FISITA 2012:開(kāi)幕式上的精彩

　　2012年11月27日，由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )主辦的FISITA 2012世界汽車(chē)工程年會(huì )暨展覽會(huì )在國家會(huì )議中心開(kāi)幕。此次年會(huì )主題為“更綠色、更安全、可持續—低碳時(shí)代的汽車(chē)與交通”。

　　在上午的開(kāi)幕式上，本屆年會(huì )主席、中國第一汽車(chē)集團公司董事長(cháng)徐建一和FISITA主席、麥格納集團副總裁Ted Robertson做了開(kāi)幕致辭，對此次年會(huì )的召開(kāi)表示了祝賀，并希望此次年會(huì )給汽車(chē)工業(yè)帶了更多的技術(shù)創(chuàng )新和交流平臺。

　　來(lái)自政府和專(zhuān)家的聲音

　　年會(huì )開(kāi)幕式邀請到了全國政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長(cháng)萬(wàn)鋼、工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )常務(wù)副主席、書(shū)記處第一書(shū)記陳希和中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)張小虞做了主題演講。

　　曾經(jīng)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中奮斗過(guò)的萬(wàn)鋼部長(cháng)和苗圩部長(cháng)，帶著(zhù)一份責任和期望發(fā)表了對中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些想法和期望。萬(wàn)鋼部長(cháng)表示，現在能源危機、交通擁擠，對于汽車(chē)工業(yè)提出了更高的要求，而且當前中國汽車(chē)業(yè)正在快速發(fā)展的階段，這時(shí)候既充滿(mǎn)了機遇也有很多的挑戰。未來(lái)由傳統汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)轉變成為發(fā)展之路，不管這條路有多長(cháng)，中國現在就開(kāi)始著(zhù)手了。并提出下面值得關(guān)注的五個(gè)方面：一、堅持正確的技術(shù)路線(xiàn)，加強新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的研究，比如純電動(dòng)汽車(chē)。二、建立電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)作為主體，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研的結合。三、建立科技資源開(kāi)放共享機制。四、積極推進(jìn)新能源汽車(chē)應用示范，堅持公共交通優(yōu)先商用的原則。五、加強電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的國際合作。只有這樣才能實(shí)現“過(guò)去汽車(chē)改變社會(huì )，未來(lái)社會(huì )改變汽車(chē)”的夙愿。

　　苗圩部長(cháng)首先談到了中國汽車(chē)業(yè)由高速增長(cháng)進(jìn)入到平穩增長(cháng)階段，未來(lái)個(gè)位數的增長(cháng)也會(huì )成為常態(tài)，企業(yè)不能再依靠增量實(shí)現利潤增長(cháng)，需要將目光聚焦于技術(shù)創(chuàng )新之上，并提出了“中國汽車(chē)需要引進(jìn)來(lái)和走出去相結合”的發(fā)展之路。指出中國汽車(chē)要長(cháng)遠發(fā)展，有以下三個(gè)方面需要改善：一、大中城市優(yōu)先發(fā)展公共交通，解決交通擁擠的問(wèn)題。二、改變過(guò)去城市發(fā)展由中心城區向外延伸的思路，未來(lái)建立中心城區加衛星城，之間用地鐵、公交連接。3、加快汽車(chē)動(dòng)力系統電氣化的發(fā)展。希望未來(lái)能夠實(shí)現汽車(chē)、人、社會(huì )的和諧發(fā)展。

　　陳希書(shū)記希望中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的工程師能夠不斷加強與世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的交流和合作，為正在發(fā)展中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入活力。張小虞副會(huì )長(cháng)表示，中國正在成為世界汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，本次FISITA年會(huì )就是一個(gè)很好的契機，讓世界聚焦中國，讓中國放眼世界。

　　來(lái)自企業(yè)的聲音

　　主題演講之后的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)CEO圓桌訪(fǎng)談環(huán)節，大眾、通用、北汽、豐田、寶馬、吉利的領(lǐng)導圍繞本次年會(huì )“更綠色、更安全”的主題展開(kāi)討論，分享了各自企業(yè)在探索汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)之路上正在做的工作。

　　大眾汽車(chē)集團(中國)總裁兼CEO海茲曼表示大眾未來(lái)5年將針對電動(dòng)汽車(chē)和內燃車(chē)做同步研究，電動(dòng)車(chē)是未來(lái)的發(fā)展主力，但是傳統內燃車(chē)通過(guò)引擎輕量化和車(chē)身架構輕量化依然有節能空間。通用汽車(chē)公司副總裁兼CTO Jon Lauckner表示，通用現在聚焦于eAssist、增程型電動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，未來(lái)也會(huì )關(guān)注充電基礎設施的建設、新材料的開(kāi)發(fā)和電池制造技術(shù)。北汽股份總裁韓永貴說(shuō)，北汽原來(lái)的開(kāi)發(fā)主要集中在傳統汽車(chē)的改進(jìn)上，未來(lái)會(huì )將更多的精力投放到新能源車(chē)上，會(huì )積極參與充電樁的建設。豐田汽車(chē)研發(fā)中心(中國)有限公司總經(jīng)理山科忠表示，豐田目前聚焦于混合動(dòng)力車(chē)的研發(fā)，雖然混合動(dòng)力車(chē)并非能解決所有問(wèn)題，但是豐田將其看做是向純電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品，也算是為純電動(dòng)車(chē)的全面商用積累經(jīng)驗吧。華晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼CEO康思遠表示，憑借寶馬在電動(dòng)車(chē)行業(yè)40多年的經(jīng)驗，未來(lái)會(huì )推出更多的電動(dòng)汽車(chē)，而且也會(huì )開(kāi)展電池的研發(fā)工作。前面幾個(gè)公司都在講述在新能源汽車(chē)方面的計劃，浙江吉利控股集團有限公司副總裁兼CTO趙福全的討論回歸到了汽車(chē)的安全性上，他表示，國產(chǎn)品牌要實(shí)現生存，安全性成為發(fā)展的第一要務(wù)，向參會(huì )者表達了國產(chǎn)品牌可以做到低成本的安全性保證。踏實(shí)做事，是當今國產(chǎn)品牌需要做的事情，只有這樣，才可以更快的追趕業(yè)內領(lǐng)軍企業(yè)。

　　有“汽車(chē)人的奧林匹克”之稱(chēng)的FISITA 2012正在如火如荼進(jìn)行，在接下來(lái)幾天的技術(shù)分會(huì )和專(zhuān)題分會(huì )上會(huì )延續開(kāi)幕式的精彩，在這里有最前沿的技術(shù)，等待中國汽車(chē)工程師去交流。