連接器需求旺盛 國產(chǎn)化引領(lǐng)發(fā)展良機

　　軌交連接器行業(yè)龍頭受益鐵路建設回升、車(chē)輛招標恢復

　　永貴電器是軌道交通連接器行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，伴隨鐵路招標大幕重啟，高毛利的動(dòng)車(chē)連接器交付將為公司業(yè)績(jì)提供強有力的支撐;同時(shí)伴隨未來(lái)3-4年軌道交通集中交付通車(chē)，不斷擴大的市場(chǎng)蛋糕為公司創(chuàng )造了難得的發(fā)展機遇。

　　軌道交用建設復蘇旺盛車(chē)輛需求帶動(dòng)連接器市場(chǎng)快速增長(cháng)

　　伴隨2013-2015年“四縱四橫”高鐵干線(xiàn)及城際線(xiàn)路的集中交付通車(chē)，動(dòng)車(chē)組需求進(jìn)入集中施放期;同時(shí)，城市軌道交通建設如火如荼，2014-2016年陸續通車(chē)帶來(lái)大規模地鐵車(chē)輛需求。在客貨運輸需求穩健增長(cháng)以及鐵路電氣化快速提升的前提下，電力機車(chē)需求快速上升、客車(chē)保持穩健增長(cháng)。旺盛的車(chē)輛需求帶動(dòng)軌交連接器市場(chǎng)快速增長(cháng)，年均需求達19-22億。

　　國產(chǎn)化進(jìn)程決定軌交連接器行業(yè)發(fā)展前景縱觀(guān)

　　我國鐵路系統各種車(chē)型零部件供應歷史，均不同程度經(jīng)歷了從國外進(jìn)口到逐步國產(chǎn)化直至完全國產(chǎn)替代的過(guò)程。目前較成熟的機車(chē)、客車(chē)等車(chē)型其連接器均已實(shí)現國產(chǎn)化，年需求量約2.5億左右。而占市場(chǎng)超過(guò)65%的城軌及動(dòng)車(chē)連接器國產(chǎn)化水平卻比較低，特別是動(dòng)車(chē)連接器近85%依賴(lài)進(jìn)口。在高端連接器產(chǎn)品國產(chǎn)化進(jìn)程中，巨大的進(jìn)口替代空間為業(yè)內企業(yè)提供了難得的發(fā)展機遇，永貴電器作為行業(yè)龍頭有望首先受益。

　　受益于國產(chǎn)化及市占率提升，公司業(yè)績(jì)持續高增長(cháng)

　　受益于行業(yè)較高的認證準入壁壘，公司在業(yè)內的先發(fā)優(yōu)勢將在國產(chǎn)化進(jìn)程中得到強化;作為國內供應商中技術(shù)、管理水平領(lǐng)先的企業(yè)，公司在動(dòng)車(chē)連接器市場(chǎng)中的占比將穩步提升。