通信儲能或打開(kāi)百億鋰電潛在市場(chǎng)空間

　　柳暗花明又一村。當新能源汽車(chē)大規模產(chǎn)業(yè)化速度低于預期之時(shí)，鋰離子電池生產(chǎn)商在通信行業(yè)的發(fā)展機遇逐步展現。業(yè)內粗略估計，三大運營(yíng)商通信基站的后備電源儲能將為鋰離子電池帶來(lái)至少每年百億的市場(chǎng)規模。目前這一發(fā)展勢頭已經(jīng)逐步展現，業(yè)內預計明年開(kāi)始逐步放量。

　　通信儲能存百億市場(chǎng)

　　通信儲能市場(chǎng)被鋰電池生產(chǎn)商看作是當前“最現實(shí)、最明確”的發(fā)展方向。

　　天津力神研究院動(dòng)力電芯開(kāi)發(fā)部部長(cháng)張娜表示，2012年新能源汽車(chē)、電網(wǎng)儲能、特種車(chē)、通信基站等領(lǐng)域的成品鋰電池組市場(chǎng)規模為35億元，比2011年的26億元增長(cháng)34.6%。其中，新能源汽車(chē)的應用占比為57%，是動(dòng)力鋰電池最大的需求市場(chǎng)。

　　業(yè)內人士認為，新能源汽車(chē)市場(chǎng)對鋰電池需求量未來(lái)會(huì )很大，不過(guò)當前的發(fā)展速度遠低于預期。而在儲能市場(chǎng)方面，已經(jīng)看到明確而廣闊的發(fā)展空間。

　　深圳市沃特瑪電池有限公司產(chǎn)品部總監徐從敏表示，通信儲能方面，公司做了一個(gè)調查，全國三大運營(yíng)商大概有170萬(wàn)個(gè)基站要用電池，這還不包括末端供電的小型設備等，其中僅中國移動(dòng)就有近90萬(wàn)個(gè)基站。這些基站用的都是鉛酸電池，一年的采購量不少于1000億元。按照運營(yíng)商每年將10%的鉛酸電池換成磷酸鐵鋰電池計算，每年給鋰電池市場(chǎng)提供的空間就是幾百億元。通信儲能將給鋰電行業(yè)帶來(lái)一個(gè)廣闊的市場(chǎng)。

　　南都電源鋰電業(yè)務(wù)技術(shù)負責人李小平也表示，據了解，香港通信基站建設中鋰電池需求達到幾十億元。中國內地人口眾多，隨著(zhù)通信事業(yè)的快速發(fā)展，在這個(gè)市場(chǎng)的空間不可限量。他認為，通信儲能是鋰電池行業(yè)目前最現實(shí)、最明確的發(fā)展方向。

　　此外，業(yè)內人士認為，智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、風(fēng)光互補等才剛剛開(kāi)始，政策也支持，這些也是鋰電池儲能的潛在市場(chǎng)。

　　明年開(kāi)始逐步放量

　　目前鋰電池僅占通信基站后備電源10%的市場(chǎng)份額，但其增長(cháng)勢頭迅猛，并有望在2013年之后延續高增長(cháng)。由于三大運營(yíng)商集團采購，業(yè)內預計明年鋰電池在通信儲能領(lǐng)域將出現爆發(fā)式增長(cháng)。

　　徐從敏表示，這個(gè)市場(chǎng)很大，但是還沒(méi)有完全動(dòng)起來(lái)。目前三大通信運營(yíng)商還在試用階段，對鋰電池安全性、實(shí)用性等多方面還在考察。各個(gè)運營(yíng)商都在全國多個(gè)地點(diǎn)做試點(diǎn)，試點(diǎn)時(shí)間為1年，一年以后，運營(yíng)商才會(huì )決定怎么采購。目前，集團性采購還未開(kāi)始，但部分地方性采購已經(jīng)開(kāi)始，特別是這兩三個(gè)月，至少有5、6個(gè)省在招投標。

