構

4 安全物聯(lián)網(wǎng)的應用現狀

在國內外，公共安全監測物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)存在眾多應用案例，在公共安全領(lǐng)域發(fā)揮了明顯的作用，例如：

美國Material Technologies公司開(kāi)發(fā)了一套裂縫診斷傳感器系統，已經(jīng)在賓夕法尼亞州檢查了三座橋梁以及馬薩諸塞州一座橋梁的裂縫，其傳感器能夠檢測以每分鐘幾個(gè)分子的速度擴大的裂縫，從而提前幾年發(fā)現可能對安全構成危害的裂縫。此外，早期診斷意味著(zhù)道路修補人員執行的修補更為經(jīng)濟，因為當裂縫還小的時(shí)候，修補起來(lái)更加容易。

在韓國，為了保護市民的生命和財產(chǎn)，遏制犯罪、恐怖襲擊、火災，開(kāi)始在城市內安全隱患區域安裝感應系統，為保障市民安全，建立安全的城市做出很多嘗試，如圖3所示。

圖3 公共安全物聯(lián)網(wǎng)在城市安全方面的應用

目前國內全長(cháng)約2.66公里的玄武湖隧道是我國最大的城市淺埋明挖湖底隧道，其中湖底段長(cháng)約1.66公里。由于地質(zhì)條件、應力條件、環(huán)境影響復雜，隧道很可能受溫度、荷載、地下水等因素影響，產(chǎn)生不均勻的沉降、橫向開(kāi)裂、滲水等問(wèn)題。

南京大學(xué)光電傳感工程監測中心將特殊的連續分布式光纖“植入”混凝土層中。從施工開(kāi)始，直至通車(chē)運行至今，這些光纖一直對隧道“健康”進(jìn)行著(zhù)實(shí)時(shí)監測。

5 結論與展望

從上述介紹可以看出，盡管公共安全監測物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)有了相當程度的應用，但還沒(méi)有建立一個(gè)大范圍、統一的公共安全監測物聯(lián)網(wǎng)體系，不能完全發(fā)揮公共安全監測物聯(lián)網(wǎng)應急聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢。今后應在小范圍示范應用的基礎上，突破遇到的技術(shù)瓶頸，從實(shí)現基本的公共安全監測、數據傳輸的起步階段逐漸進(jìn)入以業(yè)務(wù)為核心、實(shí)現統一聯(lián)動(dòng)的公共安全監測物聯(lián)網(wǎng)平臺的大范圍應用的成熟階段，建立市、省、國家三級公共安全監測物聯(lián)網(wǎng)平臺，發(fā)揮其及時(shí)、有效、透明的優(yōu)勢，減少每年由于公共安全隱患得不到及時(shí)發(fā)現和處理造成的大量的人員傷亡和財產(chǎn)損失，使人民群眾能在一個(gè)更加安全、穩定的社會(huì )中生活。