廣域網(wǎng)流量調度方案發(fā)展與應用

通過(guò)基于在線(xiàn)IP的動(dòng)態(tài)流量調度技術(shù)，則可以實(shí)現基于終端IP的帶寬公平分配和共享，同時(shí)對重要業(yè)務(wù)進(jìn)行帶寬保證和優(yōu)先轉發(fā)。

如圖8所示，設計方案如下：

l 對在線(xiàn)用戶(hù)進(jìn)行帶寬公平分配，例如某一時(shí)刻在線(xiàn)10人，則每個(gè)人員都可以得到至少200K的帶寬。而另一時(shí)刻，有20人在線(xiàn)，則每個(gè)人可以得到的帶寬則為至少100K。

l 此外，還可以設定分組，例如A、B、C三組，每個(gè)分組設定總體帶寬，并將該帶寬在組內進(jìn)行公平分配。例如A組保證帶寬500K，A組內10個(gè)人在線(xiàn)，則每個(gè)人可得到最少50K帶寬。通過(guò)設定分組，可以滿(mǎn)足不同類(lèi)型用戶(hù)的網(wǎng)絡(luò )訪(fǎng)問(wèn)需求。

l 通過(guò)上述帶寬公平分配，在總體流量較小時(shí)，用戶(hù)可以使用富余的帶寬，實(shí)現高速網(wǎng)絡(luò )訪(fǎng)問(wèn);當總體流量較大時(shí)，用戶(hù)可以保證最低帶寬，滿(mǎn)足正常的辦公和網(wǎng)絡(luò )訪(fǎng)問(wèn)需求。

四、 結束語(yǔ)

流量調度方案更加關(guān)注全局、動(dòng)態(tài)、智能，對進(jìn)入路由器的流量在轉發(fā)前進(jìn)行監測，并根據流量類(lèi)型、流量突發(fā)情況等分配帶寬，執行相應的流量控制策略和轉發(fā)策略。同時(shí)，流量調度方案所使用的技術(shù)、部署方式必須盡可能的簡(jiǎn)單，使其能夠真正應用于企業(yè)級網(wǎng)絡(luò )的不同應用場(chǎng)景，提供鏈路均衡負載、業(yè)務(wù)獨享或共享帶寬保證、用戶(hù)帶寬公平分配、精細化流量識別和控制等功能，適應多業(yè)務(wù)發(fā)展和流量突發(fā)環(huán)境，使得行業(yè)和企業(yè)客戶(hù)能夠根據業(yè)務(wù)流量特點(diǎn)和自身需求，制定靈活、精簡(jiǎn)、易于管理、可擴展的業(yè)務(wù)流量管理策略，從而建設快速、高效、可靠的智能廣域網(wǎng)絡(luò )承載平臺。

H3C智能流量調度機制

H3C通過(guò)創(chuàng )新性的分層CAR技術(shù)，將CAR(流量監管)進(jìn)行多級化處理，并與路由策略、轉發(fā)策略聯(lián)動(dòng)，實(shí)現廣域網(wǎng)智能流量調度解決方案，相對于傳統的QoS隊列、MPLS TE流量控制方案，可以顯著(zhù)增強流量控制的功能和效率：

功能豐富：流量調度可實(shí)現帶寬預留與共享、流量路由、帶寬公平分配等，依據流量變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整，實(shí)現豐富的流量處理功能，滿(mǎn)足傳統流量控制所不能實(shí)現的多業(yè)務(wù)智能控制需求。

簡(jiǎn)單高效：分層CAR技術(shù)是單機特性，不需要與其他路由器交互協(xié)議信息，相對于MPLS TE技術(shù)，通過(guò)簡(jiǎn)單、高效的流量處理機制實(shí)現復雜功能的快速部署。

智能管理：通過(guò)iMC QoS管理、NTA流量分析、SLA管理、iAR智能報表等管理工具，可以對業(yè)務(wù)的流量分析、QoS策略部署、SLA服務(wù)質(zhì)量監測進(jìn)行閉環(huán)統一管理，并根據實(shí)際網(wǎng)絡(luò )和業(yè)務(wù)環(huán)境生成定制化報表，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)和資源的智能管理。