　　實(shí)際上，前期的試用已經(jīng)引發(fā)鋰電池市場(chǎng)在通信領(lǐng)域的快速發(fā)展。張娜提供的數據顯示，我國動(dòng)力鋰電池企業(yè)2012年應用于國內外通信基站的市場(chǎng)規模為5億元，同比2011年增長(cháng)100%，其中10%出口印度、南非等國家。中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通三大運營(yíng)商均已采購鐵鋰電池作為通信基站后備電源，其中中國移動(dòng)的采購量最大，僅2012年12月份，江蘇移動(dòng)和廣東移動(dòng)的采購額就達到或者超過(guò)3000萬(wàn)元。

　　李小平表示，鋰電池銷(xiāo)售量最大的市場(chǎng)將是通信后備電源市場(chǎng)，現在該部分業(yè)務(wù)的增長(cháng)速度很快。南都電源現在很多訂單都做不過(guò)來(lái)。

　　而中國聯(lián)通人士認為，三大運營(yíng)商的應用引發(fā)鋰電行業(yè)快速增長(cháng)，預計明年上半年鋰電池在這方面的應用會(huì )出現放量趨勢。

　　運營(yíng)商換電意愿較強

　　從2010年開(kāi)始，我國就已經(jīng)開(kāi)始在通信基站試用綠色環(huán)保的鋰電池。其中，在鉛酸電池不太適用的環(huán)境，或新建的3G、4G基站中需要增容時(shí)，鋰電池的應用非常受歡迎。實(shí)際上，電信運營(yíng)商在節能、安全方面的需求促使其開(kāi)始使用鋰電池替代鉛酸電池。

　　徐從敏表示，相對于鉛酸電池而言，通信運營(yíng)商使用鋰電池可以將房間內空調溫度調高10度，節能力度很大;而且隨著(zhù)通信業(yè)對電池容量要求提高，繼續使用鉛酸電池就需要增大存放空間，這些都迫使通信基站進(jìn)行鋰電替代。

　　李小平表示，通信行業(yè)相對于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，對電池沒(méi)有特別高的比能量的要求，而且電池是固定式，當前的磷酸鐵鋰電池能夠滿(mǎn)足需求。目前移動(dòng)、聯(lián)通等通信運營(yíng)商已經(jīng)確定擬以磷酸鐵鋰電池作為儲能電池，這個(gè)行業(yè)在未來(lái)相當長(cháng)的一段時(shí)間內，應該是以磷酸鐵鋰電池為主。

　　中國聯(lián)通人士表示，公司選用電池，最注重的是安全穩定、節能環(huán)保。鋰電池的安全穩定性與鉛酸電池相比明顯提升。公司在供電系統中通過(guò)反復測試，發(fā)現磷酸鐵鋰電池的安全穩定性非常好，通過(guò)針刺、擠壓、跌落等多方面的試驗，都沒(méi)有發(fā)生問(wèn)題。

　　“三大運營(yíng)商中，鉛酸電池的爆炸著(zhù)火現象發(fā)生了很多。”上述人士表示，主要系鉛酸電池競爭激烈、價(jià)格過(guò)低有關(guān)。“在1993年，鉛酸電池每安時(shí)2.56元左右，現在鉛的價(jià)格漲了不少，但鉛酸電池價(jià)格反而下降，有鉛酸電池廠(chǎng)家甚至表示"給多少錢(qián)，就做什么樣的電池"。這使得鉛酸電池的安全性存在較大的隱患。”

　　值得注意的是，節能方面，上述聯(lián)通人士預計，僅僅在通信基站方面，一個(gè)基站一年可以省電7200度。而三大運營(yíng)商在一個(gè)省可能就有9萬(wàn)個(gè)通信基站，省電力度不可小覷。環(huán)保方面，由于鋰電池沒(méi)有重金屬，對環(huán)境影響較小。