CES訪(fǎng)談之智能手機讓導航定位烽煙再起

城市的鋼筋水泥，讓很多人迷失了自己前進(jìn)的方向，活動(dòng)范圍的擴大，也讓很多人找不到一條如何到達自己目的地的正確之路。為此，導航定位，已經(jīng)逐漸成為每個(gè)人身邊非常重要的位置服務(wù)，半導體芯片無(wú)疑是將這些信號變成各種導航定位信息的重要硬件支撐。在CES2013期間，筆者采訪(fǎng)了博通公司GNSS產(chǎn)品高級總監Richard Najarian，就未來(lái)的導航與定位技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了深入的探討。

伴隨著(zhù)各種基于位置服務(wù)LBS在電子設備特別是智能手機中的應用，移動(dòng)導航定位系統的應用將迎來(lái)全新的一個(gè)時(shí)代，智能手機定位時(shí)代，并由此引發(fā)一系列的硬件及運營(yíng)模式和盈利模式的全新變革。智能手機及其他移動(dòng)終端，將在未來(lái)一兩年成為基于位置服務(wù)的最主要應用平臺，這必然催生出更多的應用，并對未來(lái)的定位導航技術(shù)產(chǎn)生全新的需求。

手機導航帶來(lái)的一個(gè)重要技術(shù)變革是導航的依托不再只是衛星，更多的將依賴(lài)移動(dòng)和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現定位，在室內導航應用中，BT和WLAN的應用將更頻繁。伴隨著(zhù)PWM技術(shù)的不斷成熟，以及室內導航定位的逐漸應用，這些又催生了更多的技術(shù)融合到導航定位服務(wù)中，比如集成MEMS傳感器，陀螺儀等產(chǎn)品。另一方面，導航芯片的技術(shù)，也正在逐漸SoC化，并集成越來(lái)越多的功能。毫無(wú)疑問(wèn)的是，導航芯片需要面對的最大挑戰包括準確、省電，并且盡可能少的占據應用處理器的資源，而隨著(zhù)準確和省電技術(shù)的不斷演進(jìn)，必然會(huì )有更多的應用爆發(fā)出來(lái)。

另一個(gè)比較突出的趨勢是，3D地圖的出現，讓導航定位技術(shù)面臨著(zhù)全新的挑戰，這點(diǎn)對芯片廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，又需要面對不同的技術(shù)訴求并加以滿(mǎn)足，Richard Najarian介紹，3D地圖增加了高度定位的需求，這點(diǎn)就需要一方面芯片廠(chǎng)商與地圖提供商密切合作，搜集足夠的用戶(hù)需求，另一方面在定位的硬件與軟件方面，加入高度的參考軸，實(shí)現立體化位置信息的服務(wù)。

談到關(guān)于不同標注你的支持，美國GPS、中國北斗、俄羅斯GLONASS、歐盟Galileo及日本QZSS是五種目前最主要的全球衛星導航系統的信號，Richard Najarian介紹博通目前已經(jīng)可以很好地支持GPS、GLONASS和QZSS三種系統，而中國北斗和Galileo也密切關(guān)注中。鑒于中國北斗衛星導航系統已于2012年底開(kāi)始商業(yè)化運行，目前共有16 顆衛星向亞太地區提供定位、導航及授時(shí)等多項服務(wù)，定位精度可達到平面 10 米和高度 10 米；測速精度0.2 米/秒，單向授時(shí)精度10 納秒。Richard Najarian表示這兩種制式的定位服務(wù)，博通公司都會(huì )在市場(chǎng)上成為最早的一批解決方案提供商，因為從技術(shù)角度上，只需要知道核心的ICD之后，對射頻和DSP部分的軟件和硬件進(jìn)行相應的改進(jìn)，就可以快速實(shí)現支持。

據悉，聯(lián)發(fā)科技五合一全球衛星導航系統接收器SoC MT3332/MT3333可支持五種全球衛星導航系統的信號，藉由多系統的相互輔助，能大幅提升導航定位的精度和可靠性，避免誤差隨時(shí)間推移及行程增加而累積，實(shí)現該兼容的核心就是軟件算法的改變。而對于北斗商用技術(shù)來(lái)說(shuō)，未來(lái)要實(shí)現更精準的定位，最好的辦法是調用兩種或以上的信號進(jìn)行互相修正，這樣能更精確。